野呂さん、こんにちは。

＞僕のレベルで一番いい写真です。
荒らしにめげず、頑張り抜いた証ですね！とても綺麗に仕上がって
いると思います。この勢いで、次回はまた新たな場所または構図で
狙ってみてはいかがでしょうか。
応援しています！

私はあまり機械には詳しくないんですけど、自分のカメラだと広角気味、
あまりズームを使用せずに撮るとサイドにピントやシャッター速度が合いません。
この写真でも顔（フロント）が右ふちに来ているので、今度は場所を変えて望遠気味、
ズームをフルに使って撮影してみてはいかがでしょうか。
写真に限らず、スキルアップするには、過去の失敗作を見て反省点を生み出し、そこに注意して次に挑むことが大事です。

前灯を昼間点灯させることが日常になる以前、普通列車以外の列車は、
通過標識灯（白色）を点灯させて走行していました。（除くP車・8000系）
電球タイプの時代には内装赤フィルタで切り替えていましたね。
技術の発達とともに、標識灯もLED化されてきましたが、尾灯を兼ねているので
赤色点灯もさせる必要があり、当時２色点灯できるLEDは赤/緑発色型でしたので、白色や電球色ではなく、緑色になっているのです。
近鉄では、準急・急行は左右のどちらか（左右の別は忘れました）特急は両方と、
種別で使い分けしているようですが、名鉄には特に使い分けは無いようです。
パノスパ以後の、現在の特急車は黄色の標識灯がついていますね。

昔の名残、ってやつですか…
LEDが緑色と赤色しか無かったから、ってなんか面白いですね(*^-^*)
ありがとうございました！