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 関東アルバム 28


>>一つ先にすすむ

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国鉄455系
急行電車 名前: いち [2005/12/22,22:34:47] No.783 (220.102.113.78) 【サムネ】 ツイート
もりおか3号 我孫子駅 1981年


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東京急行電鉄300形
玉電カラー・世田谷線 名前: 三河一色 [2005/12/17,14:05:38] No.779 (220.215.74.191) 【サムネ】 ツイート
関東・東急・路面・民鉄、どこでも良さそうなのでこちらにも・・・。

12/10・kodakED−3

(顔ぶれに釣られたかな?)(^^;
>> 赤松公園前 名前: 連結2人乗り [2005/12/17,20:24:47] No.780 (203.205.180.183)
三河一色さんこんばんは! 早速セタ線の話題の種をゲットされましたね!

ここは松原駅のすぐ手前の公園付近ですね。小学校に上がるまではこの近くに住んでいたので、すぐ判りました。

さすがにこの玉電カラー現役時代には間に合いませんでしたが、当時の70系・80系の未更新車(床だけでなく、ドアも木製だった)や、「 チリンチリン 」 の打鐘式踏切警報機などが思い出に甦ってきます。
>> のどかですね 名前: メディカ [2005/12/17,23:37:21] No.781 (222.13.25.137)
三河一色さんこんにちは。
仕事で三宿は良く行くのですが、三茶は行かなくなってしまい、最近は世田電乗ってないです。
久しぶりに明日行ってみます。ヒントをありがとうございます。
>> 早速、レスありがとうございます! 名前: 三河一色 [2005/12/18,08:45:22] No.782 (220.150.210.129)
2人乗りさんの故郷にお邪魔したわけですね。(^^
この日は、初台・下高井戸・三茶・祐天寺と周ってきましたが、世田谷線は半分近く歩いてしまいました(笑。
在京当時は写真から離れていましたので、比較するコマを持ち合わせていないのが残念です。
下高・山下・三茶あたりは激変の感がありますが、途中の住宅地や商店街は、あまり変わっていないように感じました。

また折をみてお邪魔したいと思います。
メディカさんも、お散歩楽しんできてくださいネ!


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JR東日本E231系
E231淀川を渡る(←嘘) 名前: メディカ [2005/12/13,07:04:28] No.778 (222.13.21.163) 【サムネ】 ツイート
個人的にこのツーショットは新鮮だったので貼りました。
トワイライトEXP様、長旅お疲れ様。関東の鉄路はいかがでしょう?。
(同業者の方多数あり)
11/10 15:40頃撮影(桶川)


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JR東日本183系
終焉の日 名前: アトム [2005/12/13,00:23:13] No.777 (218.44.35.75) 【サムネ】 ツイート
12/9にちょうど半休をもらったので、183系しおさいの雄姿を撮影しに行ってきました。
到着したのが夕方だったためか、人もまばらでした。

ISO800での撮影のため、お見苦しい画像ですがご容赦ください。

20025.12.09. 物井−佐倉間にて


画像タイトル 快速アクティー -(162 KB)
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JR東日本113系
113系15両 名前: 連結2人乗り [2005/12/11,13:58:24] No.773 (203.205.182.30) 【サムネ】 ツイート
ピッタリ同じ速度で並んでくる上のヤツに気をとられて、ちょっと中途半端なショットになってしまった;;

有楽町
>> 113系15両 名前: かなきゅう [2005/12/11,16:15:20] No.774 (125.52.234.72)
連結二人乗りさん。
113も少なくなって、こんな写真も貴重になってしまいますね・・・
>> 昔はゴミ扱い、今は… 名前: 連結2人乗り [2005/12/12,20:46:45] No.775 (203.205.181.120)
かなきゅうさん、こんばんは。

私もずいぶん以前は根府川あたりによく出没していたクチですが、当時のネガを見返してみるとブルトレ・カモレ・ニモレのカットばかりで、面白いほど113系を撮ったものが見当たらないのです。
なくなり始めてから慌ててこんな窮屈な場所で、とるものとりあえず記録に走る。いかんなぁ…とは思うのですが。


画像タイトル img20051207180242.jpg -(210 KB)
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JR東日本201系
201流し 名前: 六郷 [2005/12/07,18:02:42] No.769 (218.42.33.231) 【サムネ】 ツイート
なにげに後撃ちですが・・・・

この光景を見られるのもあと数年!
>> へ? 名前: JNR-EC [2005/12/07,23:46:11] No.770 (218.216.218.4)
後撃ちって基本的にNGなんですね・・・。
>> そうでしたか・・・・ 名前: 六郷 [2005/12/08,17:22:16] No.771 (218.42.33.231)
撮影の事はあまりよくわからないもので・・・・
失礼致しました。m(_ _)m
>> いえ、特に 名前: JNR-EC [2005/12/08,17:40:06] No.772 (218.216.218.4)
六郷さんこんにちは

