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 相鉄アルバム 3


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20050221184229.jpg -(41 KB)
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相模鉄道2000系
この電車にはご乗車になれません 名前: TRTA06 [2005/02/21,18:42:29] No.116 (218.231.174.83) 【サムネ】 ツイート
横浜駅の柵が良い役割を果たしています(笑)
>> Re 名前: 京阪7200系 [2005/02/21,20:49:14] No.117 (210.233.192.68)
自分も出陣しました(笑
いつも「これで最後か・・・」と思いつつ・・・2回目の撮影です。
>> Re:この電車にはご乗車になれません 名前: move [2005/02/21,23:26:25] No.118 (202.94.177.97)
こんばんは。
自分も撮影しましたが今日はモニを撮影されてる方があちこちに居ましたね。
隣の小田急では海老名に保管されてる特急3000形の車庫のSE側の扉が開いてましたね(余談ですが)


画像タイトル 5053F -(120 KB)
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相模鉄道5000系
今日の5000系 名前: 京阪7200系 [2005/01/12,16:56:19] No.92 (210.233.192.68) 【サムネ】 ツイート
今月で1編成の運用離脱が心配されている5000系です。
この日(1/12)の午後は42運行でした。
>> 5000系 名前: 相鉄利用者 [2005/01/13,10:49:26] No.93 (219.44.126.9)
3月に解体が決定しています。10000系が1本入ったので、7000系8両を10両化し5000系は今月中に完全休車となるようです。
>> すでに休車出た模様です。 名前: COMPUS [2005/02/04,02:17:38] No.100 (211.4.8.122)
昨日厚木の新6000系が最近まで留置されていた場所に止まってました。
あの止め方を小田急の車内から見る限り、休止されているように見えます。

いつも思うんですが、貫通路のない新7000系ほど今の時代に乗りにくい
車両はないと思います。貫通編成ならぜんぜんOKですが、非貫通はこの上なく
乗客からすると乗りにくい。相鉄の場合、端から端まで車内移動することが
多い路線なので(海老名・横浜とも両端に改札があるため)、本当乗るたびに
新7000系だと車両移動できなくてかしわ台の停車まで待たなければ
ならないので、いつもうんざりします。むしろ全部貫通にしてる5000系を
個人的には残してほしいです。。。

ユーザーから見た意見ですけど、勝手な意見ですいません・・・(^^;
>> 5000系 名前: 相鉄利用者 [2005/02/05,19:13:04] No.101 (219.44.126.9)
5051Fが休車になりましたね。5053Fも完全に予備車になりましたが、今日(5日)は41運行で走っていました。新7000系は7713F・7715F・7751F・7753Fが6+4または5+5で通り抜け出来ないですね。新7000系は前面に幌が付けられない為、貫通に出来ないと聞いたことがあります。本当か嘘かは分かりませんが・・・。


画像タイトル img20050105230101.jpg -(86 KB)
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相模鉄道10000系
あけましておめでとうございます 名前: Naoo195 [2005/01/05,23:01:01] No.89 (218.139.96.20) 【サムネ】 ツイート
10000系と8000系です。今年もよろしくお願いします

緑園都市にて
>> 訂正 名前: Naoo195 [2005/01/06,09:29:32] No.90 (218.139.96.20)
撮影地は南万騎が原でした。失礼しました。


画像タイトル img20041211224641.jpg -(131 KB)
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相模鉄道5000系
こんばんは 名前: Naoo195 [2004/12/11,22:46:41] No.81 (218.139.96.32) 【サムネ】 ツイート
廃車の時が迫ってきてる5000系です。撮影はお早めに・・・
>> 5000系 名前: 相鉄利用者 [2004/12/13,13:47:53] No.83 (219.44.126.9)
3月いっぱいで引退・廃車らしいですね。10000系の8連が到着次第営業から外れていくらしいですよ


画像タイトル 8703F in 瀬谷付近。 -(153 KB)
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相模鉄道8000系
はじめまして。 名前: 電車魔 [2004/12/04,11:21:42] No.76 (220.145.117.184) 【サムネ】 ツイート
始めてこちらに投稿します電車魔と申します。
相鉄S駅とM駅の間の地区に住んでいます。
写真は、よく見る8000系です。
以後よろしくお願いします
>> はじめまして。 名前: 京急1000形 [2004/12/05,11:05:49] No.78 (60.62.82.181)
電車魔さんはじめまして、京急1000形と申します。
←の写真は瀬谷駅付近の踏切からの撮影でしょうか?自分は小田急江ノ島線のH駅が最寄なんですが、時々自転車でその踏切を通ることがあります。f(^^)
>> よろしくお願いします。 名前: 電車魔 [2004/12/05,17:59:01] No.79 (219.97.20.114)
京急1000形さん、はじめまして。
この写真は、瀬谷駅付近の踏み切りで撮りました。
この踏切は、高架化工事が進んでいるのでなくなる日も遠くはありません。
ちなみに、今日も、二俣川やこの踏切で撮影しましたが、全車種撮れました!!
写真を撮るのは、あまり上手くありませんが、これからも頑張って撮りたいと思いますので、よろしくお願いします・・・。 



