大野工場の公団団地側に「ＯＲＰＴ試験車」と窓に張り紙してしばらく停まっていた姿を覚えていますが、なんと哀れな終焉の姿！
京成ＡＥ車のＢＲ賞授賞式の日、京成の方が「振り子車をやられるとしたら小田急さんあたりではないでしょうか」とおっしゃっていたのを思い出します。
振り子車を実現するよりも線路容量のほうが差し迫った現実になってしまったし、82.5Kmの路線ではもはやスピードよりも質、通勤輸送とのバランスの方が重要になってしまって、この試験車両は「時代遺産」とも言えますね。

ブルー一色に塗られた、１６５８号はひときわ目を引きましたね。大野工場を訪れたときは、８８番線で試験中のようで、すぐ横に居た自分達の方に傾いてきたのには驚きました。残念ながらちゃんとした写真は撮っていません。
「方向幕」ですが、長らく旧塗色と同色の紺色部分を出していましたので、営業から退いた時期からしても１３０４号と同じ幕が入っていたものと思われます。ただし、同時期の幕でも「柿生」が入っていないものもありましたので、どちらかは定かでありません。行先が表示してあるのも見たことが無いので、無表示一コマの可能性もありますね。
「方向幕」よりも私は、いつのまにか無くなった、ひと回り大きなサイズの毛書体の「試」表示の種別板と、側面の「社紋」の行方が気になります。

撮影していませんでしたね・・・。というか、側面の窓に「O.R.P.T.試験車両」
と書かれた紙が貼ってあるのを、辛うじてカメラに収めたような。
ネガの整理を長年怠っていたら、これまたどこへやらです。（苦）