C6244様
いつも貴重な記録拝見しております。東北本線のC59は、ある時期から回転火粉止カバーを付けた写真ばかりですね。通年使用だたったのでしょうか。ちょっとあのスタイルはあまり好きではありませんでした。はっきり覚えておりませんが、このうちの一ぱいは最後まで据付ボイラ代わりになっていたのでしたっけ。勘違いならすみません。でも、各地の機関区でお風呂をご馳走になりましたが、C59のお釜で焚いたお風呂には入ってみたかったです。

びっくり3000様

お説のとおり、もう１両のC59172は廃車後ボイラー部分だけ機関区内に据付られしばらく設備として使われていました。悲惨な末路でした。
仙台の２両は回転火の粉止め（通称クルクルパー）を装着していてスタイル的に感心できませんでしたね。次はもっとも美しい山陽のC59をアップいたします。

楽しみにお待ちいたします。

XYZさんこんばんは。
スーパーライナーは高速コンテナだけだと思っていたのですがセメント列車の組み合わせもあったのですね。はじめて見ました。

新居町停車さん、こんばんは。いつも写真を拝見しております。以後宜しくお願いします。私も偶然この写真を撮りましたが、高速コンテナでのスーパーライナーの写真を撮ったことがありません。残念です。

急行伊奈ゆきＪｒさん　おはようございます。
関西方面に遠征いいですね、色々と写真みせてね。

急行伊奈ゆきＪｒさん、聖人さん、こんばんわ。
＞ヘッドマークがボロボロでした！
私が月曜日に京都駅で見たときはボロボロではなかったですよ…
そのときの牽引機はＥＦ６６　４７で、撮り鉄の方は結構いましたが、列車から降りてきた乗客はあまり多くなかったような(>_<)

トロッコの車内から撮影

はじめまして。稲沢で見たのはDE10ではなく、
入換え動車の方だったんですね(*_*)
最近では専用線も少なくなりましたね。

石倉さま。レスありがとうございます。
確かに専用線が少なくなりました。まだ全国にある専用線がなくならない様、祈るばかりです。

石倉一郎さん、はじめまして。ＸＹＺと申します。
私も稲沢機関区だったころに、機関区構内の端っこで見た事があります。