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| 国鉄アルバム 1304 |
-(172 KB)２０系つながりで
厳密には出雲市〜米子 普通、米子〜倉吉 快速、倉吉〜大阪 急行（だいせん６号）となります！
地上駅時代の出雲市にて・・・
-(85 KB)この客車タイプで運転されていた頃もありました。
大阪駅にて。 画質が悪くて失礼いたしますがご容赦願います。
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２０
名前： 急行伊奈ゆき
[2008/11/07,22:37:19] No.27298 (219.211.168.147)
独特の丸みを持つ２０系ですが、頭をカンナで削ったみたいです |
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これって
名前： 終わり旭
[2008/11/08,06:30:21] No.27302 (211.15.25.15)
後ろにチラッと見えるのは24系25型ですからもしかしたらカニ22改造のカニ25ではないでしょうか？ |
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急行伊奈ゆき さん 終わり旭さんおはようございます。
名前： ひろし
[2008/11/09,07:00:56] No.27315 (202.8.54.54)
終わり旭さんのおっしゃるとおり、前のほうは２０系ではありませんでした☆ |
-(154 KB)関西線
-(77 KB)いつも皆様の貴重なコレクションを拝見しており、自分も幼い頃に親父のカメラで撮った写真を投稿したいと思います。
昭和55年8月米原駅にて
-(69 KB)急行型の画像が続いておりますので、こちらも。
大阪駅での定番並び、立山と雷鳥です。
-(204 KB)初期の455系はクハ、クモハの運転室後ろの客扉は外吊りでした。
後に登場した羽飾りマークに比べると、いかにも安っぽい感じのマークでした。
1963年4月
-(109 KB)オーシャンアロー
-(171 KB)待てども待てども、目的の撮影車両しかこない（笑）寂しい路線です☆
ついでに撮るなんて車両はまず来ませんから、予定時刻までじっくり待つしかありません☆ここで待つのには、それなりの理由付けがないと僕のような性格ではちょっとここでの撮影はしんどいですね〜☆ 場所取りも、微妙に難しいところです。他の方との間隔をあけないと、撮影者の方がすぐに写りこんでしまうので、早く行って陣取りなどの配慮も必要です。それと、何より交通の便が悪いので、効率を考えると車で駐車場を探して・・・ということでいつも撮影にはいろいろと大変ですが、ここで撮りたい車両がやってくる情報があるとやはり行きたい場所でもあります。長々と失礼いたしました。
（画像は前投稿したものと別画像を選んでおります。）
-(218 KB)東北本線で使用された初期455系では、ご覧のとおりヘッドマークが使用されておりました。
その後仙台鉄道管理局担当は、DC急行も含め全てヘッドマークをはずしてしまいました。
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あづま
名前： EF57 4
[2008/11/06,08:29:13] No.27290 (122.132.45.151)
c59182さん |
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後期製のマーク
名前： c59182
[2008/11/06,11:14:32] No.27292 (220.208.85.161)
EF57 4さん、こんにちは。 |
-(273 KB)清流ながら号
越美南線
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AGUI NET 2009,1,8