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 北海道アルバム 2


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20040315022503.jpg -(100 KB)
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国鉄C62形
C62 名前: 504D [2004/03/15,02:25:03] No.35 (219.125.153.29) 【サムネ】 ツイート
北海道といえばこれ
>> 懐かしいですねぇ 名前: 7000系元白帯車 [2004/03/26,20:38:44] No.36 (220.145.88.68)
これはまた懐かしい写真を……
私の家にも模型鉄道ならキューロクとデコイチ(北海道仕様)がありますが、やはり迫力が違いますね。
梅小路ではボイラーの調子が悪いとか情報が流れています。少し心配です。C62 2
>> C62 2 名前: 人面 [2004/05/03,19:51:15] No.46 (219.162.214.33)
2号機は、現役時代のころから、他のカマに比べてよくなかったらしいです。
あ、後ろにDLがついてますね。


画像タイトル img20040308052250.jpg -(151 KB)
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JR北海道DE15形
特雪ファイナル 名前: くもゆに [2004/03/08,05:22:50] No.34 (220.221.182.18) 【サムネ】 ツイート
2004-03-07 宗谷線 兜沼〜徳満間 DE15 2515

間もなく今シーズンの特殊排雪列車の定期運行が終わります。

この冬のお勤めご苦労様でした。君が安息の日を迎えると、この地にも遅い春がやってきます。


画像タイトル 豊清水にて -(144 KB)
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JR北海道キハ400系 宗谷 サロベツ
キハ400交換 名前: Yama−nin [2004/02/29,00:43:43] No.29 (210.189.143.59) 【サムネ】 ツイート
 くもゆにさんのS宗谷につられて投稿します。
2000年1月この3月ダイヤ改正で261系化される宗谷本線急行の交換を
納めておきたく撮影に行きました。 1日目は下りが20分以上遅れ後追い
になり×。 もう永久に撮れないと思い予定を変更し翌日もここで粘り
やっと撮影できました。
 めちゃめちゃ寒く風もあり−20°以上ありこの日初めてダイヤモンド
ダストを経験しました。
 
>> おぉ! 名前: くもゆに [2004/03/01,17:59:11] No.30 (220.221.178.152)
Yama−ninさん、こんにちは。

懐かしいですねぇ。あれからもう4年にもなるんですね。

豊清水駅構内って案外いいアングルで撮れるんですね。この駅の音威子府よりの踏切では何回か撮影したことがありますが、この場所には気が付きませんでした。300mmくらいの望遠ですか?

特急が走る様にはってからこの駅での列車行き違いは、普通列車だけになってしまいましたね。
>> re:キハ400交換 名前: Yama-nin [2004/03/02,16:33:38] No.31 (210.142.178.82)
> くもゆにさん レスありがとうございます。
北海道記の写真興味深く拝見しておりました。

> この場所には気が付きませんでした。300mmくらいの望遠ですか?
この場所旭川よりのポイント近辺でそのとおり300_で撮影です。
最後と思いα-9xiで連写連写しました。
>> 懐かしの最北急行 名前: 連結2人乗り [2004/03/02,22:18:32] No.32 (219.162.125.103)
こんばんは。キハ400が基本の 『 宗谷・サロベツ 』 でしたが、まれにキハ56が自由席増結車としてつくことがあり、床は木製で網棚は “ 本物の紐網 ”。
暖房の効きムラがひどく、車内の前寄りに乗っていて、あまりの暑さに窓を細めに開けていたら、検札の車掌に、「閉めてください!後ろのほうは零度ちかいんですよ!」とかなり激しく怒られたのも、今となっては懐かしい…思い出すだに腹立たしい思い出です(苦笑)。
>> 車内温度 名前: くもゆに [2004/03/04,18:54:10] No.33 (218.47.110.25)
>暖房の効きムラがひどく
 261系になってから暖房のムラって程ではないんですが、各車両の5D席付近が異常に熱くなります。窓下から床にかけてかなり熱を持ちます。特に130km/h運転になるとその傾向が顕著になりますね。その席(指定席)に座っていた時、異常な熱さに閉口しました。(^^;

