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 相鉄アルバム 5


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6021F 名前: 2904F [2006/04/22,22:38:42] No.248 【サムネ】 ツイート
鶴ヶ峰にて 1985年3月11日
FUJICOLOR HR1600 ネガの状態が悪くてすみません。
>> 国鉄板でも 名前: '82フラワートレイン [2006/04/24,19:47:28] No.249
2904Fさん,国鉄板でもお世話になっています.
今ではISO800までは標準水準になっていますが,20年前のISO1600って,さぞかし特殊なフィルムだったんでしょうね.
>> ご覧の通り 名前: 2904F [2006/05/05,22:09:13] No.251
 度々レスを戴き、ありがとうございます。
 用途はほぼ、スポーツ撮影のみ、とされていましたね。この当時、鉄という分野は、認識されてはいたものの、おおっぴらに主張できない風潮があり、行きつけの写真屋さんでは、「お前って、スポーツ撮ったっけか?」なんてからかわれたこともありました。
 それ以前、1983年頃に発売された、世界初のASA1000(コダック)は、こんな比ではない代物でした。でも、雨の夕方に列車を止めることができる、というのは画期的で、身辺ではワタシだけが評価してました。


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上星川にて 名前: 上本町行き区間快速 [2006/04/12,23:22:32] No.247 【サムネ】 ツイート
こちらには初投稿になります。

今月初め、初めて相鉄を撮りに行きました。
思ったより車種が豊富でした。


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はじめまして 名前: 馬肉 [2006/04/01,13:03:12] No.244 【サムネ】 ツイート
お初にお目にかかります。
沿線住民の馬肉と申します。

5000形の続投が決定されたようで、新年度の本日も元気に走ってました。
画像の7000形も今のところ安泰ですが先は長くないようです。
近年ベテラン勢がめっきり減ったものです。

本日(4/1)撮影
天王町〜星川
>> Re:はじめまして 名前: いさお [2006/04/05,00:58:09] No.245
こんばんは、いさおといいます。
私は非営業路線住民です。(厚木)5000形も元気に走ってますね。

厚木には星川で事故にあった7000形が留置されてます。
復活の見通しは・・・・どうなんでしょう?床下機器の破損も
見られるので。。。
>> 留置 名前: 馬肉 [2006/04/05,07:20:49] No.246
いさお様、はじめまして。

厚木留置中の7000、確かに床下機器のダメージが大きそうです。
7000形の車齢を考えると復活の可能性は低いかな、と思っています。
このまま留置の末にいつの間にか廃車ってこともありそうです。


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相鉄イベント 名前: ハマー豊田 [2006/03/05,11:36:02] No.233 【サムネ】 ツイート
初めて相鉄のイベントに行ってきましたが、予想以上の賑わいでした。
EDの4重連やモニの走行動画もなんとか撮れたので、ほっとしています。
>> 初めまして。 名前: red star [2006/03/05,19:26:09] No.234
私も千葉の松戸から朝4時起きで、このイベントに参加しました。こういう手のイベントにしては、撮影状態も良かったと思います。相鉄さんにはホント感謝したいです。私のブログでもダイジェストではありますが、今日のイベントの様子を記しましたので、ご覧くださいませ。
http://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/
>> はじめまして! 名前: ハマー豊田 [2006/03/05,20:50:09] No.235
遠方からの参加、大変お疲れ様でした。撮影会場では光線状態がなかなかよかったみたいですね。
自分は会場での撮影は人の多さに圧倒され、開場前に撤収してしまいましたが、貴重な走行動画を撮れたことがせめてもの救いでした。特に、EDの4重連走行の光景は幻想的で、グッジョブ相鉄!って思いましたよ。
>> 会場の状況 名前: red star [2006/03/05,22:54:21] No.236
弊ブログにもご訪問・コメントまで頂き、ありがとうございます。撮影会場は11時過ぎに並んだ時点では約30分程で入れましたね。モニの走行写真はさがみ野で何とか・・って感じですかね。EDの4重連は海老名に入線する所から撮影してました。早く来て場所取りしてた甲斐がありましたよ!
>> はじめまして 名前: TOMO [2006/03/06,19:43:09] No.237
みなさんはじめまして、TOMOと申します。
>red starさん
私も海老名でEDの4重連を撮影しました。私が来たときはさほどいなかったのに、最終的にはかなりの人数になっていたのにはおどろきました。
一方、モニはかしわ台〜さがみ野で撮影しました。こちらも人数が多く、モニ・EDの人気の高さが改めてうかがえました。
折り返しは両方ともさがみ野で後追いでしたが、モニは5000系に被られてしまいました(_ _)
ちなみにEDですが、こちらは駅を通り過ぎたとたんに急停車。すぐに発車しましたが、ATSが作動したためとか、運転士がドジって急ブレーキをかけたとか、憶測がちょっとだけ飛び交いました。
>> TOMO様へ 名前: red star [2006/03/06,23:19:25] No.238
私が海老名のホーム先端部に着いた時は4人しか居ませんでした。前から二列目に真っ赤なジャケットを着た茶髪の男がいませんでしたか?それが私です!かしわ台〜さがみ野間はすんごい人でしたね!仕方なくさがみ野駅ホームから無理やり撮影しました!モニもEDもまだ本線走行ができるので素晴らしいですね!
>> そういえば…… 名前: TOMO [2006/03/08,13:13:49] No.239
おられたような気がしますが、それがred starさんでしたか。
ちなみに私は厚木経由で海老名に到着、最前列に陣取っていました。黒いジャケットに緑色+紺色のナップザックを荷物入れにしている背が低いのが私です。
>> 私も行きました。 名前: トモテル [2006/03/13,00:55:06] No.241
私は6時の新宿ライン(横須賀線直通)で行きました。2ヶ月前に航空券を発行していた(貴志川線に乗るため)ので、相模大塚でモニを撮影するのみに留まってしまいましたが、引退してしまう前に撮影ができてよかったです。

