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 小田急アルバム 43


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小田急電鉄ED1040形
小田急貨物−2 名前: 相州屋 [2002/02/25,19:36:07] No.1046 【サムネ】 ツイート
これも小田原駅です。
昭和55年頃?


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小田急電鉄ED1030形
小田急線の貨物 名前: 相州屋 [2002/02/25,19:32:04] No.1045 【サムネ】 ツイート
皆さん、すばらしい画像ばかりで
恥ずかしいのですが・・・・・・。
ED1031の小田原駅での貨物入れ替え中の
写真です。
昭和54年頃だと思います。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/02/25,19:42:34] No.1048
国鉄との渡り線、懐かしいですね。
荷物電車も国鉄ホームに乗り入れていましたっけ。
何だか小田急の貨物ってほのぼのしちゃいますね。
>> 無題 名前: よしご [2002/02/25,20:19:56] No.1052
貨車に係員がブラ下がっているということは、突放もやっていたんでしょうか。小規模ながら、本格的な作業をしていたんですね。
>> これも貴重ですね。。 名前: TRTA06 [2002/02/25,22:32:21] No.1060
そういえば昔は小田急線の新造車両の搬入は、
現在の松田ではなく、小田原だったんですね。
たしかRSEが小田原からの最後の搬入でしたよね?

現在では改築工事中だし、連絡線はすでにないし、この
写真も年が経つほど貴重になってきますね。奥にいる
165系も時代を感じます。急行東海号でしょうかね?
>> 失礼ですが… 名前: 駿河小山駅下車徒歩3分 [2002/02/26,20:28:46] No.1097
>TRTA06さん
撮影された年代から見て153系ではないでしょうか?
昭和54年ごろですと、急行東海号は153系ですが…。
サボを見ると静岡局特有の急行サボですし…。急行伊豆号ですとサボの真ん中に
赤い表示があるはずです。(これは東京南局、というより首都圏本部に多かった
急行サボです)


画像タイトル img20020225191136.jpg -(94 KB)
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小田急電鉄7000形
LSE東海道試験 名前: スーパーあずさ [2002/02/25,19:11:36] No.1044 【サムネ】 ツイート
後ろの駅は来宮です。熱海を通り過ぎてこの駅の脇にある
引き上げ線で折り返していました。
実は7000形が折り返し待ちしているとき、EF58 61号機が
荷物列車を牽いて通り過ぎて行くというスター同士の
競演が見られました。
>> LSEロマンスカーって 名前: naru [2002/02/25,22:45:41] No.1065
そういえば、国鉄(現代のJR)の路線にどうやって入ったんでしょう?
沼津から?
誰か教えてください。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/02/26,18:36:39] No.1084
ちょうど相州屋さんが投稿されているNo.1045の写真に
その答えがありますね。
小田原に渡り線(連絡線)があり、普段は荷物・貨物列車が
国鉄側まで乗り入れていました。
その頃は新製車両の搬入や改造で車両メーカーに甲種回送される時も
この線を利用されていました。


画像タイトル EXEの準レアねた -(51 KB)
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小田急電鉄30000形
町田増結の頃・・・ 名前: TRTA06 [2002/02/25,01:58:20] No.1037 【サムネ】 ツイート
これも意外と短命に終わりました。町田駅下りホーム
で撮影しました。写真のEXEは『えのしま』で町田に
4両で入線、その後、後続の6両『はこね』を連結して
新宿に向かうというスタイルでした。
また、この頃はまだ通過表示灯が点灯しています。
やっぱ点灯していた方が締まって良いんですけどねぇ。

いちおう準レア過去ねた3連発で投稿させて頂きました。
>> 懐かしい! 名前: shou [2002/02/25,07:04:30] No.1039
懐かしいといってもそんなに古くはないのですが、町田に止まる事やえのしまだけでの併合運用は今では見れませんものね(EXE10連の運用は上りで残っているようです)。確か6連の到着を待つために4番線側から列車に追い越されたように記憶しています。やはり通過表示灯を出していると良いですよね。
>> 通過表示灯がポイント! 名前: まっちゃん [2002/02/25,20:32:16] No.1056
やはり、小田急は”通過表示灯”抜きに語れません!(笑)
小学生の頃、自転車のハンドルの左右に黄色の豆電球(電池ボックス付き)を
装着させて、家の近所をわざと夕方に走り回っていました。
その後、プラモデルの空き箱を流用して”方向幕”まで製作し、こちらも裏側
に豆電球で明るくなるようにしてました・・・。
この頃から、病気だったようですね。