あの、私は別に断定した訳ではなく、後撃ち撮影は私も何回かやったことありますし、「NGなのかな?」と疑問を感じただけですよ。
>> 難しさは変わらないと思う。 名前: 波座間 [2006/01/11,19:23:34] No.789 (125.200.49.64)
後打ちもすばらしいと思いますよ。
流し撮りは前からでも後ろからでも難しいですから。

そういう点から六郷さんに良い評価をしたいです。


画像タイトル img20051113081102.jpg -(202 KB)
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JR東日本183系
もうすぐお別れ 名前: JNR-EC [2005/11/13,08:11:02] No.758 (220.208.232.43) 【サムネ】 ツイート
183系特急「しおさい」

2005年8月17日 下総中山にて
>> Re:もうすぐお別れ 名前: A80&481 [2005/11/13,17:05:58] No.759 (58.89.115.236)
JNR-EC様、こんばんは。
房総方面へ向かう特急列車で183が見れるのもあと1ヶ月ぐらいですね。首都圏エリアはここ数年で車両が変わっていきました。僕も「当たり前の光景」だったものがここ数年で消えていったので、今見ることが出来る「当たり前の光景」は出来る限り撮影すべきだと思うようになりました。


画像タイトル img20051112213630.jpg -(203 KB)
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JR東日本211系 JR東日本E231系 JR東日本113系
東京口三人衆 名前: 養殖うなぎ [2005/11/12,21:36:30] No.757 (220.147.241.134) 【サムネ】 ツイート
こんな並びももうすぐ・・

10/2 国府津車両センターにて(公道より)
>> 三人衆良いですね 名前: メディカ [2005/11/13,23:58:29] No.760 (211.18.237.87)
養殖うなぎ様はじめまして。
3ショットステキです。しかも113系はタイフォンが裾にある横須賀総武快速線から来た車。下町の私にはなじみのある顔です。
私も国府津に出かけたくなりました。
>> 113の顔 名前: 養殖うなぎ [2005/11/14,23:21:41] No.761 (219.97.19.221)
メディカ様、はじめまして。関東板初心者ですがよろしくお願いします。
本題ですが、確かに113は元スカ色だった車両ですね。
横須賀/総武快速線から編入された車両は、多くが前面補強改造されているので、
この顔は少し珍しいのかも知れません。

私も国府津はこうして歩いてみることは少なく、いつも通り過ぎる程度なのですが、
東海道線の電車以外にも、職員輸送のために国府津駅との間をクモヤが往復していたり、
脇を通過する御殿場線の313系と、検査中の相模線205系なんていう珍しい取り合わせも
見られたりして、なかなか面白みのある所です。


画像タイトル img20051104235832.jpg -(101 KB)
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JR東日本115系
やっと捕まえた 名前: メディカ [2005/11/04,23:58:32] No.749 (61.198.166.249) 【サムネ】 ツイート
会社が早く終われたので大宮へ湘南新宿で先回り、むさしのをやっと捕まえました。

急行たてしな51号様<bV42のレスありがとうございました。
(写真がトップに来てしまうのでこちらで失礼)
>> 甲府以西ならがデータが歩けど・・・ 名前: 急行たてしな51号 [2005/11/05,06:53:04] No.752 (60.45.81.169)
115系の甲府以西の長モト・長ナノ車(長野色)とハチトタ車(山スカ)のデータならなしか有るけど必要なら送りましょうかね。思い入れのある車両ですけど、こいつも昔の3+2+3+2(クモユニ・クモニスカ色)長野行きの10連や、3+2+3の8連近郊用、3+2+3+1(クモニ)中距離用、4+4の8連(近郊用)、山スカの一部急行かいじ、最終の下りかいじ甲府まで急行甲府以西小淵沢まで各駅(一時期165系グリーン連結)、4連(近距離用)などの思い出がありますが、その頃はビシッと綺麗な車両でした。思い入れと同時にくたびれも酷く、新型車の導入の期待をしています。以前一度だけ冬に雪の為にダイヤが乱れたせいで127系が4連で甲府まできたことがありますけど、かすかに期待していますし、まだ甲府で線路は繋がっていますし、1番線の逆送用のホームの信号灯などは残っていますので(甲府駅はJR東日本所有のためか)、身延線との相互乗り入れも期待したいですね。中央西線と篠ノ井線のように。373系や313系の甲府市始発分を運転本数の少ないけど人口や大手企業が甲府以東より多いのに運転本数が甲府発着の為に少なく評判の悪い山梨県第二の都市の竜王駅まで運転してもらいたいですね。山梨県2大都市の運転本数を確保して、尚且つ便利になります。竜王駅って大きな駐車場も2個あるので便利ですし。一日止めて¥700と¥800なり。余計な話をm(_)m
>> 大丈夫です^^ 名前: メディカ [2005/11/07,12:43:08] No.754 (61.196.234.126)
急行たてしな51号様<
レスありがとうございます。タイトな時間で時刻表と乗り継ぎの妙を楽しみながら、原則自分で撮りに行くのを楽しんでいますので、せっかくですがご辞退申し上げます^^。

