しゅうちゃんさん、こんにちは。

すごく変わってしまったんですね、原当麻駅。
この駅の近くに堤があって、駅の雰囲気と合わせてなんとも言えないローカルな味が好きで、電車ばかりの関東で旧式のディーゼル（キハ17）が新鮮に感じられて、中学生の頃にぶらりと電車・気動車
に乗って遊びにいってました。なつかしぃなぁ。

はらたいまさんに１０００点・・・・ってギャグをよくやってたなぁ・・・（笑）。はらたいらさんとソックリな音なもんでｗ

　「はらたいま」はクイズダービーに問題として出題された事があるんですよ。

「はらたいら」だと思うんですけど・・・・・・・・

江戸川橋さん、こんばんは。
やっぱり、本家富士山にはかないませんね。

皆さんこんばんは。
＞やっぱり、本家富士山にはかないませんね。
ホント、そう思います。

（憩いギャラリーでも書きましたが・・・）富士山というのは、まわりに山がないので、綺麗に見えます。
昔、岳南鉄道から見た富士山も綺麗でした。

今度、天気の良い日に、近くに行ってみようと思います（「休日乗り放題きっぷ」を使って）。

この車両は大宮工場のイベントのときに展示されていた車両ですか？
（そのときは幕は大手町でしたが・・・・・・・・）

この車両は大宮工場のイベントのときに展示されていた車両と思われます。昨日現在でもこの３０１系先頭車は同じ場所に留置されています。昨日現在では行先幕は「葛西」となっています。

湘南急行宇奈月さんこんばんは。

200系、来年3/13に引退だそうですね。
1982年から早21年。「お疲れ様でした」と言い残したいですね。

3/13と言えば九州新幹線の開業の日。
南では800系という新形式が生まれるのに、北では200系というベテランが消えていく・・・。
南北で3/13の受け入れ方が全く反対のようです。

そうですね〜、ところで200系車両の置き換えは何になるのでしょうか？
Ｅ２系でしょうか、それとも、Ｅ4マックスでしょうか
私は新幹線と言えば西や、北へ行けば緑、南は青と決まっていたんですけど、それもなくなってしまいますね・・・私は200系2000番台が見たことがありません
1度見てみたいものです。

というわけで今日早速学校がもう4日？前から冬休みなので撮りに行ってきました。でもお別れといっても未だに２０，２１番線両線に200系が来て200−0と200-2000が並ぶこともありました。それにしてもＪＲ東日本は旧型車？を廃車し捲くりますね・・・・。春は高崎線１１５、夏には３０１、１６５、昨日は１０１、3月13日には200系、そして時期はわかりませんが常磐線１０３も廃車する予定のようです。ＪＲ東日本もＪＲ西日本のようにもっと大事に使うということは出来ないのか・・・・・

　この写真は8月に上京したときに撮りました。そのころは廃車になるとは思っても見ませんでした。200系リニューアル車も廃車でしょうか、まれはまだ残って欲しい所です。200系が廃車になると、0系型？は山陽新幹線こだましかなくなります西日本も原色はほとんどないでしょう。
ＪＲ東日本はもう少し大事に使って欲しいですね、いくら儲かってるといっても、環境にためでもありますし・・・ＪＲ東日本の車両がすべて“Ｅ”　になる日は遠くないようです。

＞いくら儲かってるといっても、環境にためでもありますし・・・
確かにそうですが、案外新型車両の方が、消費電力が少なく、環境に良いのかもしれません。

＞JR東日本の車両がすべて“E”になる日は遠くないようです。
それは自分も思います。
特に新幹線は、老朽化が早いですからね。
また在来線も、東京付近はE231系が、支線区にも、E127系などが導入されています。

どんどん国鉄形は消えていきます・・・。

湘南急行宇奈月さんの言うとおり、丸鼻新幹線引退ですか（200系）・・・
せめて１編成くらい動態保存してほしいです・・（乗ったことはないけれども）
新幹線「初」動態保存で・・・・でも仕方ないですよね、時代の流れですから。
ところで、200系の最高時速275kmのものってありませんでしたか？（私の勘違いかもしれません）