東武鉄道〜野岩鉄道〜会津鉄道（会津田島）まで走ってますよね．
来週，仕事で会津若松まで行く予定になってますが，磐越西線で行こうか東武・野岩・会津で行こうかダイヤと奮闘中です ^^;
お目当てはキハ8500です！
名鉄時代に実車に乗った事無いので...下呂駅でキハ85と併結してたのを見た様な見なかったような曖昧な記憶しかないのです．

IPさん、こんばんは。
野岩鉄道はトンネルが多くて・・・。
でも沿線は鬼怒川〜五十里湖〜男鹿川、荒海川〜大川〜阿賀川と川に沿っており、景勝地も多く、景色は見事です。紅葉もそろそろ終わりですが、まだいけると思います。8500系も会津マウントエキスプレス号という名前で会津鉄道の看板列車として君臨しています。

磐梯山を望む磐越西線もよいのですが、あいづライナーなくなっちゃいましたからねぇ。

あしがら・えのしま号様、おはようございます。
相互乗入路線では運行調整などの関係で精算運転などが稀に発生しますね。今回の07系の森林公園入線は本当に珍しいことだと思います。
小田急も千代田線から箱根・江ノ島方面の臨時電車が走る時、小田急車運用がメトロに変わります。千代田線も唐木田行きがメインになった今、臨時電車が走る関係で本厚木に入線すること自体も珍しいものとなってしまいました。

千代田線では小田急車（Ｅ運用）が毎日精算運転（？）していますが、
これとは違うのでしょうか。

この画像を投稿した時は精算運転と思われていましたがその後、他のサイトで調べてみたところ東武車の９１０８Ｆが車両故障を起こしたためその修理で休車となり、残りの予備本数が厳しくなったため今回０７系が９１０８Ｆの復帰までの約一週間、東武車運用に入りました。
メトロ・東武の本当の精算運転はここ最近行われていませんが数年前は朝に入庫する東武車運用に営団車（当時）が稀に入っていたそうです。

一眼レフと写メール双方で同時撮影したため、写メールは
思いっきりタイミングがずれてしまいました＾＾；
援護射撃、ありがとうございます☆☆

＞ 一眼レフと写メール双方で同時撮影
面白い撮り方ですね，私もフィルム一眼を持ってるのですがデジカメ買ってから一度もフィルムを装着しておりません＾＾；
ところで，何かが映り込んだのか判らないのですけど撮った画像の運転席付近に
水滴模様が二つあります．
それと，運転席に誰かが座ってる様にも見えます．輸送関係者かたまたまそう見えるのかもしれませんが f^^;

西武の新型車両に酷似していませんか？

IPさん、TRTA06さん、こんにちは。
私としてはJR九州の817系の側面に見とれてしまったりしたので、それに似た車両が首都圏に進出してくるのは楽しみでした。メトロ05系も日立製らしいですが、似ているところはこっちの方が多いですね。
あと見れば見るほど多摩モノレールみたいですね。

まだまだ枝線に残っているのは嬉しい限りですが、ここや宇都宮線はロングレールに吊り掛け音というのはどうもミスマッチの感がします。。

小泉線、佐野線はジョイント音と吊り掛けがとてもいい雰囲気をかもしだしていますが。

今年の四月から東武線の利用者になりましたが、確かに電車が汚いですね。通勤車だけでなく特急も汚いのはどうかと思います。他の東武の私鉄特急と比べても汚さは群を抜いてます。あとテロ対策でゴミ箱が使用できなくて車内や駅にゴミが溢れているのも何とかならないですかね。そっちの方がよっぽど危険のような気がします。せっかく美しい自然や観光地に向かうのですからなんとかしてほしいです。

　本線とローカル線で車庫など車両所属がわかれている場合、やはりローカル
線は外観のメンテナンスは本線より間隔を置くみたいですよ。

　以前近鉄養老線（東武の野田線みたいな路線）に乗ったら、本線と同じ
タイプの電車でも明らかに汚れていて、屋根なんか塗装がハゲてました。

汚れですがメンテの関係もあると思います。確かに汚れている気がします。私の友人の東武ファンによると東武沿線は田んぼや畑が多いから、と言っていました。言われればそうかもと思いましたが皆さんはどうでしょう？？

6050系だと思っていたら、IPさんの言う通り東武のHPにて6050型となっていました。

IP様、こんにちは。
僕も小学生の時、往復ともこれに乗って日光林間学園に行きました。クロスシートだとグループ同士の会話やお弁当も楽しいですね。