近鉄の車両が２０００両突破のときでしたっけ？

期間限定の、これまた貴重な並びになることでしょうね。
左側はNゲージでも製品化されましたが、右側のは存在しませんしね。
1/150の世界でも、再現できれば良いのですが・・・（汗）。

＞丹沢号@まっちゃんさん
いつもレスありがとうございます！こちらも期間限定系の並びです
ので一早く収めたかったのですが、何とかホームを挟みつつも１枚
の画面上に収めることが出来ました☆

１００００系はＮゲージにもなりましたし、最近Ｂトレインショー
ティーという可愛らしいミニ模型も登場しましたね。相鉄は今まで
あまり模型で製品化されてなかったと思うので、今後はどんどん
製品化して欲しいですね〜（無理かな＾＾；）９０００系なんか
良いと思うのですが。マイクロあたりで出してくれないですかね（笑）

さすが、並びのTRTA06さまですね！
私が期待していたシーンがこんなにすぐに見られるとは・・・。
確かに、新6000系の急行仕業はめっきり減りましたね。

しゅうちゃん様、おはようございます。えらく懐かしい写真です。左側の大宮機関区へはよく通いました。この重厚な機関庫も今は新幹線の高架脚になってしまいましたね。試作標準型ラストナンバーのＤ５１ ９０や４桁ナンバーの９６８４・９６８７が印象的でした。この頃は川越線にキューロクの牽く通勤列車が走っていましたね。２０５系が往き交う今からすると信じられないことです。

ちなみに奥をよく見れば付属編成が停まっています。

私も行きました。
不意に付属編成が入ってきました。

そういえば途中で警笛が鳴ったそうですが誰か聴いた方っていますか？
私はその時ちょうど真ん中の車両にいて全く聴こえなかったので。

「ド〜ミ〜ソ〜ド（ソ）〜♪」って奴か「ド#〜ファ〜ソ#〜ド（ソ#）〜♪」
って奴ですね？

伊那路さんそうそれです。でもこの警笛を名古屋で鳴らすと何か違和感がありますね。

これは京成3000形の甲種回送のためにはるばる京成線から東急車輛にきた日ですよね？

カットですね。私はついコメントを見る前に、芝山鉄道に転出した車両が入場する時のシーンかと勘違いしました（汗）。

いや〜甲種回送を旅客車でやるとは面白いですね＾＾ところでこの写真、鉄道ファンに掲載されていた写真に似ている気がするのですが・・・

京成車も京急線の品川〜羽田空港間しか見られなくなりましたね。
昔は北総車と同様、横浜や新逗子まで入線していましたが、今は京急と都営車しか見られません。
さて、甲種回送の話ですが、鉄道雑誌で見たところ、東急車輛で製造された3700は自力回送で京成に行ったそうです。

確かに、この日はこの周辺に数名の同士がいましたね。
（翌日の様子は知りませんが・・・）
私は「鉄道ファン」を読んでいないのですが、きっと一緒にいた方が投稿され
たんでしょう。

あと、自力回送については、完全に新規車両はさすがに自力回送させないと
思います。もっと量産されてくると、当たり前のように見られると思いますが。

こんばんは。
わが名古屋では第３セクターの「上飯田連絡線」が間もなく開業しますが、そこで運行される地下鉄車両（７０００形）は、メーカーの日本車両からＪＲ線内、名古屋臨海鉄道線内は機関車牽引でしたが、名鉄線内は営業列車終了後、自力回送されました。「機関車牽引の常識」を完全に覆されました。
夜中にもかかわらず、結構多くのマニアの方が見に来ていて、ほんとに驚いた次第です。