松の木様、こんばんは。
「AMBITIOUS JAPAN!!」のロゴはいつ見ても目立っていますね。
それから、西日本のキャッチフレーズは「それは、西にある　DISCOVER　WEST」なので僕は西日本所属の700系全て（両端先頭車の側面）にも貼ったら格好いいのではないかと思ってしまいます。

チョコボ＆黒チョコボさん、こんにちは。
> 「それは、西にある　DISCOVER　WEST」
東海道新幹線に限って言えばJR東海が許すかにかかってますね(^^;
山陽新幹線では見られるかもしれませんが……。しかし私も見てみたいものです。

運転席右に在来線のがかおをだしている。

J1ですね

こんばんは。
Ｊ１の上りホーム側はまだ撮影したことがないので、羨ましい限りです。
このＪ１は走行日や走行区間の予測が困難な車両ですね。

＞３００系の記録も、徐々に始めていきたいものです。
そうですね。特に、改良工事の対象となっていない車両程早く記録したいものです。

ドリ犬さん＞
こんばんは。お久しぶりでございます。
Ｊ１撮影は難しいですね…私も何度、駅や沿線で待ちぼうけをしたことか…
それだけに、撮れた時の充実感はたまりませんね。

＞特に、改良工事の対象となっていない車両程…
この間、全検出場のＪ２を撮影したので、とりあえずは一安心ですが、
まだまだ撮っていない車両は多いので、どんどん撮り貯めていきたいです。

そのホームは何駅

本文をよくお読みになってから、
レスをつけましょう。

これは名古屋駅だとおが（旧横浜線沿線在住）さんが書き込みなさっているでしょう。

もめないでください。
掲示板が荒れますから。

失礼。
無礼な書き込みは災いの元ですね。。。

こんばんは。
ここは浜松駅（上りホーム・１６号車側）ですね。
自分もここへは２、３度通った事がありますが、自分の望遠では全く歯が立たない場所（通過線を満足に撮影するなら）でした。
でも、そこまで望遠がなくてもこのように撮影できる所がいいですね。（カーブしてるのが良い）

格好よく見えますね。

通過線のカントがよく分かりますね。
155mmでしょうか？

ドリ犬さん
＞浜松駅（上りホーム・１６号車側）ですね
正解です！16号車の東京側乗車位置から撮ってこれ(こだま)に乗ろうとしましたが，16号車だけ何故か指定席でしたので15号車に移動しました ^^;

暴走ビュー踊り子さん
＞格好よく見えますね。
PCにデータを移してから意外な撮れ方をしてました
その前に撮った700系用の露出補正のままでした(笑)

ジャビットカーさん
＞ 通過線のカントがよく分かりますね。
＞155mmでしょうか？
カントの高低差の事では無いですよね？(そちらに付いては判らないです)
一応"mm"で答えられる範囲で書きます．
Exif情報の数値では35mm換算で380mm程度だと思われます．

なんとか、と言うよりも、非常に難しいきわどい角度を
しっかりと決めているのは流石です。

松の木さんこんばんは。
もっと右によって間隔をかせぎたいのですが、防音壁で足回りが隠れてしまいます。３００系なら比較的楽ですが、５００系でこんなにうまくいくとは思いませんでした。ちなみに画角は３５ｍｍ換算で４２０ｍｍ相当です。

やっぱ丸い！

松の木様、こんにちは。
1日で新幹線が開業して40年を迎えました。僕もトレーンの「新幹線ドリームセット」（限定品）を購入しました。この40年で0系（99年引退）、85年には100系（03年引退）、92年には300系、99年には700系が登場し、新幹線は時代とともに歩んできたことがお分かりいただけるかと思います。
新幹線の開業で東京から大阪も日帰りで行くことができるようになりました。
今度はN700が登場する予定ですが、新幹線の技術はまだまだ続きそうですね。

チョコボ＆黒チョコボさん、今晩は。
安全と快適さには代え難いですが、個人的には特急料金をもうちょっと下げて頂けると、
就職活動などの移動にも使いやすいかなぁとか、貧乏学生のささやかな願いです。
（学割で運賃2割引きなのですが、それでも東京→名古屋で片道1万円弱です……。

特急みちのく様はじめまして。よろしくお願いします。
300系ですか。いい写真ですね。
東海道新幹線も40周年ですか。
もう東海道新幹線には0系や100系は走ってないのでさみしいです・・・
開業当初は200キロで走っていましたが今では東海道新幹線では270キロ。
山陽新幹線が最高300キロです。
技術というものはすごいですね。これからもがんばって走ってもらいたいものです。

はじめまして
JR東海のHPに300系の乗り心地向上のための改良工事が発表されていました。
1、セミアクティブ制振制御装置を１編成あたり７両に搭載。
　 (先頭車２両、パン付き車２両、グリーン車３両)
2、非線形空気バネへの変更。１編成あたり16両。
平成19年２月までに43編成を実施するそうです。
これにより300系も700系に準じた乗り心地になり更に快適になりそうですね。

とさか様はじめまして。大野町発普通新鵜沼行といいます。よろしくお願いします。
＞シャッターを切るタイミング0.5秒遅かったようです(汗)
そんなことはないですよ。
通過するのぞみと300系とってもいいと思います。

こんばんは。
とさかさんも挑戦されたようですね。これはやってみれば分かりますが、かなりの集中力がいり、至難の技とも言えますね。
自分もこのように撮影したことがあります。その時は同じ７００系でも、黄色いＴ４でやりました。
その時はうまく撮影できたのですが、少しブレたような感じになってしまったのが残念です。
今度はもう少しシャッタースピードをあげて撮影しようと思ってますが、なかなか撮影する機会がなく…。
とさかさんの写真を見て、また「撮影しよう！」と、言う気になってきました。（笑）

　朝が早かった分帰りも早かったり(^^)

　大野町発普通新鵜沼行さん、ドリ犬さんこんにちは。
　この撮り方は反対側のホームの方が良いかもしれませんね。
　今度は１／４０００まで切れるフィルムカメラで挑戦してみようかな(^^ゞ