ハマー豊田さんの写真を見ると私が撮影したのとほぼ同じアングルですが、モニが相模大塚に到着したとき私と同じ場所で撮影していたお二方のどちらかなのでしょうか?(ちなみに、私は黒ジャンパーにadidasの黒い鞄状のリュックを背負っていた眼鏡の20代男です)
>> かなり後から到着しました 名前: ハマー豊田 [2006/03/13,22:42:27] No.242
>トモテルさん
モニ到着時から相模大塚にいらっしゃったのですね。僕は最初、海老名〜かしわ台間でED4重連を撮影してから、急いでかしわ台駅まで走っていき、なんとかモニの撮影をしました。そして、電車で相模大塚まで行き、ホームから会場に入線するED4重連の撮影をして、即売会の見学をしたりしてからモニの撮影をしたので、かなり後になってからです。(ものすごい人の数でした)
よろしかったら、デジカメで撮ったモニの動画をどうぞ。(画質悪いので雰囲気だけでも・・・)
http://www.geocities.jp/railroadmodel2005/soutetu/soutetu.html


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いよいよ 名前: FDJ [2006/02/28,20:21:02] No.231 【サムネ】 ツイート
本日甲種の7000系新型事業用車
これでモニ廃車が現実のものになるのですね・・・。


小田急指令様の逆アングルですね。


画像タイトル 甲種回送 -(251 KB)
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なんだ! 名前: 小田急指令 [2006/02/28,19:24:24] No.229 【サムネ】 ツイート
本日行なわれた、甲種回送です。
明日はいよいよ、相鉄線内を走ってかしわ台に向かいます。


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はじめまして 名前: 2904F [2006/01/15,20:34:17] No.224 【サムネ】 ツイート
 こちらでははじめまして。
 私も、生まれはこちらでございます。和田町出身で、幼い頃にこの地を離れましたが、和田町、西谷、鶴ヶ峰など、沿線には親戚も多く、ウチのお墓は上星川にあります。
 自己紹介と共に、一枚、宜しくお願いします。

 星川―和田町にて 1985年12月30日


画像タイトル 6000系 -(129 KB)
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6000系 名前: いさお [2005/12/24,10:06:27] No.219 【サムネ】 ツイート
写真を整理していたら出てきました。厚木にて92年頃撮影
>> 懐かしい… 名前: 元綾瀬住民 [2005/12/31,01:39:23] No.220
鉄道のことはあまり詳しくないけど、相鉄線というとこの電車ですねえ。
友人に「なんで相鉄線は車内に鏡がついてるの?」と聞かれ、「他の電車は
ついてないんだ!?」と驚いたものです。あれから30年くらいたってしまっ
た…。地上にあった大和駅、かつて住んだ和田町の光景…。すべて消えてし
まいましたね。
>> 正確には・・・ 名前: 相鉄利用者 [2006/01/01,16:56:25] No.221
相模鉄道です。2015年度にJRと東急との乗り入れが発表されましたね。
>> 東京進出 名前: ハマー豊田 [2006/01/03,18:34:21] No.222
渋谷や新宿に相鉄一本で行けるようになるんですね。よかったよかった!
>> 決定情報ではないそうです 名前: 山さん [2006/01/12,22:33:33] No.223
相鉄のプレスリリースをご覧ください
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/060104_01.pdf
>> 残念 名前: ハマー豊田 [2006/01/21,19:28:22] No.225
また計画倒れになりそうですね。
10年以上前、二俣川から横浜までトンネルを掘って直線で結び、2,3分の時間短縮をするという計画もあったようですが全く進展していないようで・・・


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懐かしの大和 名前: ペイ丸 [2005/10/11,23:02:54] No.209 【サムネ】 ツイート
相鉄では初めまして。
地上時代の大和駅の写真が出てきたので貼らせていただきます。
確か90年ごろだったと思います。地下化工事中ですね。
>> 自己レス 名前: ペイ丸 [2005/10/11,23:03:41] No.210
91年ですね
>> 8000系 名前: 相鉄利用者 [2005/10/13,15:42:40] No.211
まだ運番も70番代がある時代ですね。今は10・20・40・50・60番台がありますが、過去にはどのような番号があったのでしょうか・・・?


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投稿が 名前: モヤモヤ [2005/09/18,23:02:50] No.205 【サムネ】 ツイート
少ないようなので・・・
>> 工機所 名前: 相鉄利用者 [2005/09/21,21:17:37] No.206
かしわ台の親子見学会のときでしょうか?相鉄はこのようなイベントが他社にくらべ少ないので普通に一般開放してもらいたいですね。そういえば昨日20日にモニが全線試運転をしていました
>> 無題 名前: モヤモヤ [2005/09/21,22:59:35] No.207
その通りです。これは平成15年度の見学会です。
この時は、アルミ試作車の6021号車と、6001号車が引き出されて
いました。

>昨日20日にモニが全線試運転
そのようですね。いつ世代交代するのでしょうか?
あと7000系2両が甲種回送するみたいですね。

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