併用軌道？
6000系かっこいい♪。
自分はでも5000・5200のが好きです…。
S30〜S35くらいの東急好きです…。(By高校１年…。)

湯たんぽは東急5200です。

てつさんこんばんは！
そうでしたか！何かの間違いですね。訂正ありがとうございました。
でもこの電車好きです！

そうですね、“本家”湯たんぽは、青ガエルの群れにまぎれて上田交通へ行っています。

この6000系という車両、東急時代も回生ブレーキ付きだったりVVVF試験に供されたり、いろいろ面白い経歴の持ち主のようですね。

平賀の倉庫は、始めから部品取り用として持ち込まれたなれの果てです。

よしごさんおはようございます。
私が上田交通の撮影に出かけた頃５０００の中間付随車が先頭車改造され暖房もなしという状態で活躍していたのですが昇圧と共に淘汰され全て青ガエルとその「湯たんぽ」になってしまいました。しかしそれもすぐに７５００（これまただったと思うのですが）に置き換えられ、一番最後に見かけたのは東急車輌で保存されている姿です。今どうしてるのですかね？

湘南新宿ライン運用のE231-6000系ですか？他には［次は 渋　谷 ］、まもなく［次は 大　崎 ］の表示も出るのですね！あと東海道線の中でE231系に乗車してみたいですね、113系・211系が主体（抵抗制御のグループ）ですので…。
ちなみに界磁添加励磁制御は抵抗制御と界磁制御を組み合わせた経済的な制御装置です。（PS2ソフト「ＴＨＥ山手線」より）

再びで申し訳ありませんがＥ２３１系近郊型のこれで表示される行先表示画像をお持ちの方は是非譲ってください！

いまは弘南鉄道にいますよね？東急現役時代の写真を初めて
見ました。当時からまめに撮影されていますね☆

この頃はまだ『二子新地“前”』でしたね。改称後も長い間、駅名標の『前』の部分に、黒いビニールテープを貼って隠してあったのを覚えています。

今も電気検測車で生きてますよね？？
凄いステンレスと感じが違う…。
で、東急って前までの京成、京王みたいな扉のシールだったんだー…。
最近は関東単なる宣伝シールが多いですね…。
関西はなんて統一感があるんだろう…。関東ももっとあの「指」
のマーク付けてほしいな〜