 床下にラジエターなどの廃熱機器があるのかもしれませんね。局所的に車内が熱いのは気動車の宿命かも…。


画像タイトル img20040227172429.jpg -(47 KB)
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JR北海道キハ56形
晩年のキハ56その2 名前: エボリュ [2004/02/27,17:24:29] No.28 (219.32.220.133) 【サムネ】 ツイート
順番が違いましたね。
静内構内に進入。


画像タイトル img20040227172143.jpg -(35 KB)
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JR北海道キハ56形
晩年のキハ56 名前: エボリュ [2004/02/27,17:21:43] No.27 (219.32.220.133) 【サムネ】 ツイート
快速優駿ロマン札幌行き。
2001年1月静内にて。


画像タイトル img20040205205755.jpg -(126 KB)
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国鉄C62形
C62 名前: 504D [2004/02/05,20:57:55] No.25 (210.198.217.82) 【サムネ】 ツイート
104レ急行ニセコ


画像タイトル img20040201025731.jpg -(43 KB)
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札幌市交通局D1030形
札幌市電 名前: 504D [2004/02/01,02:57:31] No.21 (218.222.111.23) 【サムネ】 ツイート
D1030形
>> カルチャーショック 名前: R・鈴木一郎 [2004/02/01,20:56:37] No.23 (61.124.213.154)
パンタの無い路面電車(電車ってのもおかしいか)が高架(?)を
走ってるのはとても不思議な光景です(^^ゞ
>> D1035 名前: くもゆに [2004/02/02,16:13:30] No.24 (219.167.130.108)
ここは札幌駅近くの国鉄線を跨ぐ跨線橋の所ですね。

>R・鈴木一郎 さん
当時、札幌市電は市内の北部地区が路面電車にかかわらず一部が非電化だったので数両このようなディーゼル車が存在しておりました。


画像タイトル img20040130211321.jpg -(188 KB)
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JR北海道DD51形 14系客車 利尻
夜行利尻 名前: C62 44 [2004/01/30,21:13:21] No.20 (219.110.105.1) 【サムネ】 ツイート
吹雪の夜、名寄駅で待つこと数時間、吹雪のやんだ深夜1時57分に稚内行き急行「利尻」が赤いDD51に牽引されて到着しました。
シンと静まりかえった夜の名寄駅が懐かしく思い出されます。
>> 旅情 名前: しゅうちゃん [2004/02/09,01:00:15] No.26 (210.194.213.228)
いいですね。シンと静まりかえった雪夜の駅は旅情を誘われる雰囲気があります。又厳寒の中深夜2時近くの撮影には頭が下がります。懐かしい写真有難うございました。


画像タイトル img20040130210559.jpg -(140 KB)
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札幌市交通局雪10形
雪10形 名前: 忠相 [2004/01/30,21:05:59] No.19 (220.51.145.64) 【サムネ】 ツイート
雪11形ではありませんが雪12
国府駅様がおっしゃっているのは初代雪10形の雪11かもしれませんが・・・
>> 雪11形は・・・。 名前: 国府駅 [2004/02/01,14:59:00] No.22 (219.49.80.59)
忠相さんこんにちは。
>国府駅様がおっしゃっているのは初代雪10形の雪11かもしれませんが・・・
今改めてみましたら、雪11形は改造車なのですね。
てっきり新製車だと思っていました。

雪と戦う地域は大変ですね。
忠相さんありがとうございました。


画像タイトル 海岸線 -(100 KB)
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JR北海道DD51形 エルム
張碓海岸をゆく 名前: 連結2人乗り [2004/01/29,22:10:32] No.17 (219.161.228.21) 【サムネ】 ツイート
しぶきを受けそうな波打ち際をゆく車窓名所として知られる所。
たしか『エルム』か何かが季節延長で小樽まで行った帰りの回送です。

1995.1 張碓〜銭函


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