ごんのしま彦左衛門さんこんばんは。
これは貴重なものですね。
しかし、疑問のところがいくつかありますね。

まず昭和9年ではないですよね。
明らかに平成9年だと思うのですが、いかがでしょう？

あと運賃も今では1220円ですので、少し安いですね。
多分、消費税引き上げの関係で、調整をしていた頃なのでしょうか。

渥美線の切符は、駅で買ってしまうと普通の切符（往復なら少し面白いのもありますが）ですが、車内で買うといまだにパンチ式で良いですよね。
車内を見渡すと、至る所に小さなま丸い紙が落ちていて、切符が発行されたあとが残っています。

＞国府駅さんへ

レスありがとうございます。

＞明らかに平成9年だと思うのですが、いかがでしょう？
そのとおり、平成９年発行のものです。当時すでにこの券の発売は余程のことがない限り、発売されることがなく、回りまわって自分のところにやってきた、曰く因縁付きの乗車券です。「昭和」の文字が残っているのは、「平成」に訂正するのを忘れたのでしょう。よく出る乗車券ならゴム印などで訂正されていると思います。

＞あと運賃も今では1220円ですので、少し安いですね。
消費税が３％の時代ですので、当時はこの金額でした。

＞平成９年発行のものです。
＞。「昭和」の文字が残っているのは、「平成」に訂正するのを忘れたのでしょう。
まぁ訂正しなくても昭和9年から63年も経った頃ですので、その必要もなさそうですね。
現に、現在渥美線で発行されている、車内乗車券（パンチ式のやつ）は、年どころか月すらなく、更に車掌さんの中には日付に穴を開けない人もいます（Yさん）。
どうせすぐ回収するからでしょうが、さすがに日付ぐらいは付けて欲しいです。

＞消費税が３％の時代ですので、当時はこの金額でした。
今5％ですが、これで更に上がる可能性もありますね。
10％になったら、全国で相当運賃が上がりそうです・・・。

パンタグラフが１輌ごとに２基づつ、綺麗に整っているのが良いですね。

名古屋線では８輌が限界なので画的にも迫力がありますし。

近鉄にも結構１０両特急がある事を知らされました。近鉄も好きですが、短いという印象しかもっていなくてお恥ずかしいです。（＞＜）

大阪線の青山町発の区間快速は軒並み１０両編成（一部は８両）です。快速急行は名張で増結して、これまた１０両です（No.13215参照）。
あと準急の一部も高安で増結して１０両になります。奈良線の快速急行も朝はほぼ１０両です。

赤目口の東側ですか？
朝の10連は駅撮りだと逆光になって中々いいの撮れないので参考になりました

よねさん、こんばんは！
赤目口の東側です。歩いて１０分ほどです。撮影時は陽が出たり隠れたりという状況でしたが、日差しが強い時は厳しいかも知れませんね。

ありがとうございます。
＞子供はイベントが好きなのに…
私は、他人のお仕着せ（イベント等）で楽しむより、自らの力で本当の楽しみを作り出し（あるいは発見し）て欲しいと、我が子を含め『未来の大人たち』に願うのです。本当の楽しさは自分の感性の中に眠っていると……。ちょっと臭かったかなぁ。(^^;

確かに、そういう育て方をすべきですね。子は親を見て育つ、というわけで自分も精進しなければ(爆)

