私も東北地方の715系に何度か乗った事がありますが、天井が高く広々としていて近郊型としては違和感がありました。座席は配置が不規則でしたね。あと乗降には時間が掛かっていました。でも、あの深いクロスシートに座れれば乗り得でした。今の701系はロングなので。
　で、九州の715系は引退寸前は青帯でしたが、この時は未だ緑帯で東北地方の715系と同塗色ですね。後は先頭車化改造の特異な顔もありましたね。

登場時の画像初めて拝見しました。
上段、中段の寝台小窓が残っていたのですね。

Yama-nin様、こんにちは。上沼垂色の485を先月、山手線に乗っていて、田町検車区を通過したところで目撃しました。傷みが多少目立っていましたが、色がさわやかでした。

何気に凄いものが写っていますね。私は北越でしか見た事がありません。

Ｙａｍａ−ｎｉｎ 様、こんにちは！
今は亡き新潟〜大阪の雷鳥ですね（綺麗）
カヌ車は超セーフティ制動をしないと衝撃が強いらしく
扱いにくい車両みたいですね。金サワ所属の運転手さんが
言っておりました。
この頃たまに３０００も雷鳥に入ってましたね。

その電車は何ですか！？

この列車は新型マリンライナー用のJR四国5000系ですよ。

清洲駅でカメラを持っている人を見たのでＹＵＴＡさんとニアミスでしたねー(笑)

＞清洲駅でカメラを持っている人を見たのでＹＵＴＡさんとニアミスでしたねー(笑)

そうなんですか(^^;　　
私は、ホームの中ほどで同業者の仲間と一緒にこいつを撮影しました(^^　　
ちなみに、この日は部活に行った後そのまま撮影に向かった為、制服のままでした(^^;