こんばんわ
朝の豊橋準急ですね。
平日朝は珍しい行き先・種別が多くていいですよね。
この線にはない種別でも種別変更の関係で観れたり
朝運用は非常に興味深いです。
昼間設定のない『快急神宮前』や『快急空港』、『特急須ヶ口』なんか…

でも…この列車…ダイヤ改正後は見られなくなりますね。
豊橋ラッシュ終わりまで特急系統のみになりますから…
特急車輌での特急以外の種別は見物ですね。
今で言うとＣ２の『準急豊橋』ですね。

こんばんは。

平日の朝は楽しいですよね。特にSR重連の快急神宮前行きが僕は好きです。
夜もこういうのが多いですね。準急名古屋行き、特急伊奈行き、快急新安城行きなどなど。
ダイヤ改正後は、快急神宮前行きはSR重連のままなんでしょうか？
また、朝の時間帯しか見られなかった、急行豊橋行きがいつでも見られるようになりますね。

再びですが…
特急伊奈…ありますねぇ!!
伊奈はあんま特急停まらないのに行き先っていう…
あと特急須ヶ口は入庫を兼ねてますが違和感ありですね。

このダイヤ改正後は…準急豊川稲荷が走りますね。
それに急行一宮が日常のものに…準急空港も走ります。

今では本線では快急がイメージ強いですが…ほぼ全廃みたいですね…
一気に快急の存在が激減し、準急が幅を利かせてきます。

準急豊明　快急一宮　急行国府　準急新安城　準急鳴海　普通扶桑（地下鉄直通）などまだまだオモローな行先がいろいろあります。

次のダイヤ改正は今までほとんど見られなかった、種別と行き先の組み合わせの珍しい列車が、昼間見られるようになったりして少し楽しみですが、パノラマカー、1000系が引退したりしてしまうので、改正はあまりしてほしくありませんね。

空転ですね。

2200系ギ方先頭部等で制限55の下り勾配の所では、空転と滑走防止装置の作動（緩解・ユルメ）が交互に起こり、停止できるか心配な時があります。

空転でしたか…たしかに空回りみたいな音でした。
でも2200でも起るんですね。

空転に加えて滑走も起こっていますね。
27秒ごろの甲高い音がそうです。
降り始めの制動でよくおきます。