画像タイトル 1年半見られた風景 -(146 KB)
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小田急電鉄7000形
原色LSE『スーパーはこね』 名前: TRTA06 [2002/02/25,01:50:44] No.1036 【サムネ】 ツイート
LSEが最近ブレイク?してきているので、この車両
なら私も近年Ver.で少しだけレアねたがあります。
まっちゃんさんには遠く及びませんけどね^^;

『スーパーはこね』という愛称名が誕生したのが、
96年3月、原色LSEの最終編成が姿を消したのが、
97年秋頃でしたから、実質、原色LSE『Sはこね』
は1年半くらいしか見られなかったことになります。
もっともこの時期はかなり『Sはこね』があったので、
撮影された方も多いかもしれませんが、いちおう準?
レアということで。
>> 無題 名前: よしご [2002/02/25,20:07:14] No.1050
このごろは、ロマンスカーをとりまく環境の変化が相次ぎ、レアねたも多彩になってきていますね。今度の改正以降、LSEの『えのしま号』も、いつまで拝めますやら・・・。
>> そういえば・・・。 名前: まっちゃん [2002/02/25,20:21:30] No.1054
TRTA06さんも、頑張っているではないですか!
そういえば、先週だったかその前だったか・・・LSEのSはこねを見ました。
「あれぇ〜」と思っているうちだったので、あっという間でしたが。
最近皆さんにレア・ネタ病を蔓延させているようで、恐縮の至りです(笑)。


画像タイトル 最新と最古の並び -(67 KB)
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小田急電鉄3100形 小田急電鉄30000形
交替期の並び〜NSEとEXE 名前: TRTA06 [2002/02/25,01:45:15] No.1035 【サムネ】 ツイート
1997年5月、海老名駅で朝8時頃に上りホーム
から撮影しました。右のEXEは新造直後の2次車
だったと思います。NSEには70周年記念ステッカ
がついています。

これとは無関係で今思い出したんですけど、70周年
記念で1日乗車券って期間限定で発売されましたね。


画像タイトル 7000形「はこね」 -(71 KB)
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小田急電鉄7000形
それでは私も・・・ 名前: スーパーあずさ [2002/02/24,23:54:40] No.1030 【サムネ】 ツイート
以前NSEの写真で投稿させていただいたカットのLSE編です。
>> このアングルは・・・ 名前: TRTA06 [2002/02/25,00:35:18] No.1032
いつもこのアングルを見る度に思うのですが、今では
撮影できないですよね?たしか線路の横に柵が立って
ますよね?あとこのようにLSEとほぼ同じ高さで
撮影できる場所ってあの近辺にあるんですか?自分が
97年春にNSEはこね4号を撮影しにいった時、
それらしい場所が見つからなかったので・・・

それにしてもやはりLSEは原色が一番似合いますね!
>> このアングルは 名前: 9号線06 [2002/02/25,02:17:19] No.1038
毎年1月3日の朝8時から9時ごろまでの間にテレビの中継で見られますよね。
個人的にはレース自体とは別に「今年は何が通るのかな」というのも楽しみにしてます。今年は残念ながら選手のバックに列車が通るシーンは見られませんでした。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/02/25,19:03:16] No.1043
確か、警報なしの踏切脇だったと思います。
ここは雑誌などでも紹介されていたので
迷わず行ったように思います。
おっしゃるとおり、現在では柵があったような・・・・。


画像タイトル img20020224232145.jpg -(76 KB)
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小田急電鉄2600形 小田急電鉄4000形(初代)
猪電 名前: 複々線できる頃にはお引越 [2002/02/24,23:21:45] No.1028 【サムネ】 ツイート
最近はこの掲示板を見ているだけの「元」ファンになってしまい、
もう20年近く撮影から遠ざかっているのですが、
皆さん方の昔の写真を拝見していたらとても懐かしくなって、
自分のアルバムを引っぱり出してみました。
ボロスキャナでとりこんだので、うまくUPできるかどうか・・・。
メモによれば、1978.2.19の撮影、左が2660、右が4013、場所は登戸です。
この写真、どんな点に注目すべきなのでしょうか、自分ではよくわかりません。
諸先輩方の分析をお願いいたしたいと思います。
>> 沢山ありますよ! 名前: まっちゃん [2002/02/25,20:53:05] No.1059
初めまして。
この写真は次の点がレアだと(個人的に)思います。
@登戸駅の風景が既にレア。
A2660F非冷房車と4013Fが並んでいること自体がレア。
B2600の非冷房時代の”伊勢原”表示幕がレア。
C「猪電」が後に「猪鍋号」に変わっているのでレア。
>> ありがとうございます。 名前: 複々線できる頃にはお引越 [2002/02/25,22:56:47] No.1068
さっさくの大御所よりのコメント、恐れ入ります。
あのころは何の気無しに撮っていた光景も
時がたつと二度と見られない思い出になるのですね。
そういえば、当時「秋の味覚号」なんてのもありました。

