国鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 国鉄アルバム 1335


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20090311234157.jpg -(287 KB)
↓END
 
「夜行列車」が迎えた朝 2 名前: srs223jr [2009/03/11,23:41:57] No.27726 (59.147.95.105) ツイート
kazu9943さんに勝手に便乗失礼しますm(__)m
夜行列車・・・さらに言えば「夜汽車」。旅好きから見れば夜汽車で迎える朝が色々な意味で、一番旅を実感するとき。一人のファンとして夜汽車の文化が時代の波に淘汰されるのは非常に残念です。

撮る側から見ても朝を迎えた夜行列車は非常に魅力的な被写体であるとともに、朝の光線をいかに生かすかが成否を分ける被写体だと思います。

2006年12月 山陽本線 宇部


画像タイトル img20090311232818.jpg -(283 KB)
↓END
 
はくたか 名前: 平城山 [2009/03/11,23:28:18] No.27725 (202.209.107.121) ツイート
吹雪ニモ負ケズ、寒サニモ負ケズ。

1月12日、糸魚川にて撮影。FZ50 + 一脚使用。
WB曇り・ISO200・シャッター速度1/250・F3.6・露出補正+2.0・焦点距離123mm

少々季節外れですいません(汗)


画像タイトル img20090311203929.jpg -(235 KB)
↓END
 
団体 名前: 504D [2009/03/11,20:39:29] No.27722 (124.18.90.45) ツイート
後ろから


画像タイトル img20090310210527.jpg -(273 KB)
↓END
 
「夜行列車」が迎えた朝 名前: kazu9943 [2009/03/10,21:05:27] No.27721 (60.46.85.125) ツイート
「夜行列車」。この言葉も「死語」になりつつあります。
かつての全盛期は、時間の有効利用もさることながら、経済性、利便性、定時性と、数々の優位性を示していた列車たちも、今ではごく一部の利用者に親しまれるのみの存在となってしまいました。時代に淘汰された形です。
隆盛を極めた花の東海道・山陽筋から「流れ星」が消えようとしています。
この現実を頭では受け入れられても、魂はそれを許そうとしません。一人の「ファン」として。

1レ 2009/3/7 埴生〜小月
>> これは、 名前: さんろく [2009/03/11,21:19:01] No.27723 (218.216.221.202)
思わず見入ってしまう作品ですね。
>> 朝の姿 名前: shibata [2009/03/11,22:54:01] No.27724 (125.29.95.200)
逆光の下であるからこそ、描かれたいかにも朝という風情
たらればを言っても仕方がありませんが何とか残る方法はなかったものかと思います。
EF58以来、初めて性能的に特急を牽くスペックを持ったEF66
区名札の横に輝く流れ星
九州ブルトレだけは、特別のブルートレインと思ってしまいます


セオリーにない撮り方というのは、それだけ写したい姿、写真に込めたい意図がはっきりしていなければいけないものだと思います。普通に取ったらキレイに撮れない、と言うことは逆に言えば意味もないのにやっても見苦しいだけ。手段と目的は取り違えてはいけないものという大切なことを思い起こします
少々撮り方の議論が続いていましたので、ちょっとだけ
>> 夜行列車 名前: chu [2009/03/12,12:47:01] No.27732 (219.29.46.112)
kazu9943さん、こんにちは。いつも素晴らしい作品を見せて頂き、ありがとうございます。想いをこめて丁寧に撮られ、きっちりと仕上げ、そして心に染みる文章を添えて投稿される姿勢には敬意を表します。

