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 気動車アルバム 18


>>一つ先にすすむ

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国鉄165系 国鉄485系 国鉄キハ81系
いなほ 名前: びっくり3000 [2004/11/29,23:12:55] No.273 (220.159.44.228) 【サムネ】 ツイート
 忠相様の「ひたち」が上りで上野に着くと、すぐにヘッドマークを入れ替え秋田への「いなほ」になります。後ろには「あいづ」「信州」?が見えます。1970.11.8 上野駅
>> ブルちゃん大活躍 名前: イルカちゃん [2004/11/30,01:02:38] No.275 (202.239.148.13)
会社の同僚の40代の方に聞きましたところ、この車輌は「はつかり形」とも呼ばれていたそうです。早々に貫通スタイルにモデルチェンジされたので製造された輌数は少なかったようで晩年「くろしお」で活躍していた時には経年廃車などでさらに輌数が少なく貴重な存在だったそうです。
隣のホームの485系より威圧感ありますね。
>> ちなみに 名前: こうやま [2004/11/30,15:53:46] No.278 (210.194.170.210)
 デビュー時は初期故障が多発したので「はつかり事故ばっかり」と呼ばれて
いました(笑)
>> 上野駅 名前: アトム [2004/11/30,21:45:03] No.282 (60.34.114.147)
びっくり3000さん、初めまして。
貴重な写真、有難く拝見致しております。

いまではホームに陽も差さなくなりましたが、上野駅といったらこの光景がやっぱり目に浮かびます。

話は変わりますが、あの名物ジャイアントパンダは何処に行ってしまったのでしょう?
>> ジャイアントパンダ 名前: こうやま [2004/11/30,23:10:07] No.283 (210.194.170.210)
 今日か昨日の朝日新聞に載っていました。

 改良工事や店舗拡張に邪魔なので、別の入口に移したそうです。
今の時代、客寄せパンダではないですからね…
>> まだいたのですね。 名前: アトム [2004/11/30,23:20:03] No.284 (60.34.114.147)
こうやまさん、情報をありがとうございます。
今度、パンダ探しに行って来ます(^^)。


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国鉄キハユ15形
キハユニ15でしたっけ? 名前: びっくり3000 [2004/11/29,21:29:54] No.266 (220.159.44.228) 【サムネ】 ツイート
 大先輩の504D様の写真、いつも拝見させていただいております。なつかしい写真で、わたくしもスキャンしたばかりでしたので、投稿いたします。ピンぼけです。
 当時の関西本線のキハ35系の「快速」は爆走列車で忘れられません。この撮影は、天王寺です。たしかキハユニ15と表記されていたと思いますが、どなたかフォローをお願いいたします。
>> たぶんこれは 名前: C62 44 [2004/11/29,22:33:19] No.268 (219.110.187.14)
キハユ15だと思います。
郵便車と普通車の合造で、荷物車はないのでニは付きません。(たぶん)
>> 御礼 名前: びっくり3000 [2004/11/29,22:43:01] No.270 (220.159.44.228)
 C6244様 フォローありがとうございます。いつも、504D様とC6244様の写真を楽しみにしております。先輩方の写真は、本当にほっとします。また、素敵な昔の写真をよろしくお願いいたします。
>> 郵便車 名前: 504D [2004/11/30,07:44:24] No.276 (222.3.126.235)
おはようございます。
後ろがキハ35ですので私のと同じ列車ではないかと思います。
天王寺で撮られていたということは関西線の列車だったのですね、
当方SLを撮りに行って、写してきたものですからまったく記録に残しておりません。
この列車をご存じの方おられましたら是非ご教示願いたく思います。


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国鉄キハユ15形
キハユニ? 名前: 504D [2004/11/28,22:12:59] No.263 (222.3.126.235) 【サムネ】 ツイート
関西線 草津線直通だったのでしょうか、あまり記憶にありません。


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JR西日本キハ48形
急行つやま 名前: アトム [2004/11/28,20:14:07] No.262 (222.150.15.48) 【サムネ】 ツイート
せっかくの貴重な急行列車なのに、急行車両で走ってもらいたいものです。
お〜い、キハ58系や〜い・・・余っていないのですか〜(> <)

