国鉄アルバム 0824 [AGUI NET]

　国鉄アルバム 824

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列車交換 名前： c59182 [2005/07/24,20:08:50] No.19299 (202.43.19.194)

奥中山で撮影後、１６時台の上り普通列車で盛岡に戻り、夜行で上野に戻るのが私の奥中山撮影行でした。
写真は、これから帰京するため盛岡に戻る時の列車です。
お世話になった助役さん、駅員さんが列車監視のためホームに出場しています。ホームには放送装置などないため、駅員さんが大声で駅名を呼んでいました。いかにもローカル的な駅ですが、運転関係の係員は大変でした。
御堂～奥中山間は部分複線、奥中山以北は単線のため、上下どちらかの列車が遅延すると運転整理で大忙し。
やはり東北本線だけあって日中は旅客列車よりも貨物列車が圧倒的に多く、線路改良以前は列車によっては、列車の長さが駅の待避線に納まらないこともあり、場外停止がよくあったそうです。

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古虎渓にて 名前：人面 [2005/07/24,16:32:48] No.19297 (219.162.220.109)

古虎渓の廃線跡もしっかり見てきました。たしか旧線の跡かと思いましたが・・
少々自信ナシ（汗）。

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東北本線　平泉 名前： srs223jr [2005/07/24,09:33:12] No.19290 (219.25.180.169)

有名な中尊寺の境内から見下ろした東北本線です。線路の向こう側には北上川が流れています。
芭蕉が「夏草や兵どもが夢の跡」と詠んだときに見た風景はこんな感じだったのでしょうか・・・

1988年8月　東北本線　平泉→前沢間にて

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１５５系内房 名前： 急行伊奈ゆき [2005/07/24,09:10:39] No.19289 (219.211.168.30)

先回　おざようさんの項（№１９２３２）でも触れましたが、どなたか自作ヘッドマークを持って来たところを一緒に撮らせて頂きました！
しばらく１５３系が留置されておりましてその１５３系に掛けて撮るつもりで持参して来たらしいのですが、この数日前に１５５系に変わってしまいましたので持参して来た方も「目がテン」になっておられました。
せっかく持って来たのでと「内房」「すいごう」「東海」等１５３系の急行ヘッドマークを１５５系に掛けて幻の急行列車を撮らせて頂きました・・・

西小坂井にて

>>	私じゃないです(;^_^A アセアセ… 名前：おざよう [2005/07/24,09:47:25] No.19291 (218.217.229.48) 急行伊奈ゆきさんどうもです。私も厚紙！で自作マークを作りましたが、こんな立派なものではなく、さすがに恥ずかしくてアップ出来ません(^^ゞ私は貧弱マークの他に、横サボ「日車豊川行き（西小坂井経由）」というのを作りました。確かサボはそのままにしていったような記憶が・・・(^◇^;)

>>	びっくり名前：ヒデヨシ [2005/07/24,13:08:04] No.19296 (219.99.6.17) 本物みたいです。思わずえ”～～～～と思いました。これ記憶から忘れていたら悩む列車ですね。

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昼行客車列車 名前： 急行伊奈ゆき [2005/07/24,08:40:59] No.19288 (219.211.168.30)

名古屋では最後まで残った客車列車でした
亀山行き

>>	客レ名前：ヒデヨシ [2005/07/24,13:05:48] No.19295 (219.99.6.17) ９：５０分初のくろしお５の出た後の１０：１２発の亀山行き良く利用しました。このように４両編成で稲沢の７１２．７１３、７１４あたりがよく牽引していました。乗客はとても少なく（笑）誰もいない車両も・・・ハイライトは富田でか後発のかすがに追い越されるため２０分も停車。わずか５０Ｋｍの亀山まで２時間もかかる列車でした。スハ４３とともにナハ１１などの軽量客車が良く連結されていました。午後にはあの天王寺行き普通（当時は南紀と言う名前）も出ていましたね。

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中央線643Ｍ 名前： 西田光之介 [2005/07/24,01:29:06] No.19286 (210.171.94.144)

113系
定光寺～古虎渓
05.07.20撮影

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夜行列車競演 名前：いち [2005/07/23,20:07:53] No.19283 (220.102.112.185)

1982年名古屋駅
手前から
801レきそ7号 23:55発
805M きそ5号 23:46発
たぶんのりくら9号 23:50発

>>	名古屋発の夜行列車… 名前：Ｐ４白帯特急 [2005/07/23,21:35:50] No.19284 (211.1.193.198) もう20年以上も前ですか… その時代に生きていたかった… 僕が知ってるのはせいぜい「金星」ぐらい（写真）で、今では想像もできない光景ですね。通過する夜行さえ激減し、「ブルトレ」も一般的な人にとって憧れから死語へといつかなりゆくのでしょうね。九州ブルトレにも、「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」などの超豪華寝台特急を走らせられれば… 日本最後の「ブルー」トレインは北斗星になると思いますが、どうでしょう？

>>	夜行オンパレード名前：ヒデヨシ [2005/07/23,23:26:35] No.19285 (219.99.6.17) 同方向へ立て続けに出るのがすごいよね。きそ５は比較的混んでいて女性には人気がありましたがきそ７は山男とかが多かったと記憶しています。のりくらの向こうには紀州があるはずですね。

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キハ85系 名前： 1601F [2005/07/23,19:09:31] No.19282 (219.118.148.236)

特急（ワイドビュー）ひだ　飛騨古川行き

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東京駅（笑） 名前： 中央線沿線 [2005/07/23,17:23:55] No.19281 (203.165.12.51)

…。
京葉線地下ホームへの入口ですが、違和感あるな～

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マニ362001 名前： おざよう [2005/07/23,11:57:08] No.19278 (218.217.229.48)

古い荷物車の中でも結構長生きしたのがマニ36です。特にこのファーストナンバー2001番は品川区の控車として結構長生きしていたはずです。

昭和58年頃、ナシ20留置車を写すため許可を得て構内で撮影。（職員同伴）

>>	旧形荷物車名前：いち [2005/07/23,16:53:56] No.19280 (220.102.112.185) 平成元年まで在籍していたみたいですね。同時に7両廃車になっています。このとき1両残っていて、これが平成7年に廃車され、旧形車が全滅になっています。

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