さて、正統1レ・2レとしては今夜が最期ですね。明日発は臨時列車、これも悲しいけれど現実です。私は明晩、その勇志を「脳裏」という撮像素子にしっかり刻もうと思っています。
>> 御礼(上げレスご容赦下さい) 名前: kazu9943 [2009/03/12,23:30:19] No.27736 (118.3.239.247)
さんろくさん、shibataさん、chuさん、こんばんは。レス御礼申し上げます。
私を「テツ」の世界に導いてくれたのは、彼ら「東海道・山陽ブルトレ」でした。その列車たちに対する私の思いが少しでもお伝えできてうれしいです。
srs223jrさん、いつも「便乗」いただき光栄です。見事な「朝ギラ」の作品、私もいつかモノにしたい、憧れの「絵」です。どこかでお会いしたときには「技」のご教示お願いいたしますm(_ _)m


画像タイトル img20090310193102.jpg -(191 KB)
↓END
 
雨の日の雷鳥 名前: しろとも [2009/03/10,19:31:02] No.27720 (58.70.73.219) ツイート
ちょっと時間が出来たので撮り鉄でもと思ったのですが、見事な雨。
とりあえず大阪駅に雷鳥が到着する時間だったので待っていたら結果は・・・
ヘッドマークはすでに回送になっていました。残念。

2009.3.6 大阪にて


画像タイトル img20090310091059.jpg -(224 KB)
↓END
 
103系 名前: 46歳♂ [2009/03/10,09:10:59] No.27719 (222.228.186.16) ツイート
塗装こそ瀬戸内色になっていますが、Hゴム使用、戸袋窓残存と、かなり原型をとどめている姿を見ると嬉しくなります。
駅撮りですが、1枚1枚丁寧に撮っていきたいと思っています。
>> こんばんは 名前: 平城山 [2009/03/11,23:43:03] No.27727 (202.209.107.121)
先日はレスありがとうございました。なかなかお返事する機会がなくてすいません。

>駅撮りですが、1枚1枚丁寧に撮っていきたいと思っています。
全く同感です。どこぞのギャラリーのような粗製乱造や、強烈な味付けによる没個性な画の量産というのは見ていてあまりいい気分はしませんね。
>> レスありがとうございます。 名前: 46歳♂ [2009/03/12,09:31:08] No.27729 (222.228.186.16)
平城山さん、先日は本当に大変失礼致しました。
こうしてまた平城山さんとお話ができて嬉しいです。

この写真も、丁寧に撮ったのですが、傾きや発色に関して、友人から個人的にアドバイスをもらって、まだまだ足りないところがあるなと実感しています。
そういう、相手を貶すのではなく前向きな会話って私はとても有り難く思います。

いい歳をしたおっさんですが、これからも色々と勉強していきたいと思っておりますので、今後とも宜しくお願いします。
>> 103系 名前: chu [2009/03/12,12:58:56] No.27733 (219.29.46.112)
46歳♂さん、こんにちは。

駅撮りでもの件、その通りですね。いい写真というものは発色や場所ではなく、撮影者の心次第なのだと思います。雑な写真には雑な文章になったりますし、自戒も込めて私も気を付けたいと思います。


画像タイトル img20090309201536.jpg -(121 KB)
↓END
 
はくたか 名前: 504D [2009/03/09,20:15:36] No.27717 (123.48.56.252) ツイート
北陸線


画像タイトル img20090309113305.jpg -(161 KB)
↓END
 
雷鳥 名前: ☆〃 [2009/03/09,11:33:05] No.27716 (114.152.19.9) ツイート
駅撮りですが、三つ目の国鉄色にこのヘッドマークには魅力を感じます。


画像タイトル img20090308125512.jpg -(248 KB)
↓END
 
205系 名前: EF57 4 [2009/03/08,12:55:12] No.27715 (125.198.71.63) ツイート
埼京線、京葉線、南武線、鶴見線、川越線などとともに横浜線でも地味に頑張っています。

中山駅 H21.3.8


画像タイトル img20090308082234.jpg -(71 KB)
↓END
 
はやぶさ 名前: 504D [2009/03/08,08:22:34] No.27714 (124.18.58.236) ツイート
東海道線

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 国鉄アルバム 1335

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2009,5,29
 E-mail:okado@agui.net


×