504D様、おはようございます。
京都市交烏丸線直通車の3200も登場当初は4連だったのですね。方向幕も英字併記でないのでどこか懐かしさを感じます。僕も土休日に京都〜天理間の急行で見かけることもあります。運用の関係上、奈良線にも入りますね。
さて、西大寺の配線ですが、ものすごい複雑ですね。僕も西大寺の配線を書いてみようと思いましたが、複雑すぎて覚えられません。駅前の踏切も1分もしないうちに閉まる事も多いです。地中に文化財が埋まっていることもあり、地下化、高架化は難しいのではないでしょうか…。

>さて、西大寺の配線ですが、ものすごい複雑ですね。

　そーゆー台詞は、京成高砂駅を見てから言いませう。
これと同じ様なアングルで撮れます。
（見た事が無かったら、ＡＧＵＩ京成の常連の方にアップしてもらうとか…）

　立体化ですが、確かにそれぞれの路線に直通運転があったり、奈良側が
地下だったり、困難と言わざるを得ないですね。

こうやま様、こんにちは。
僕も高砂の配線は何回か見たことがありますが、京成沿線にはほとんど用事が無いため見る機会も非常に少ないです。高砂の成田寄りは左端から金町線、本線、北総線の線路と続いていますね。西大寺も高砂と同じことが言えることが今回改めて分かりました。

ＡＣＥが間に挟まっているのが面白い写真と思います