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　施設アルバム 32


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 停車場中心 名前： も１１０２　 [2010/04/11,19:24:55] No.424 (218.179.157.60) ツイート
営業キロ測定はこの位置を基準にしているようですが・・
稲沢駅の場合、ホーム中心よりかなり名古屋寄りにあります。
（少なくとも上り４連の場合、先頭車停車位置よりも
前になります）どういう基準で決めているのかな？

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 青部駅 名前： コダフキン [2010/04/11,18:17:16] No.423 (116.81.71.18) ツイート
大井川鐵道青部駅です。
木造の古い駅舎が健在です。

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 西桑名駅 名前： 松原チタン [2010/04/11,10:34:58] No.421 (118.17.136.186) ツイート
三岐鉄道北勢線、西桑名駅です。
JR・近鉄の桑名駅より東側にありますが「西」桑名駅です。
この駅名については、かつて「西桑名町」に駅があったことに由来する、とか、かつてそれよりも先に路線が伸びていたため、とも言われています。

2010年3月8日撮影

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 勾配標 名前： ５０４D [2010/04/11,06:14:28] No.420 (123.48.103.2) ツイート
　　
　

　

　

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 丹那隧道 名前： C59182 [2010/04/10,20:52:09] No.419 (111.90.1.217) ツイート
函南側入り口

JR東海の車両は前面展望が良いので撮影するのにはベストです。

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 ナローの 名前： ５０４D [2010/04/10,02:51:28] No.417 (123.48.107.8) ツイート
ターンテーブル

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 廃線跡 名前： しまぢろう [2010/04/09,21:30:26] No.416 (122.102.202.21) ツイート
新法隆寺（法隆寺駅に隣接していた）〜天理を結んだ天理軽便鉄道の廃線跡。
平端〜天理は現在の近鉄天理線となったこの鉄道、近年まで廃線跡がけっこう残っていたのですが、工業団地化や河川・道路の改修、JR法隆寺駅の改築などで遺構はかなり失われました。そんな中、このため池を横切る築堤と橋台は状態も良く残っています。

2010年４月７日
>> 廃線跡を歩く 名前： 風の旅人 [2010/04/10,20:47:45] No.418 (117.74.17.136)
しまぢろうさん、はじめまして

地元の古老ぐらいしか存在を知らないような路線だと「遺構は全て消滅」なんてこともありますが、これはよく原型をとどめていますね

自分もこの前一通り名鉄旧西尾線の廃線跡をたどってみたのですが、良い状態で残っていたのは前の投稿で紹介した橋梁跡ぐらいでした
(もちろん、他に細かな遺構もありましたが)

自分はこのような遺構を見つけた時、その場に立ち止まって列車が走っていた頃を想像することにしています

その路線に関わった人々の気持ちを少しでも感じるために・・・
>> 近鉄系の廃線跡 名前： しまぢろう [2010/04/11,23:52:18] No.426 (211.124.93.49)
風の旅人さん、レスありがとうございます。
この築堤はため池の改修でも行われない限り残るでしょう。わざわざ撤去する必要性の無い場所にありますから。
この写真の奥、自動車学校の看板の向こうが法隆寺方で、川を挟んで対岸も路盤が少し残っています。川にも近年まで橋台や橋脚がありましたが、改修工事で撤去されました。
この天理軽便鉄道の廃線跡以外にも近鉄系の廃線跡は探せば残っているところがあるので、おりを見てまた訪れたいと思います。

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 枕木オーナー 名前： TM [2010/04/09,04:35:30] No.415 (58.70.14.211) ツイート
若桜鉄道　若桜にて

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 谷汲口駅 名前： ５０４D [2010/04/07,04:01:37] No.414 (123.48.118.94) ツイート
樽見鉄道

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 名鉄旧西尾線 安藤川橋梁跡 名前： 風の旅人 [2010/04/06,18:07:19] No.412 (117.74.23.118) ツイート
名鉄旧西尾線の廃線跡で最大の遺構が、この安藤川橋梁跡です

画像には写っていませんが川の中には橋脚の基礎部分が残っています

辺りは公園と遊歩道に整備され、旧西尾線の説明看板も立っています

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