まっちゃん様は私と同世代の方とお見受けします。
これからも懐かしい写真を期待しております。
ありがとうございました。


画像タイトル img20020224232009.jpg -(83 KB)
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小田急電鉄7000形
LSEネタ・その4 名前: まっちゃん [2002/02/24,23:20:09] No.1027 【サムネ】 ツイート
最後は、国鉄に貸し出された7002Fの大船駅でのひとコマです。
JRになった今では、絶対にこんな事はないでしょうが貴重な画像になりました。
昭和57年12月12日の撮影です。
良く見ると、左端に今は撤退したスカ色113系が写っていますね。
>> すげぇ〜 名前: Takathy [2002/02/25,00:06:21] No.1031
小田急の車両ってJRでも動くんですね?!
>> おさえていますね〜 名前: TRTA06 [2002/02/25,00:41:13] No.1033
さすがです。もう小田急のありとあらゆるところまで
網羅されてますね。スカ色サロ110が大船にいること
の証ですね。実は小田急とスカ色っていうのは、意外と
縁がないんですね。藤沢・小田原で湘南色と出会います
が。昔は新宿にスカ色の115が定期で来ていましたが、
結局、小田急と顔をあわせそうな場所はないですからね。

こうなると、LSE試運転の根府川−早川とかで撮影
された写真とかも、どなたかお持ちなら是非UPして
頂きたいですね!ホント、あともう10年くらい早く
生まれていれば撮れたのになぁ。。。
>> お会いしてますよね? 名前: ABFまにまに [2002/02/25,00:51:19] No.1034
まっちゃん様のLSE4連発、私もすべて撮影しましたので、どこかでお会いしていることでしょう?ひょっとしたら知り合いだったりして・・・
東海道線でのLSE性能試験は、国府津より西側で撮影していましたので、大船駅でのスカ線並びや藤沢で小田急の下をくぐるところなんか、撮影したかったです。
でも根府川の白糸川橋梁を渡るLSEを見たときは、感動モノでした。
欲を言えばSE車の試験も見たかったです・・・
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/02/25,18:59:38] No.1042
白黒ですが、私の写真がギャラリーの方に置いて頂いています。
113系とのすれ違いの写真(^^;)
>> まとめて・・・レスです。 名前: まっちゃん [2002/02/25,20:41:22] No.1057
Takathyさん、初めまして。
LSEはJRではなく国鉄です(爆)。
勿論、今でも走行自体は問題ないとは思いますが。

TRTA06さん、いつも本当にありがとう!
貴殿の画像にもレスを付けさせてもらいました。

ABFまにまにさま、私は間違いなく知り合いではないと思いますが、ニアミス
はまずしていることと思います(笑)。
ちなみに、私の友人が南新宿駅のホームはみ出し画像をアップしようとしたの
ですが、まにまにさまの超国宝級の写真を拝見して、あきらめたそうです。

スーパーあずささん、モノクロでもモノクロにしか出せない”味”があります。
編成美が俯瞰のアングルできれいに収まっている画像は、参考になります。


画像タイトル img20020224231631.jpg -(86 KB)
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小田急電鉄7000形
LSEネタ・その3 名前: まっちゃん [2002/02/24,23:16:31] No.1026 【サムネ】 ツイート
ブルーリボン賞受賞後、暫くの間はこのような”金色のリボンステッカー”と、
連結器カバー部分に”ブルーリボン”と英語のステッカーを貼っていました。
今のイタリアンEXP.みたいですね。
>> 無題 名前: よしご [2002/02/25,19:52:41] No.1049
なんか“カイゼルひげ”みたいですね。装飾に苦心の跡がうかがえます。

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