つくば博観覧の際に利用いたしました。
確か、つくば博マスコットのコスモ星丸をあしらったヘッドマークがついておりました。外から貼り付ける方式だったようで、朝に乗客を降ろした後、回送で引き上げる際に乗務員さんが剥がしているのを目撃しました。

同じような方式で、後に大阪でも高校野球観戦者を対象にした“ナインドリーム甲子園”も運転されましたが、さすがにこちらは利用しませんでした。

今から思うと、白鳥の代走は突発的なことだったのでしかたがないにしても、鳥海の代走や臨時の日本海、青森〜成田空港の“ウイングはくつる”には乗っておくべきだったとちょっぴり悔やんでおります・・・。

中段の天井に荷物棚があるだけでも圧迫感があるのに、その上の上段ともなれば三角形の空間ですね。まさに寝るだけ・・・

息子が幼稚園年長組み、娘が２歳の頃「ゆうづる」を利用し北海道へ家族旅行の際、上段は息子が、中段は私、下段は妻と娘がそれぞれ利用しましたが、上段利用の幼稚園生の息子は広いベットで大喜び、妻は幼子を隣に寝かせる事が出来てこちらも喜びました。
私はそれまで客車寝台を多く利用していたので、枕木方向のベットは良く眠れましたが、進行方向への電車寝台では慣れないため寝不足気味でした。
今から25年も前の出来事です。

もともと自分も、乗り鉄出身なので、
こういうアイテムは数多く残してます。
マルスでしたっけ?
コレって、切符なの?と思えるような、
プリントアウトしただけの紙切れを見て、
非常に安っぽく思えた記憶があります。
ゆえに、
このテの切符だけはほとんど残っておりません(´゜∀゜｀；)

当時はまだシートもロックされていなかったので、空いている時は引き出して足を投げ出してゆったり旅をすることができました。
・・・おおらかな時代の話です。

シートを引き出せる利点はありましたね！
ただ指定席で進行方向の後向きになった時は最悪でした。

確かパンタの下は２段だったですよね。小生、東北修学旅行には「ゆうづる」で行きました。安眠できたかは覚えていません。

こんばんは。
583フェチのワタクシ、このお写真は非常に萌えます*^_^*
モハネ582のパン下（「きたぐに」でいうと8号車の1,2,11〜14）の中段は広くて快適ですね。
…下段には敵いませんが^^;

おはようございます

昔、パンタの下を指定して寝台券を購入した事があります。
確かに広いですね！
しかし架線とパンタの擦れる音が絶えずしています。
これが皆さんが寝静まった頃になると思った以上に気になりました！

kazu9943 さん、 急行伊奈ゆき さん、
羨ましい限りです。
ひと月前に、それらの区画を指定して予約をアタックしたのですが、
行き付けの金ツーさん曰く、
「時期が時期だけに、そこはダメ、でした」。
腰痛抱えて、最上段に。ベッドに座ることもままならない あの狭さ。
それでも、あけぼの の20系3段ハネの52cm幅よりはマシでした(・∀・)

EF57 4 さん。
多分、安眠してないでしょう。
いろんな意味で。(謎)