この改造写真は、面白いですね。
こういうちょっと変わった電車を「ウソ電」といいます。
場所は、南林間ですね。
場所が、南林間だと僕は、五月蝿い（うるさい）ですからね。
だからといって南林間については、僕に言わないでくださいね(笑）

秋葉座間鮫さんこんばんは
ＫＵＮＭＩＮＧさんの車両も斬新で面白かったですがこれも努力の跡が伺えますね。
こういう画像処理ってやり方がわからないので見てるばかりですが、２次車のイメージって何となく京王９０００形の側面を貼り付ければそのまま行けそうな気がします。
短絡的ですが日本車輌の軽量ステンレスカーで標準的な側面に思えるので是非このようなウソ電を作成して頂けないでしょうか？よろしくどうぞ！

秋葉座間鮫さん初めまして。
私のはお遊びでしたが、これは現実感があっていいですね。１６００ｍｍのドア幅はワイドドア車を登場させたりした試行錯誤の結果だったと思うのですが、１３００ｍｍに縮小するのは複々線が完成すれば現在の混雑が改善され、着席率の向上に重点を置くという判断なのかもしれませんね。変革の最中といった感じの小田急ですが、これからも見守っていきたいです！

これは３月２３日に撮影したもので、naruさんの言うとおり南林間です。
天下の険さん、画像処理についてですが、２扉目の横の処理は失敗しました、確かに京王の９０００系の側面を利用するのも良い手ですね、考えてみます！この画像処理はWindows98（ウチのパソコンのＯＳ）ペイントでJPEGファイルを指定して、加工しました！
ＫＵＮＭＩＮＧさん、この３０００形の１次車はじきにレアな車両にもなってしまいますね、また民鉄から遂に戸袋窓がある通勤車両の増備が終了してしまうことになってしまいました！戸袋窓が一番の印象的な小田急が戸袋窓廃止になるなんて…。