４０００形３連俯瞰

ＥＱＳＯＮ様、４０００形の屋根上画像探しましたが、今のところ出てきません。参考までに３連時代の新宿方の画像です。
４０００形は、編成や運用面からも変貌が大きく、登場からの非冷房３連→１８００形との５連→暫定５連→２両組み込み５連→冷房化４・６連と変わり、車体の変化も、塗色変更、スカート電気連結器列車無線取付け、方向幕自動化、冷房化、新性能化etc・・・
私は、小田原方に１８００形２両を連結した半固定編成が好きでした、５連という小田急では珍しい編成両数で（ＳＳＥもそうですが）、通勤時間帯に３連をつないだ、４０００+４０００+１８００の８連はかなりいけていました。

３連は晩年のＡＢＦ車４連と共通運用で江ノ島線ローカルなどでよく見かけました。
画像は、江ノ島線からの新原町田行、４０１９Ｆの３連です。国道１６号（当時は狭い２車線）の陸橋上から撮影しました。
１番線のポイント切替工事は、相模大野駅の新宿方に乗換跨線橋を新設するために、ホームの幅を確保するための工事だと記憶しています。
１９７２（Ｓ４７）年頃の撮影です。