いい加減光学ズーム機能のついたカメラが欲しい。ズームって大体どれくらいあれば良いですかね？デジタル2倍じゃ役に立たないので・・・。

これって昼過ぎに撮影した？
最近は午後３時頃でも陽の光の関係で写真が黄色くなっちゃいます。
撮り鉄にはツライ季節になりましたね。

そんなに欲張っちゃダメですよ。写真は望遠とかより腕ですよ。
望遠がなくてもがんばってる人がここにいますから（笑）広角でも以外と撮影できる場所はありますよ。以前投稿した５５１３の写真も望遠なしでがんばりましたから。写真の腕を上げた上での購入の方がよろしいのではないでしょうか？
自分も欲しいですが、腕が素人以下なので腕を上げてから買おうと思ってます。

とおりすがりさん、そのとおりです。本当に撮り鉄にはきつい季節になりましたね〜。朝なんて暗いからぶれるぶれる(笑)。流し撮りという手もあるけど、自分の腕じゃあ意識しても上手くいく確立はとても低いです。

運転席扉と乗降扉との間が異様に間隔が開いている辺りが
「荷物室でもあるの？」と思わせてしまいます。E231近郊型でも
ここまでじゃないですから。

それでそのＱちゃんは新岐阜１７：１２発の黒野行きに使われていました。

も1102さんこんばんは。
510形はまだ自分は一度も乗ったことがありません。
しかし今週はテスト週間・・・。辛いトコです。

ところで、この行き先板の上の赤いところは何と書いてあるのでしょうか？
ちょっと気になったので。
よろしかったら教えて下さい。

「モ５１０系デビュー７７周年」と書いてあります
新岐阜〜岐阜間は明日までで運休に入りますので
ひょっとしてこれが最後の入線かということで
撮影者の大半は岐阜駅前周辺に集まっていました。
（最後にならないで欲しいものですね。）

も1102さん有り難うございました。

＞最後にならないで欲しいものですね。
そうですね。
それを皮切りに、「600V全線廃止」なんて言ったらたまったもんじゃないですからね。
実質的な影響は少なそうですが、今の名鉄では相当な影響力を持っていますね。

そうそう忘れていた。国府駅さん、５１０の記念列車は
運転区間は、新岐阜〜黒野となるものの
１２月以降も運転されますよ。そこを狙ってください。
詳しい運転台ダイアは名鉄の公式ホームページに
ちゃんと出ていますので、ご参考にしてください。

＞名鉄の公式ホームページにちゃんと出ていますので、ご参考にしてください。
このチャンスを逃さずに、乗ってみたいと思います。
も1102さんありがとうございました。

いつごろ撮られたものか、よろしければ
教えていただけませんか？
お願いします。

パチンコ「かぎや」ですね。
半田街道から取るとこんな感じになるんですね…

左は7037-7058-7157-7038で、真ん中と右は7047-7090-7091-7048です。

いつ、パノラマカーは全て廃車になるんですか？

ここはどこですか。

岡崎公園前〜東岡崎

…違ってたらごめんなさい。
あまり、横からの風景って知らないので。
あくまでも予想です。

臨時高速弥富急行様
＞岡崎公園前〜東岡崎
違うと思います。私はこの付近の住人ですが道路は片側2斜線、中央分離帯もありません。
う〜ん、ここはどこなのやら

東枇杷島でしょうか？？？駅の近くにある歩道橋から撮影されたのでは？
間違っていたらごめんなさい。

国道1号線じゃないですか？

神宮前出てすぐ？？

こんばんは。
僕もやく●さんと同じく東枇杷島だと思いますが・・・
後ろのメニコンの建物が東枇杷島の近くにあったと思います。
間違っていたらすみません

私も東枇杷島と思います。が・・・・自信がありません

東枇杷島の駅から栄生よりの地点間違いないです。
南側の歩道橋からの撮影。
東枇杷島駅はこのすぐ右側ですね。

半日でこれほどレスがつくとは思いませんでした。
場所ですが、も１１０２さんの記入通り東枇杷島の南の歩道橋からの撮影です。すぐ横にあるミニストップに立寄った時に歩道橋に気づき、なんかいいかもって思い撮影しました。

おざようさんおはようございます。
日車の豊川工場ですか。自分の家からチャリで20分のところなので、小さい頃は良く電車を見に行きました。

自分が気になったのは6500系の間に新幹線0系がいることですね。
撮影は1983年、つまり昭和58年なので、別にいてもおかしくないのですが、何か不自然に感じます。

だいたい、昭和39年の車両を(多々変更箇所はありますが)昭和60年頃まで増備していたのがスゴイですね。
それだけ当時の技術が”進みすぎていた”のですね。

ガントレットですね？

ここの線路って面白かったんですね。
お互いの線路を共有せず架線のみ共有している…。

本で図を使い説明したものは見ましたが、写真では初めて見ました。
ちょっと、興奮気味!!。

　海外で有名な所だと、ポルトガルの首都リスボンの路面電車にも、こー
いうのが残ってるそうです。

これは複線とは違うのですか？

「複線区間において部分的に、それの敷設が無理及び困難な場合に局部的に
用いられる方法。」
これで宜しいでしょうか??。どなたか補足願います。

検索してみたらありました。
下のURLに出ていました。

http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_termn.cgi?_ka

懐かしいですね。
本町から堀川方面を眺めた景色ですね。

基本的に複線ですが、この本町橋の拡幅ができないために、こうなりました。
日本でココにしかなく、久屋橋北東の60ｍカーブと併せて有名でしたね。

今じゃ考えられないですけど、かつてはこの辺一帯、タヌキが住んでました。

こんなのもありました。
「フライブルクのガントレット」です。
http://homepage1.nifty.com/wanpaku/lrt/Freiburg/Freiburg_gantlet.htm

http://gaden205.hp.infoseek.co.jp/FREIBURG/FREIBURG_12.html