おー、確かに私が１０年位前に乗ったときもこのような編成を組んでいました。
私が乗ったときは４両だったので１両減りましたね。（ユーロライナーの個室車両が無くなったのかな？）

キハ82の「ひだ」を撮りに行った帰りに私も乗りました。
「ひだ」「のりくら」の間を縫うように走っていたので、やたらと停車が多く交換したり抜かれたりして快速でもすごく時間が掛かった様な記憶があります！
たしか沼津行きだったと思いました・・・

綱島太郎様、おはようございます。僕も昨日、東京駅でエビスビールのステッカー車を見ました。ビール缶はゴールド色をしていますけど、ゴールドのステッカー車は今後登場しないのでしょうか?

行先表示が「○○方面」ではなく「山手線」になっていませんか？

車庫からの回送の場合、「山手線」と表示されます。

ＴＥＤ様確かにそうなっております。山手線Ｅ２３１系５００番台は「山手線」と「東京、上野方面」等の文字がＬＥＤなので交互に出てきます（前面も側面も）。また山手線だけでなく中央総武緩行線のＥ２３１８００番台？もこのようになっていたと思います。（「総武線」と「中野、三鷹方面」）
基本的にＥ２３１は多分全ての車両のＬＥＤがこうなっていると思います。
余談：Ｅ２１７のＬＥＤはこうはなりません。

504Dさんこんばんは。
最近504DさんはD51シリーズ（？）をやっていらしていつも興味深く拝見しております。
自分は現役のD51を見たことがありませんのでよく分かりませんが、この機関車はどこで撮影されたものなんでしょう。よろしければ教えて下さい。自分には”山線”しか検討がつきません・・・。

国府駅さんこんばんは、関西線の定番中在家信号所ー加太間です。

504Dさんこんにちは。
そうでしたか。あそこはスイッチバック（その中在家信号場）があるぐらいですから特に下り線は迫力満点だったでしょう。今はキハ120系とキハ75系が軽快（？）に走りますからね。
自分も一度で良いから保存でなく現役のSLに乗りたかったとつくづく思います。

ユーロピアで思い出すのが、私が高山から乗った「飛騨スキー号」を思い浮かべます。４両編成で運行されていた時、岐阜寄りの２両にユーロライナーの車両が、富山寄りにユーロピアの車両が連結されていたと思います。私が座っていたのがはユーロピアの指定席だったと思います。（当時はまだ小さかったので記憶にありませんが）