おはようございます。
今回の改正で本線系統の快急はほぼ消滅ですね。
『快急空港』など僅かな存在になります。

その分、急行運行本数が増え、準急が幅を利かせますね。

２０００系さん、こんばんは。

ダイ改の度に準急が増えていきますね。
今の準急は急行に特別停車を付け足したもの、つまり急行の亜種という感じですが、昔は普通が特別通過をするもの、普通の亜種という感じでした。（特に支線直通）
そのためか、準急は遅い・追い越される（退避する）というイメージがムチャクチャ強く、準急が先行することがわかっていても、後発の一特特急や急行を選択してしまいます。（時間制約がなければ）

こんばんわ
『いなり』の１号車ですよね。
『ライナー』は確か正月臨の『新春ライナー』ですよね!!

今となってはなかなか貴重な代物だと思います。

また部品としても、あまり流通してませんので
貴重ですよね。

この「ライナー」はどこかのマニアが勝手に付けた物です

「ライナー」板は即売会でも１０００円位で売られていました

この『ライナー』板は『座席指定』の板より
希少価値が高いものですよ。

名鉄の即売会では目にしますが
お店ではなかなかお目に掛かれない
レアな一品です。

新春ライナー…
パノラマカーで行く初詣っていうのも
なんだかいいですね!!

指定席板の裏側にありましたよ。
名鉄関係者ではなく、ほかの方（撮影者）が勝手に裏向きにしてましたよ。

そうでしたか。勝手に…
行為の是非はともかく、ワタシには新鮮でした。
ちなみに、反対側のサボ受けは、板なしか、赤板でした。

指定席板の裏側と言う事は、このサボはレプリカですね
名鉄のサボは裏はスカーレットですから

3120Fさん、こんばんは。

車両もさることながら、カッコイイアングルですね！
私もこんな構図の写真を撮ってみたいです。

ミューさん、こんばんわ。

御褒めの言葉どうもありがとうございます。
ミューさんもここでトライしてみたらいかがですか？