2004年11月12日 津山駅にて
>> 残念 名前: おが [2004/11/29,19:31:35] No.265 (219.161.30.93)
残念ですよね。昔は(っていってもちょっと前のことですが)グリーン車付きのキハ58が運用についてたのに・・・・・・・・・・・
急行型も世代交代・・・・・・・ってだけでも残念なのに、跡継ぎがこれじゃあ・・・・
デッキこそ付いてますが、実際はつり革付きのセミクロスなわけで、ロング部にあたったもんなら大損ですよ。まるでかつての115系急行かいじなどで見られた通称”サギ急行”ですよね。
>> いやいやおが様・・・ 名前: 40-167臨時急行 [2004/11/29,22:03:52] No.267 (218.230.187.49)
>まるでかつての115系急行かいじなどで見られた通称”サギ急行”ですよね。

あの時代は115系急行は多方面にいましたよ!急行信州もありましたしね。あの頃は70系の全盛期で、165系の不足も重なって、新鋭機の115系が補助をしただけですので、あれは打倒であったとお思います。速度的にも165系と格差もなし、動力も一緒、制御機器も・・・。ギヤ比は違いましたが。
ここでは、なんでいまさら動力機器もおとり、遅延の原因を作り出すような、国鉄の駄作のキハ40系が急行の運転に付くのかという事だと思いますよ。キハ58系は古くても、キハ65系などはまだ現役ですし、某JR九州見たく他地区のJRから車両を買ってでも特急ではないけど急行の運行をして欲しいものです。観光用の特急はそれでもいいですが、この場合の急行つやまは、速達せいも皆無ではないはずですから。
言い過ぎですかね。JR西、もう少し考えて欲しい。間に合わせで急行運用はやめようよ。という事でおっさんの身勝手な意見でした。m(_)m
>> 最期の砦もいずれは・・・ 名前: アトム [2004/11/30,00:02:08] No.274 (202.223.144.130)
おがさん、40-167臨時急行さん、こんばんは。

急行つやまは1日1往復で、岡山−津山間を1時間程度で結んでいます。
しかしそれ以外に同区間を快速が6往復しており、停車駅も車両も速度も殆ど同じなのです。あまり急行としての価値を感じることはありませんでした。
これまでの急行列車と同様にいずれは快速に格下げされてゆく運命なのではないでしょうか。


画像タイトル img20041127215550.jpg -(173 KB)
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国鉄キハ81系
ひたち 名前: 忠相 [2004/11/27,21:55:50] No.255 (220.51.144.134) 【サムネ】 ツイート
ドアップではないですが・・・
>> テールが 名前: 暴走ビュー踊り子 [2004/11/27,23:49:23] No.256 (61.195.240.184)
一つだけというのが愛嬌あってかわいいですね。
と、ひとつ。隣の80系か165系か知りませんが、
ドアが開いているというのが気になりますが・・・
昔のままが良かったですね。
>> 隣は 名前: 40167臨時急行 [2004/11/28,00:35:57] No.257 (60.37.177.114)
165系ないしは169系ですね。
>> (^^ 名前: くもゆに [2004/11/28,01:15:04] No.258 (220.220.131.223)
こんにちは。
>ドアが開いているというのが気になりますが・・・
今は知りませんけど、昔は東京や上野で折り返し時の車内清掃をする場合、このようにホームと反対側のドアを開けて清掃作業が行われていました。

この頃のカラーが、私には一番しっくりと来ますね。
忠相さん、貴重な物をありがとうございます。
>> ドアが開いています・・・ 名前: 急行伊奈ゆき [2004/11/28,06:15:04] No.259 (219.211.168.30)
あと サボ も変えます
>> ありがとうございます 名前: イルカちゃん [2004/11/28,11:35:50] No.260 (202.239.148.13)
常磐線でも運用されていたんですね。

