こんばんは。
何かのモノの本で読んだことあるナァ。
ク２４００型は旧相模鉄道のガソリンカーです。
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これって昔瀬戸線で走ってませんでしたっけ？

花=コスモス　車両=３１３系　

知多半田さん正解です！景品は・・・ありません(ぉぃ

しばらく乗らないうちに８５００系も
変わってきましたね。あんなに多かった、幕式のやつも
今となっては少なくなりました。

スカートは、多分東武線乗り入れのためでしょうね。
田園都市線は踏み切りとはほぼ無縁そうですが、
東武線には結構存在しますので・・。

この編成は東武乗り入れ可能なのでしょうか？

天王洲アイル横人さん。
この編成(8623F)は、Kマークが付いていないので東武に乗り入れが可能な編成です。
現在、Kマークが付いている編成(東武に乗り入れが不可能)は、8606F・2001F・2002F・2003F・8604F・8605F・8606F・8607F・8608F・8609F・8610F・8611F・8612F・8613F・8614F・8642F・8694Fです。
他の8500系・5000系は、東武に乗り入れが可能な編成です。
8500系スカート付きは、この8623Fにのみ付いていて、他の編成は、スカートが付いていません。

去年くらいに水天宮前で見ました。
8623F以外の編成でも普及されると思ってますが、なかなか動きがないですね。
東武線はとにかく踏切が多いですから、スカートはあったほうが安全です。
8694Fの方ですが、東横線に里帰りするはずなのに、Kマークシールをなぜ貼っているのか、疑問です。最後に一回、田園都市線8590に乗りたいところですが、乗れるかどうかは運次第です・・・。

田都は踏切ゼロですよ〜

東横特急大好きさん 世田谷代田さん はやてレールスターさん
それぞれみなさんお返事ありがとうございます。
スカート取り付けは、乗り入れ可能車を中心になりそうですね。

レスありがとうございます。
このスカートは、乗り入れのためにつけたものなんですね。
田園都市線内は、踏切がひとつもありませんが、東武伊勢崎・日光線は、踏切がありますね。

ちなみにスカートの形は、５０００系と同じです。

このスカートは５０００系のスカートを基本として８５００系に合わせて作られたもので、各機器等の操作性の影響等を検証し、今後、営団半蔵門線・東武伊勢崎線・日光線相互直通運転に向けて、同様の改造を実施するかの判断材料として取り付けたものです。

だそうです。Railfan Tokyuの記事より抜粋