画像タイトル 新6000 -(185 KB)
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相模鉄道新6000系
厚木新6000系 名前: 相鉄準社員 [2004/10/16,16:03:07] No.69 (221.189.145.98) 【サムネ】 ツイート
厚木の新6000です。。
>> 廃車情報 名前: 相鉄利用者 [2004/10/18,18:48:00] No.70 (219.44.126.9)
新6000系2編成をはじめ、5000系2編成も12月に引退・廃車となります(決定らしい・・・)噂では、いま改造中の7001・7002・7003が完成次第、モニ2000系も引退・廃車となるらしいです。そういえば今日モ二が全線試運転やってましたね。
>> モニ2000 名前: 京急1000形 [2004/10/18,20:37:05] No.71 (210.20.185.194)
モニが廃車になる前に撮影したいのですが運行の情報はどうしたらわかるんでしょうか?
>> モニ情報 名前: 相鉄利用者 [2004/10/19,19:31:07] No.72 (219.44.126.9)
先月は確か14日位、今月が18日なので大体中旬くらいに走る事が多いですね。私は知人が勤めているので教えてもらっていますが・・・
>> モニ 名前: 京急1000形 [2004/10/21,21:56:05] No.73 (210.20.185.194)
相鉄利用者さんこんばんは。レスが遅くなってしまい申し訳ありません。
>先月は確か14日位、今月が18日なので大体中旬くらいに走る事が多いですね。

なるほど。情報有難うございます。今度暇を見つけて撮影に行きたいと思います。
>> モニ運転日 名前: 相鉄準社員 [2004/11/11,22:15:03] No.74 (60.33.91.162)
今月のモニ2000系の試運転日情報です。
11月15日(月)だそうです。


画像タイトル 厚木解体場 -(151 KB)
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相模鉄道
解体場・・・ 名前: 相鉄準社員 [2004/10/14,22:55:07] No.66 (221.189.145.98) 【サムネ】 ツイート
あと少しでこんな感じになってしまうのでしょうか??
>> 訂正・・・ 名前: 相鉄準社員 [2004/10/14,22:56:28] No.67 (221.189.145.98)
あと少しで新6000系もこんな感じになってしまうのでしょうか・;・・??



画像タイトル img20041012202214.jpg -(81 KB)
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相模鉄道新6000系
相鉄線 名前: TSUBAME787 [2004/10/12,20:22:14] No.64 (210.234.180.68) 【サムネ】 ツイート
最近静かな相鉄板ですので、とりあえず画像を貼っておきます。
最近は厚木界隈も行っておりませんがもう6000は解体されてしまったのでしょうか?相鉄と言えば6000系という自分には最近なかなか足が向かなくなってしまいました。
http://express-coffee.hp.infoseek.co.jp/
>> 6000系 名前: 相鉄利用者 [2004/10/13,17:58:24] No.65 (219.44.126.9)
6000系はまだ2編成が残っています。ですが12月から解体が始まるらしいので、撮影は早めにしたほうがいいですね
>> なるほど・・ 名前: TSUBAME787 [2004/10/15,17:54:37] No.68 (222.15.107.200)
やはりいよいよ解体なんですね。
結局販売したところ買い手も少数のみだったようで解体されてしまうのは残念ですね。


画像タイトル img20040918113248.jpg -(150 KB)
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相模鉄道トフ400形
トフ400形 名前: 相鉄準社員 [2004/09/18,11:32:48] No.61 (218.43.66.191) 【サムネ】 ツイート
おなじく、工機所裏においてあります。


画像タイトル かしわ台ED -(154 KB)
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相模鉄道ED10形
ED10 名前: 相鉄準社員 [2004/09/15,13:50:25] No.57 (61.214.38.179) 【サムネ】 ツイート
普段は、かしわ台工機所に止まっています。

画像はED13号機です。

>> 噂では・・・ 名前: 相鉄利用者 [2004/09/16,11:18:22] No.58 (219.44.126.9)
EDは早いと来年度に引退=廃車となるらしいです。
>> 名前: Naoo195 [2004/09/16,20:35:42] No.59 (218.139.96.45)
その噂が本当だとすれば、これまでEDがやってきた作業はどうなるんでしょうね・・・。
>> それは・・・ 名前: 相鉄利用者 [2004/09/16,21:28:28] No.60 (219.44.126.9)
モニ2000形の継続車を7001.7002.7003を使って作っている(改造している)らしいですが、その車は検測兼救援車とするらしいです
>> それって 名前: 中央線沿線 [2004/09/19,20:37:12] No.62 (203.165.12.60)
東急7200系の検測車みたいになるんですかねえ…
>> ひとつとして・・・ 名前: TSUBAME787 [2004/09/19,21:35:04] No.63 (210.234.180.68)
理由のいくつかですが、
・出動回数が少ないため維持費がかかるようです。検査等でかなりの経費節減が可能
・乗務員の教習が必要で乗務できる運転士が限定されてしまう。また乗務員の世代交代が進んでいるため教習しても乗務機会が少なく習熟するのが難しい。
なども理由のうちのようです。
やはり貨物輸送がなくなり本来の任務がなくなった段階で時間の問題で上記のような理由を聞いたことがあります。
http://express-coffee.hp.infoseek.co.jp/

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