向ヶ丘遊園４号さんおはようございます。
窓の開閉はおそらく車内換気だと思います。
実は登山線１００形も前面窓が開閉 します、現在は客室と乗務員室の境が完全に仕切られてしまっておりそれほどの効果はなくなってしまったのですが両側の窓を全開にして仕 切窓を開けると素晴らしい換気効果をもたらします。
現在も中間運転台で行う場合がありますよ！
ただし、時速２０〜３０Ｋｍ／ｈ のレベルであり小田急モハ１が現役の時代にこの様な換気を行った場合（速度はどれほどのものだったのでしょうか？）客室内は暴風が吹き 荒れたでしょうね（笑）。

東急世田谷線の旧型車も正面が落とし窓になっていて、夏場はよくこんな感じで全開にして走っていましたよ。チンチン電車とはい え当然かなりの風が来ましたが、髪の乱れを気にする人もあまりなく、かえって心地よかったです。ある意味いい時代でした。

おはようございます。天下の険様、よしご様、レス感謝です。
そうですか車内換気のためですか。
しかもモハ１型だけでは なく登山線や世田谷線もそうでしたか。
知りませんでした、ご教示感謝です！
冷房のない時代の車両において換気は重要なファクタ ーだったのでしょうね。
以前話題に出てましたが、Ｎ６なんかの非冷房車が高速走行時にヒューヒュー運転席後ろのよろい戸から音を立 てて走っているのを何故か思い出しました。