ＴＳＵＢＡＭＥ７８７さん、こんばんは。
JREの最近の露骨な車両クローン化に習えば、701系の東北完全制圧なんてことにならないか心配です。

はじめまして。ｋｔｋｒともうします。打鐘式の踏切ってすっかり見なくなりましたね。寂しいかぎりです。機会をみて訪ねてみたいと思います。情報、ありがとうございました。

ktkrさん、こちらこそはじめまして。今でも打鐘式警報機が残る路線は、ここと富士急行、くりはら田園鉄道で確認していますが、いずれもたった一か所だけ、忘れ去られたように残っているんですね。ちょっと不思議な感じがします。

先日立ち寄った、小湊鉄道の五井駅そばの踏切も打鐘式でした。
古い木造貨車やタンク式のＳＬも３両保存(？)されており，
タイムスリップしたかのような光景でした。

♪ふるさとは走り続けたホームの果て、たたき続けた窓ガラスの果て…

こんにちは。
まさしく、イメージピッタリですね。欲を申せば、私の世代は赤メンコがついてない方がもっと雰囲気があるのですが…。(^^;　

みゆきは、千春とともに北海道を代表するシンガー。仕事中、車の中でiPotを使って愛聴してます。

×iPot
○iPod
m(_ _)m

くもゆにさんこんばんは。
いつもレスをありがとうございます。

あの歌のモチーフになったのは、実は小樽駅に停車する寝台つき鈍行「からまつ」なんだそうですね。
そういえば「白い煙」というのは汗の蒸散もさる事ながらSGの蒸気もかかっているのかも…
でも僕の中では、あくまで頑固に上野地上ホームの歌ですが（^^；
今でも時折、東京で少し時間があるときなど足を運んでぼんやりと「あけぼの」の入線を見ていたりします。

確か、昔赤帽が改札から列車まで荷物を運んでいた荷車だったと思います。

これにエンジンがついたものがありましたね。市場などでは今でも見られますが。

昔の急行べにばなのざ残骸ですね。
急行全盛期を想像してしまいます（＾＾）

表現がちょっとばかし変ですね。
名残などと言った方が宜しいのではと・・・

暴走ビュー踊り子はまだお若いから変だと感じるかもしれませんが、４０代以上のものからすれば、言い方は悪いのは承知で、そんな気持ちはあると思いますよ。年代の相違でも感じる感性は異なりますから。
言い方が不自然なのはご勘弁を。

４０−１６７臨時急行さん、暴走ビュー踊り子さんこんばんは。言葉遣いにしろ拙作の出来にしろ、関心を持っていただき議論されることは決して悪いことでなく、むしろ実りあることと思っています（程度問題ですが…）。

この 『 べにばな 』 も、JR東日本全体の施策として快速に格下げされてしまったものですが、車両も塗装も国鉄以来の姿を留めているところが、オールドファンには嬉しいところですね。写真では分かりませんが横サボも専用のものが使われています。

首を突っ込んですみませんでした。

連結２人乗りさん、こんばんは。

キハ58系も新潟色から国鉄色に戻されて、我々にとっては喜ばしいことですね。

ところで、快速なのにべにばな1号以外は各駅に停車しますよね。
まあ、名前は昔の名残で残っているのでしょうけれども。