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| 東海アルバム 170 |
-(284 KB)西日を背に受けて長野へ向かう「しなの」です。東美濃も桜が満開となりました。
-(224 KB)4月1日ミッドランドスクエア展望台より撮影。
新幹線も写っていますがJRのほうがたくさん写っているのでJR東海ギャラリーに
投稿しました。
-(238 KB)平日ラッシュ時間帯の名古屋止まりの列車はそのまま大垣へ回送されることが多いようです。
-(169 KB)数年後に武豊線が電化されるので、キハ75系を貼ります
金山にて
-(278 KB)中央線・２１１系のみ８連の中津川行快速です。
土岐市〜瑞浪間
-(221 KB)373系で運転される「ふじかわ」
清水駅にて撮影
-(266 KB)そろそろ野田城駅は桜が満開になる時期になりましたね。
この１１９系で納めておかないと。
東上〜野田城間にて
2010.02.08
-(173 KB)関西線で平日の朝に１本のみ運転される５両編成の普通列車
-(257 KB)2010年3月27日清水駅にて・・・
静岡地区にいくと211系がたくさん走っていました。
名古屋地区はもう少なくなってきていますね・・・
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JRの本質
名前： nyanyao
[2010/03/28,12:23:51] No.3684 (118.17.41.240)
たしかに、大垣〜浜松間では、あまり見なくなりましたね。浜松以東はガタガタ旧型のノロノロダイヤ。18キッパー泣かせですね。趣味で乗っている我々はいいのですが、地元の方はよく我慢していらっしゃいますね。新車、優等列車てんこ盛りの岐阜の私から見ると、小田原あたりまで続く、極悪区間にＪＲの本質を見たような気がします。下手すりゃ、乗客はこの区間の方が多い。 |
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需要と供給のバランス
名前： ななしのさん
[2010/03/28,14:57:37] No.3685 (125.198.186.45)
そこそこの両数の新型が入ってるんですけど、スルーですか。 |
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そうですね。
名前： nyanyao
[2010/03/28,16:16:45] No.3686 (118.17.41.240)
私はあまりＪＲ（車両ではなく）が好きではないので、つい挑発的な言い方になってしまいました。すみません。でもライバル路線の有る無しの接客の落差は露骨です。他人の商売、新幹線の銭にまかせて、邪魔するんだったら、単独地区も同水準を維持してほしいとさえ、思います。鉄オタも自分の中では、過去形になりつつあるので、利用者目線なのですが・・・ |
-(120 KB)時代が移り、電車が変わっても急カーブ、アップダウンの「瀬戸電」は変わらないですね。
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AGUI NET 2010,8,16