踏み切り＝今は地下にもぐった庚申街道ですな
当時はあびこ筋からの抜け道だったのでそこそこ車の通行があったと記憶しています

１、２番線は踏み切りとホームの間にダブルクロスがあったのが
普通の増結に伴い、踏み切りを超えたところに移設された時期がありましたね

そうなんですか？
私はてっきり４両が基本で、昼間の閑散時間帯が２両に減車されているものとばかり思っておりました・・・。

そのあたりははっきりとはわかりませんが、今まで南大阪線の特急は2両を見かけることが多かったため、昼間に比べると増結されているという意味で書きました。でも、そう言われてからこの画像を見ると、確かに4両が基本のような気もしてきます…。

『ドナウ川のさざなみ』ですね。
世界的名曲ですので、タイトルを間違えると恥ずかしいですよ。

そうでしたか、それは知りませんでした。教えて下さいましてありがとうございます。
僕はこの曲は発車メロディーの音楽で知ったので、世界的な名曲とは知りませんでした。
ちなみにペンネームも間違いがありましたので、訂正致します。
ごんちゃ→×
ごんちゃん→○

＞私ならビスタ2Ｆがいいかな。

ビスタ２Ｆなら昔、特急券の購入時に指定すれば簡単にゲットできましたよ？
（ただ当時はビスタの２階は全席喫煙席でしたが・・・）
今はどうか知らん。

> ゆうじさん
設備差といっても
・自動販売機（UL,ISLのみ）
・公衆電話(UL,ISL,22000系)
ぐらいしか差がないですよ

>釜山
ビスタの２階、１階は現在禁煙車ですよ（灰皿ありません）

＞ぷ　さん
現在は指定できないんですか？残念。

＞うみうしさん
シートの違いなんかは無いんですね。　まあ、古いの新しいのの差はあるでしょうが。　　　　

ビスタカーの１Ｆは対面式の固定シートなので
グループでの利用がお勧めです。

リニュアルしたとはいえ車歴３０年なので
ちょっと古さは否めないかも知れませんね。
長く現役を続けて欲しい車両です。