関ヶ原ちはるさん、こんばんは。
また何処かでお会いした際にはよろしくお願いいたします。

16両編成でははみ出てしまうこのポイント、7両のDYならドンピシャのようですね〜
先を越されてしまったのが悔しいですが・・・(笑)

W1さん、こんにちは。

この場所は7両だと、バッチリ収まりますね。
今回の画像よりワンカット前の方が良かったのですが、ピントが先頭車両に合わず残念な結果になりました(汗

米原から関ヶ原へ、最初の勾配に挑む姿。いいですね。
ここには良く通いましたが、ＤＹの走る日に訪問する機会に恵まれません。
スプリンクラーが作動し始めたころに、是非行ってみたいと思います。

JRCさん、こんにちは。

今回のDYを何処で撮影するか悩んでいたのですが、結局この場所に来てしまいました。
自分も冬になったら、行ってみたい場所の一つです。

ドリ犬さま、こんにちは。
品川駅開業の頃を境に、各地で地上設備の耐震補強工事が始まりまして、
枯れ草火災の発生等もあってか、盛り土だった新居跨線橋付近の法面は、
コンクリート化されてしまいましたが、ちょうどその頃でしょうか。
真っ白になった法面は、露出がとりにくく苦労した事を覚えています。
現在は、また草で覆われ始めて、一部緑が戻ってきましたね。

＞JRCさま、こんばんは。

ここへ初めて行ったときから、このようにコンクリート化されていたので、昔の盛り土の頃は知らないです。

最近は確かに草が増えて緑が多くなってきてますね。（07.6.11の手持ち写真と比較してみました）

の一言ですね！
この一枚、すべてが詰め込まれてる感じがします。
先日、私も下見がてらにここに登山しましたが、やはり水を張る時期でないと絵にならないですね〜

chuさん こんばんは。
あの日ご一緒させていただいた笙と申します。
srs223jrさんの作品も見事なものでしたが
chuさんの御作も美しい仕上がりで
今また当日の記憶がよみがえって参りました。
また時間のある時に登山しようと思います。

chuさま、こんばんは。
srs223jrさまの「ギラリ２本」の力強さに対して、
こちらは、黄昏どきのやわらかさが表現された画ですね。
この周辺は、新幹線の撮影スポットがいっぱいありますので良く行きます。
近江長岡の東側にある山から撮影されたものですね。
大体の検討は付けているのですが、上り口が判らず、未だ行けずです。

・・・と言ってしまうと当日同じ場所で同じ写真を撮った者としては自分を褒めるようなもので（笑)

笙さん、お久しぶりですね。
当日は水田に水が張られ、本当に美しい夕景でしたね。私はここへ行ったのはあの日きりで比較のしようがないのですが、W1さんが仰るように水田に水の入る時期以外はもうひとつかもしれません。

ただ夏の早朝、500〜600mmで富士・ぶさを横から狙うってのもいいかも・・なんて思いましたが、実行する元気はありませんでした。。。
笙さんの日頃の御作品も、また見せてくださいね。

chuさん、横レス失礼しましたm(__)m

皆様こんにちわ、そしてありがとうございます。当日は夕日の水田狙いで行きましたが、サムネイルで見るとモノトーンからオレンジへとグラデーションのように色合いが変わっていきます。確かにここは行き方が判りにくいですが、ちょっとした運動にもなるし、なかなかいい場所ですね。

私が新幹線を撮り始めたのはAGUIで皆様の色んな作品を見せて頂いてからですが、その速度や色合い（白飛び）による露出関係の設定が難しく、駅撮りであっても在来線とは違う気遣いが必要ですね。W1さん、JRCさんはいつも素晴らしいご作品を撮っておられますが、その撮影技術もまた卓越していると思います。srs223jrさんもまた新幹線を独特の感性で撮影され、いつもながら感心しております。笙さん、よろしければまたご作品見せてくださいね。当日は楽しかったです、またどこかの現場でお会いしたいですね。