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　貨車アルバム 142


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 武豊線キヤ１９１系 名前： EF58118 [2005/11/18,21:00:06] No.2490 (219.101.21.212) ツイート
キヤ９５系が登場するまでは、東海エリアでも見かけることができました。

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 キヤ 名前： 504D [2005/11/18,18:30:18] No.2489 (219.108.104.156) ツイート





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 シキ１０００Ｄ 名前： EF58118 [2005/11/13,22:02:43] No.2488 (219.101.21.212) ツイート
積荷ありを一枚！
９７年９月に飯田線で運転されました。

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 シキ1000 名前： 晴れ色の日 [2005/11/13,00:26:12] No.2487 (202.179.52.86) ツイート
おざようさんが撮られたものと同形式の物です。ごく最近では去年の７月に３３６３レに連結されて来ております。
　

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 大物車 名前： おざよう [2005/11/11,02:24:24] No.2484 (218.217.190.186) ツイート
古いアルバムにこんな大物車が写っていました。
前掲写真よいは新しいですが・・・。それでも昭和58年(^◇^;)

形式等は不明です。急にやってきたのか(?)前が写っていません。(;^_^A アセアセ…．
豊橋〜西小坂井にて
>> シキ1000ですね 名前： TE-2 [2005/11/11,07:20:54] No.2485 (219.209.98.196)
おざようさん、はじめまして。
TE-2と申します。
こいつはシキ1000ですね。
昭和62年に一旦廃車となりましたが、平成2年にJR貨物が買い上げて復活を果たした車両です。
>> 現役でしたか 名前： おざよう [2005/11/12,01:14:49] No.2486 (218.217.190.186)
TE-２さん、レスどうもです。
まだ現役でしたか！ちょっとビックリです。

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 じんあい運搬車 名前： TE-2 [2005/11/07,21:43:58] No.2483 (219.209.98.196) ツイート
こんばんは。
山屋敷さんの鮮明な画像に刺激され、数少ないワム90000画像をアップさせていただきます。
ワム90000型132729と136221。1981年6月頃関西線八田駅にて撮影です。
「じんあい運搬車」と表記されておりますが、名古屋駅〜八田駅あたりでゴミの運搬に使用されていたようです。
当時名古屋駅の留置線でもよく見ることができましたが、この何年後かにワム80000に置き換えられました。

屋根で遊んでいるハトが何とものんびりしています。


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 ポム１ 名前： 山屋敷 [2005/11/06,06:46:45] No.2479 (211.1.193.98) ツイート
陶器専用車のポム１形の１４２番です。
’８３年６月、豊橋駅にて東海道本線上り貨物に連結されていたものです。

大府駅常備（碧南市駅）と書かれている下にうっすらとワム９００００時代の表示でしょうか急行便と書かれています。

車体後方の貼り紙には『ワレモノ　突放注意』。手すりの部分の赤い札にも『突放注意』と書かれています。よっぽど積荷事故が多かったのでしょう。
>> 美しいですね 名前： TE-2 [2005/11/06,08:26:30] No.2480 (219.209.98.196)
山屋敷さん、はじめまして。
最近こちらでお世話になっておりますTE-2と申します。

83年頃というと、残り少なくなってきたワム90000を追っかけていましたが、まともな写真はありません・・・。
ポム1型もたまに目撃しましたが、同様であります。
この車両は出場して間もないのか美しい車体ですね。
すてきな画像を拝見させていただきありがとうございます。
>> ポム 名前： ヒデヨシ [2005/11/06,13:09:44] No.2481 (219.99.6.94)
山屋敷さま、はじめまして
これは素晴らしく鮮明な写真ですね
ポムではこのような綺麗な写真を見たことがありません。
名鉄の三河線海側の貨物が廃止になって衣浦臨海扱いになったためポムはほとんど大府駅常備になりましたが刈谷駅常備で観葉植物発送用に２両のみ残っていました。
その後ワム９００００共々無くなるのですがあいかわらず貨物の需要はあるわけで
ワム６００００を２両のみ内装をまったくポム同様に改造してしばらく使われていました（もちろんけいしきはそのまま）
残念なことに車番は控えていないのです

この地方は碧南（三州瓦）常滑、瀬戸、多治見（いずれも陶器）とポムの棲家が多かったですね
>> Ｒｅ． 名前： 山屋敷 [2005/11/06,19:37:51] No.2482 (211.1.193.98)
ＴＥ−２さん、ヒデヨシさん。レスありがとうございます。

以前にヨ６０００をアップした時にも書きましたが、貨車には興味が無く撮ってなかったのですが、時々目を引くものは撮っていたようです。
ポムも同じ時間帯に時々見かけていたように記憶していますが、この時はやはり車体の綺麗さが目を引いて撮影していたようです。

これからも時々こちらへお邪魔しますので、色々と御教授願います。

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 シキ１８０ 名前： EF58118 [2005/11/02,22:34:52] No.2478 (219.101.21.212) ツイート
今日の目撃！

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 コキ1000 名前： TE-2 [2005/10/31,08:19:23] No.2477 (219.209.98.196) ツイート
お久し振りです。
コキ1000のトップナンバーをアップさせていただきます。

汐見町で昼寝をしていました。
20フィート級の海上コンテナを2個積載可能な車両ですが、目撃したのはこの1回だけ。
コンテナ積載時の姿も見たかったです。
なお、名古屋鉄道のレール輸送用車両チキ10はコキ1000を改造した車両です。
通常は大江駅で見ることができると思います。
たしかチキ10への改造は平成5年頃だったと思うのですが、この車両ももしかしたら改造待ちだったのでしょうか？

コキ1000　95年　汐見町にて


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 コキ２０００ 名前： えるえる草葉 [2005/10/27,21:39:44] No.2473 (220.219.114.61) ツイート
初めて投稿します、草葉と申します。どうぞよろしくお願いします。

さて、写真の貨車、コキ２０００ですが、鹿島臨海鉄道神栖駅に留置されていたのですが、そもそもちゃんと使用されているのでしょうか？　使われていないとすればちょっと勿体無いなぁ、と思いつつ撮っておきました。ちなみに隣にトップナンバーも連結されていたのですが手前にコキ１０６が入ってしまい形式写真としてはダメダメな写真しか撮れませんでした(;_;)
　この駅、訪問したのは初めてだったのですが、コキばっかりですねぇ。ＮＲＳのタキの常備駅として知られているので郡山ＪＯＴみたいに余剰車が停めてあるのかなと思っていたのですがぜんぜんタキいませんでした。たまに濃硝酸がくるぐらいなんでしょうかねぇ？

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　AGUI NET　2006,5,15
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