ボンネット485のイメージが強かった「ひたち」は電車化前もボンネット

スタイルだったんですね。貴重な画像ありがとうございます
>> へぇ〜 名前: 暴走ビュー踊り子 [2004/11/28,11:52:02] No.261 (61.195.240.184)
そうですか。
皆さんありがとうございます。
時代を感じますね。
>> 昔は・・・ 名前: 40-167臨時急行 [2004/11/28,22:45:00] No.264 (60.37.174.197)
>ドアが開いているというのが気になりますが・・・
今は知りませんけど、昔は東京や上野で折り返し時の車内清掃をする場合、このようにホームと反対側のドアを開けて清掃作業が行われていました。
>あと サボ も変えます

折り返しの駅では何処でも良く見られた光景ですね。今はまったくありませんがね。あえて先のコメントには書きませんでしたけど。
>> 非ホーム側ドア開けは 名前: びっくり3000 [2004/11/29,22:36:30] No.269 (220.159.44.228)
 いまでは、運転台よりの指令で横幕はかえられますね。非ホーム側ドア開けは、横サボの交換のためですね。ホーム側は、ホームから取り替えられますし。上野駅ではホーム大宮寄りにホーローや軽量プラスチックの横サボ置き場がありました。ものすごい枚数でした。


画像タイトル k95 -(18 KB)
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JR東海キヤ95形
キハ75 名前: ながら [2004/11/27,15:46:50] No.254 (219.170.204.89) 【サムネ】 ツイート
の親戚。これをはじめてみたときは、感動モノでした。
キヤ95型 岡崎駅にて撮影。


画像タイトル img20041127003123.jpg -(210 KB)
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JR東海キハ75形
75 名前: 504D [2004/11/27,00:31:23] No.252 (222.3.126.235) 【サムネ】 ツイート
東海道線


画像タイトル img20041126082506.jpg -(164 KB)
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国鉄キハ81系
くろしお 名前: 504D [2004/11/26,08:25:06] No.249 (222.3.126.235) 【サムネ】 ツイート
関西線
>> ブルドッグですか・・・ 名前: イルカちゃん [2004/11/27,08:15:41] No.253 (202.239.148.13)
実は幼少の頃名古屋駅の新幹線ホームから一度だけ見たことがあります。

カッコわるいなぁ。なんて思ってましたが、なかなか存在感のあるボンネット

スタイルですねぇ。コイツのドアップ画像もってる方、ぜひ見せてほしいで

す。

確か当時名古屋駅には横須賀色の電車もいたような記憶が・・・。


画像タイトル img20041125235151.jpg -(109 KB)
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JR東海キハ11形
東海は 名前: 暴走ビュー踊り子 [2004/11/25,23:51:51] No.247 (61.195.240.184) 【サムネ】 ツイート
色が詰まらないですね。
オレンジは良いですけど、
JR東日本みたいに、山手や総武などで、
塗装を変えればいいと思ってしまう今日この頃。


画像タイトル img20041125172547.jpg -(145 KB)
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水島臨海鉄道MRT300形
水島臨海鉄道 名前: 流浪人 [2004/11/25,17:25:47] No.241 (210.231.192.67) 【サムネ】 ツイート
MRT305型。
今回は乗車しませんでしたが、車両の片側はクロスシート、もう一方は
ロングシートとの事です。

地元では「ピーポー」の愛称で呼ばれていると聞きました。
>> 早速の貼り恐縮です。 名前: 三河一色 [2004/11/25,22:22:05] No.246 (220.215.73.2)
は〜、臨海鉄道の、貨物以外の需要のあるところ、幸せですね!
>> 新車? 名前: 急行伊奈ゆき [2004/11/26,05:50:08] No.248 (219.211.168.30)
私が「ローカル私鉄」巡りをしていた頃は、国鉄キハ20でした!
いつの間に・・・
>> 投入時期 名前: 流浪人 [2004/11/26,16:36:59] No.250 (210.231.192.67)

ある方のHPで見ましたが平成7年に投入されたようですよ。
新潟鉄工製とのことです。
>> RE:水島臨海鉄道 名前: こうやま [2004/11/26,23:36:42] No.251 (210.194.170.210)
 ピーポーって、警笛の音?(笑)

 私にとって水島臨海と言うと、高架化されたホームに進入する元国鉄キハ
07のイメージがあります。
そう言えば新潟鉄工ももう鉄道を作らなくなってしまったのですね。

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