この特急、本来は1000＋1200系の犬山検車場への回送ですね。
回送列車としては、平成3〜4年ごろからあり、それで今後もしばらくは残るだろう（半分願望）と思います。
　この列車がないと、広見線で1800系が走らないかもしれないし。

この列車、江南までが某学園関連の方で激混みです(X_X)
江南を出ると、空気輸送列車になります。
この時間帯は、急行でもこうなりますが・・・。

ちなみに、僕は、某学園の学生です。
貴方のおっしゃる通りですね〜・・・
江南までは、満員電車、
江南からは、閑散としたローカル線に早変わり（？）となってしまいます。
１両に３人という記録も持っています。（＾＾；）

urahara様こんにちは。
比較的最近・・とはいいませんが、7000系中間車もこの地で解体されていたんですね。当時も名電築港は解体場として存在していたはず。と、いうことは、本線系車両の解体場は名電築港・大江駅構内と、２ヶ所同時に存在していたと。
教えていただき、ありがとうございました。

中間車の後ろにある車両はどう見ても３９００の中間車ではないね。
７０００の中間車？？？

造形が3900ではないな。7000系だったらすごいね。

いつもは普通のおやじさんなのに、結婚式場で礼服を着ている姿がメチャメチャきまっているおじさんがいます。その場の雰囲気に勝るおじさんですが、この画像のいもむしは、礼服なんか着なくても貫禄アリアリです。さすがです。

一級土木施工管理技師様、はじめまして。
私の投稿に対して呼応していただき、至極感謝致しております。
これで「大江駅構内での名鉄電車解体は事実である」と、私自身納得致しました。
今回のご投稿、誠にありがとうございました。

平日朝の明智駅では、この3300系どうしのほか、3300系と1800系とのツーショットもあります。まだ一度もみたことがありませんが。
観音寺様、ときどき岩倉〜石仏間での撮影がありますが、ここは私の自宅と母校の小学校の近くです。

大江駅構内ではかって、名鉄車両の解体作業を行っていたということを、一級土木施工管理技師様、urahara様に教えていただきました。