こんな表示版が空港駅にあるんですね
こんど見てきたいですね

1601Fさんこんばんは。
2007年度までに瀬戸線車を置き換えるようですが、6000系は本線に戻って6750系は一体どうなるんでしょうか。
6750系は製造時に足回りを簡単に改造できるようにしていたはずですが、結局廃車という形になるんでしょうか・・・

MAXさん、1601Fさんも、こんにちは！6750系は、皆さん知ってのとおり、元本線非冷房の特急型の3900系の台車を下回りで、いまだに釣り掛けモーターの響きがあります。瀬戸線にも、銀電が入ってくることにより、6750系が、廃車になると予測されています。トランパス導入により、ワンマン化されて、全駅無人化というところまで、話が…。（おそらく、栄町や、尾張瀬戸などでは、有人だと思いますが）

MAXさん、fun! fun! 名鉄さんこんにちは。
＞2007年度までに瀬戸線車を置き換えるようですが、6000系は本線に戻って6750系は一体どうなるんでしょうか。
6750系は多分廃車になると思います。　この後、6750系に乗りましたが釣り掛けの音が心地よく廃車はもったいないと思いました。しかし、時代の流れには逆らえないというのが現状です。

雷鳥使いさん、こんにちは。fun! fun! 名鉄です。青空をバックにしたこの画像は、すばらしいですね〜！私の撮影地はいつも、たいていカーブなんですが、こうやって見ると、サイドからも、いいですね〜！(σ゜▽゜)σあまり自信はないのですが、これは名古屋本線ですよね？？

fun! fun! 名鉄さん、こんばんは。お察しの通りの名古屋本線です。
ここは午後からでしたら側面に日が当たります。

レス、どうもありがとうございました。名古屋本線ということは・・・、大里　という気がしますが、違っていますでしょうか…？
レスをいただいたタイトルの、「本線25kpのインカーブ」という、『25kp』というのは、一体どういったものでしょうか？教えてクンですみませんm(__)m

ビスタsseさんこんにちは。
2200系が営業運転に就いて間もない頃に知立駅で2200系がパノラマホーンを鳴らして来たところを見たときは何も違和感を感じませんでしたが、よくよく考えると2200系の名古屋本線(神宮前より豊橋方面)の走行は珍しいものなんですね。

代走だとすると今後も稀に見られるんでしょうか。

2200系で珍しいのは国府〜豊橋間でしょう。

ちなみに岐阜ー豊橋間
豊橋ー中部空港間共に自動放送がありました。

実際10号と163号で乗車し確認しました。

5/3日

自分は車両に集中するあまり、傾斜している車体が垂直になってしまうことがありますが．．．
地面にある架線柱などが斜めでは不安定な感じがするので、水平に気をつけるといいと思います。

アドバイスありがとうございます。
よ〜くみると、右肩下がりになってしまっていますね。
周りに気を使わなかった結果ですね...。
平行度を保ちながら、撮影してみます。
（確認したところ、他の写真も同じ傾向が出ていました。）
（近づいてくるほど、気を使わないといけないですね。）

急行伊奈ゆき様こんにちは。
すごいですね、2灯のみなんて初めて見ました(笑)

急行伊奈ゆきさん、MAXさんどうもです。

＞下の２灯だけの時もあるのですね！
確か、ミュージックホーンペダル横にある減光ペダルを踏むと下２灯になるのではなかったでしたっけ？駅で対向列車とすれ違う時、よく踏んでいます。

以前、夜にパノラマカーの一番前に乗った時に減光するのを確認した事があります。
昼間の減光は始めて見ました！