おはようございます！
504Dさんがそう言われたりすると私などはどうしようかと思ってしまいます（笑）

え、あ、・・・そんなんありましたか！
（中川基準しか、調べていない。失礼！）
とすると、名古屋発の賢島ＩＬは、朝既に一仕事している訳ですね。

ココまでものは知りませんでした。１０両で凸２+凹２+凸２+凹４＾ー＾：

　上下凸凹ならぬ、京都橿原線用に幅が狭い車両を連結した、左右凸凹編成も
走っていました。

　２２０００の屋根が高く出来たのは、ビスタカー規格を利用したんでしょね。

皆さんこんばんは。
こんな写真、初めて見ました。
ここまで差があるとは思いませんでした。

外観だけでなく、車内設備も大きく違いますよね。
異種混合が目立つ、近鉄ならではですよね。

しかし特急で10連が見られるのも、スゴイですね。
もしかしたら、大阪線・京都線併結列車でしょうか。
そうだとしても、長いです・・・。

言葉も出ませんね、この写真の圧倒さでは。
今までは３重連まで見てきましたが４重連は見たことありません。今度見て乗って行きたいですね。

こんばんは！　この特急は名古屋６時３０分発の難波行きです。名古屋出発時は６両、名張で４両増結して１０両編成です。ワタシも朝寝坊した時には何度か乗っていますが、ほとんど立ち席です（冬はほぼ満席）。
ちなみに、朝の時間には「伊賀神戸」発の特急が２本あります（5：46難波行き、6：30発上本町行き）が、6：30の方は１０両編成です。
撮る分にはいいですが、伊賀神戸（名張）から上本町まで８７０円、この高さは何とかならんか？といつも思います。

いったいどちら側に付けるのでしょうか？

もしかして名古屋出発時から凸＋凹＋凸だったのでしょうか？(笑)

名張で１０〜７号車の増結車を入線させたのち、誘導で名古屋からの
６〜１号車を連結します。

＞来年はもう行かないでしょう。
向かいの数人だけ見ても、相当な失望感と、お察しします。
せっかくの七夕、来年はおそらくご家庭で、ということでしょうな。

「撮ってください」イベントよりも日常の風景を撮るのがよいのではないでしょうか。結局心に残る写真はそういうものではないかと。

上本町行き区間快速さん、お疲れ様でした。

写真下の頭髪が写っているところから察して、かなり苦心の末、シャッターを切った事と思います。私もkawahiyoさん同様、この手のイベントものは不得手としています。なにかお膳立てされた風景をカメラに納めても…、と思ってしまうんですよね。やっぱり自分が見つけ出した一瞬の風景をカメラに納めたいです。

＞辟易しつつ…
上本町行き区間快速と同様、運転士さんもかなり辟易しているように見えますね。(^^　
それにしても、「自分さえ良ければ」タイプの人が最近とても多くなってしまったのも、やはり世相ですかねぇ。

良く知る他人から(地元）良く話しを聞きますが、客層やファン層はマナーは
悪いと聞いています。絶対乗りたくないよ京阪なんてとか言って居ます。矢張り良くないのですね。個人的には車両は大好きで何時かは乗りたいとお思って居ますが。

こんばんは！　ワタシもまさかこんなに人はおらんやろう、という甘い認識がありました（私市は普段は静かなところですので・・・）。
子供連れの方もたくさんおられたのですが、「鉄」が完全に占領状態で、「鉄」の頭越しにのぞく、といった感じで気の毒でした。
京阪には、次回は親子連れに記念写真を撮れるような企画を考えて欲しいものだと思います。
教訓、やっぱり「日常」ですね。

私はスイッチバックの駅の撮影と、殆どは最近は乗り鉄ですが、乗るのも平日が良いですよ。通勤通学の方や、日中は乗り合わせたお母様方と仲良くなったりと、楽しいです。空いていますしね＾＾首都圏の催事などでもこれは言いたくないのですが、関西方面の方は順番は守らない、撮影しているカメラの前でも平気で歩き、自分の時は文句を言う。不快に感じる事は多々有ります。鉄に限らずです。偏見だと思った方には申し訳ありませんｍ（＿）ｍ

上本町行き区間快速さん、ごめんなさい。
私の書き込みをよく見ると上本町行き区間快速さんを呼び捨て表記になっている部分がありました。よく確認しなかった私のミスです。m(_ _)m

私もさんが抜けてしまいました。上本町行き区間快速 様申し訳ないですｍ（＿）ｍ

上本町行き区間快速さんの名前私も切れていますが、さん入れたのにーって時もあります。お互いに気をつけましょうね。ちなみに４０です＠＾＾；

ワタシ自身が、お二方のレス見るまで全く気がつきませんでした（笑）。
文面に悪意が全く感じられませんし、全然気にしてませんよ。
これからも楽しくやりましょう！　　では。