下町に住む私にとって、スカ色の115は「私にとっては」珍しい存在でして、その姿が消えるまで暫し追いかけっこを楽しみたいと思っています。
>> 昔は・ 名前: 急行たてしな51号 [2005/11/10,07:09:16] No.756 (61.214.50.217)
100%甲府以東は山スカだったんだけどね〜。今は50%位の確率なんだよね。現在ハチトタ車の小淵沢までの入線確認は6連(3+3)運転が3本、3連運転が3本は確認できているけど、予備車として豊田に3連1編成は常に残っているけど、12編成はあるはずなので・・・。それに今は小淵沢以西には基本的に入線していないのも淋しいですね。以前は湘南色(長野・松本車)の115系が甲府まで50%位の確率で混ざっていたのが、その確率が甲府以東になってしまったのと、保有台数が基本的にナガナノとナガモトが多くメインになってしまったことですね。当然新宿まで乗り入れなくなったのと、編成からサハがなくなった分短くなった事など多々理由はあるのでしょうが。


画像タイトル img20051104201729.jpg -(233 KB)
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JR東日本201系
橙一色 名前: 養殖うなぎ [2005/11/04,20:17:29] No.747 (220.209.98.36) 【サムネ】 ツイート
置き換えが発表されてから今日で一ヶ月になりますね。
個人的に思い入れのある車両なので、皆消えてしまうと思うと寂しいです。

9/28 武蔵小金井
>> Re:橙一色 名前: A80&481 [2005/11/04,22:31:16] No.748 (58.89.115.236)
養殖うなぎ様、こんばんは。
僕も朱色の201には大変馴染みのある車両ですが、置き換えを知った時はこの朱色の電車が元気でいられるのもあと僅かなんだ、と感じずにはいられませんでした。その反面、今度導入される新車は新しい技術を搭載しているのでそれはそれで楽しみです。
>> 置き換え 名前: 六郷 [2005/11/06,21:11:34] No.753 (220.144.31.127)
養殖うなぎさん、A80&481さんこんばんは。
中央線といえば橙一色の201系を連想する方も多いでしょう。私も
この電車は小さい頃から見慣れてきた車両なので、思い入れがありま
す。確かに全車引退というのはさびしいですが、25年以上も同じ路
線を走り続けた車両もあるのでもう充分な時期かもしれませんね。新
型車の活躍にも期待します。
>> 丁度いい頃合い? 名前: 養殖うなぎ [2005/11/08,21:38:37] No.755 (220.209.99.127)
こんばんは、返信ありがとうございます。

>A80&481さん
後継のE233系は様々な新技術を導入していると聞いているので、確かに楽しみです。E231スタイルの車両も遂に山梨県まで勢力拡大・・随分広まったものですね。

>六郷さん
この写真を撮った時、諸用で東京から八王子まで乗ったのですが、まだ中堅の域だと思っていた201系に結構ガタが来ていたのは意外でした。確かに25年間もハードな通勤運用に使われ続けたんだし、もうそろそろ潮時なのかも知れませんね。
>> Re:橙一色 名前: こうやま [2005/11/19,02:10:45] No.762 (210.20.45.164)
 残念ながら電機子チョッパが値段高い・回生効率悪い・故障多いと割に
合わないので(同様に電機子チョッパを多数入れたメトロや阪神は殆どが
更新済み)103系が殆ど無くなった今、次に廃車候補になる訳ですね。

 なお113・115は電車特定区間の一歩外である近郊区間で使われている
事や、国鉄時代から故障が少ない優秀車である為、まだ当分残ると思われます
>> 利用者側としては 名前: 115系見て30年以上 [2005/11/19,23:48:07] No.763 (60.37.178.90)
>なお113・115は電車特定区間の一歩外である近郊区間で使われている
事や、国鉄時代から故障が少ない優秀車である為、まだ当分残ると思われます>
115系の車体の老朽化(特に東日本)が激しく、また電車の放つ騒音問題も有り、新型への置き換えを望みます。中距離型もしっかり置き換えて乗車客数の確保をして欲しいと思います。希望ですけど。

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