504D さまこんばんわ。
どこですか？これは？

津島線七宝ー甚目寺間です。

この列車がデビューしたのは確か１９８５年３月の改正でした。犬山発常滑行き普通と新可児発内海行き急行を岩倉で併結して岩倉からこの「常滑・内海」の
系統版をつけて神宮前まで運用して、神宮前で分割していました。のちに常滑行き急行の後部に内海行きを増結というパターンとなりました。当初は岩倉で増結でしたが、のちに犬山に変更となりました。

今でも、平日の夕方１本だけ御嵩発内海・常滑行き急行（広見線内普通）
がありますが、３５００系か３７００系のなので結構貴重な
写真ですね。

でも御嵩からすでに、内海・常滑ゆきって事は御嵩からすでに８両編成
ってことですかね？

守山自衛隊さんはじめまして。さて、平日夕方の内海・常滑行は今改正から
６Rト2+2+4ギに変更されています。（４月８日に確認）広見線から８両で運転するのは不可能です。というのは広見線新可児以北は４両までしか入線出来ないからです。よって犬山までト方4両で運転し、犬山で常滑行としてギ方に4両併結します。（御嵩から内海・常滑行というのは疑問が残りますが・・・・）

あるパノラマ好きさん、こんにちは。
お答えありがとうございます。
僕も最初、広見線は４両か６両なのに・・と思ってましたが、
犬山で連結なんですね。車両交換とかするのかと思ってました。
でも名鉄の時刻表には御嵩からすでに、内海・常滑ゆきって書いてあるのには
疑問ですね。
この電車だけ内海・常滑ゆきってことも疑問です・・・・

ハイ！最近までVVVF車でしたが、今改正で６０００系列になってますね
３５００系列の急行が河和線も増えたからでしょうか？

さて、昔は河和線唯一の高速電車ということで結構目立ってました（ワラ
私が高校の頃、時刻表を見ては、あ！河和線の高速もあるんだ！パノラマカー
かなぁ・・・とおもってました（＾＾；
高校の居残りの関係で乗る機会があって初乗車したら、来たのはなんと６０００系でまたびっくりしました（＾＾；＜私なりに

今では平日のみですが、これからも運用してもらいです！（ワラ
（空港のダイヤでどうなるかわかりませんが）（＾＾；

はじめまして。
急行ちくま82号・くろよんと申します。（長い名前ですみません）

話題になっている、御嵩発内海・常滑行き急行ですが、広見線内は内海行きとして運転されています。
今改正で河和、内海行きが新可児発になったので珍しくはありませんが、今までは3500の内海行きが走ってくると、何か不思議な感じがしました。
因みに、犬山駅の掲示板は太田川方面となっています。

　ＳＲ車はこの区間、昔から入っていたと思います。
　かつて名古屋方面から御嵩直通の運用もあったし、御嵩折り返し運用のある1800系の代走もあったし。

　客寄せのためということは大いにあったと思います。それと、結局ＳＲ車は
かつてのＨＬ／ＡＬ車のたどったと同様、今後はローカル線中心というつもりかも。

とさかさん、御嵩板復活うれしいですね。
フジさんのおっしゃいます通り前ダイヤでは
1800系の代走時に朝、犬山〜御嵩〜新可児〜御嵩〜明智〜御嵩〜犬山・・・
で御嵩看板を拝むことができました。最終日3/26も5500が代走に入ったとか。
また昨年11月の運用変更以前は早朝に回送ですが存在はしていました。（御嵩初電）
3100系完成にともない直通急行が廃止（SR車）されてしまったのが残念でなりません。

ところでこの列車は何時ころの撮影でしょうか？
7700系の方は新可児15:27発と推測しましたがいかがでしょう。

　明確には覚えていませんがこの近辺に到着したのはいい加減な道路案内のおかげで１６：００頃になってしまいましたが、７７００系の方は確か新可児１６：２？分発だったかと．．．
　でも確か、この写真の５５００系は１７：００前だったと思います。明智で擦れ違った７７００系が新可児１７：１５分発の犬山行きだったので。
　曖昧でスミマセンm(__)m

昨日10日善師野の駅の桜をバックに5500系を撮影しました。時刻は16時ちょうどでした。その40分ぐらい前に回送として犬山から新可児へ回送として向かっているのを可児川駅付近でキャッチしたためです。なお3月26日に最後の明智行きの
3300系をキャッチするため学校前駅の近くに待機していたところ5500系が御嵩から新可児へ向かいまた折り返してきました。

しつこいようですみません。16時に善師野で目撃した5500系の犬山行きは
また折り返してきて16時22分に新可児行きでした。おそらくその列車が
とさかさんが目撃した17時ごろの御嵩行きは
新可児16時57分の御嵩行きと思われます。

本文なし

とさかさん、こまどりさん、お返事ありがとうございます。
基本的に線路は東西を向いていますので御嵩行きは午前中が順光ですものね。
特別ダイヤ時も走行時間がお昼でしたのでほとんどの区間で顔まで
光が当たらなかったのではないでしょうか。

ちなみに現行ダイヤになりましてからお昼に確認しましたときは
6800系が入っていました。

前ダイヤでも夕方にあったような気がしないでもないですが
やはり併結シーンは何度見ましてもいいですね。

こちらは新可児発犬山15:06着〜犬山15:27発東岡崎行きの間かと推測しましたがいかかでしょう。

もしよろしかったら新鵜沼〜検車区までのSR4+B4の時刻をお教えいただけませんでしょうか？

たしか、14:03新鵜沼発です。ちょうど、14:03犬山発新岐阜行き急行に乗ると
遊園で通過するのを見られます。

＞こちらは新可児発犬山15:06着〜犬山15:27発東岡崎行きの間かと
＞推測しましたがいかかでしょう。

　その通りですね。一旦犬山から検車区へ引き返した後に１０００系を犬山よりに連結して再び発車して行きます。
　因みにＳＲ４を併結した列車の時刻は、まりお様がおっしゃる通りで、１４：０５分頃犬山駅に一旦停止して乗務員を下ろした後に発車して行きます。こちらは走行区間が長い上順光で撮れる場所が多いので今度また、暇があったらトライしてみたいところです。

とさかさん、俺のお薦めポイントをお教えいたします。
場所は・・・犬山市東小島町の踏切です。
犬山駅西口から「犬山西」交差点を北(新鵜沼方面)へ、「薮下？」の交差点を
東に行けばあります。30m先に桜の木が見えますので、それが目印です。
ちょうど坂から上ってくる新名古屋方面の電車を撮ることが可能です。
また、制御板の所は段になっているので、まったり座りながらでもよろしいかと・・・
詳しい場所はここです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?a=1&sc=3&nl=35.22.55.084&el=136.56.45.362&CE.x=416&CE.y=291

　情報提供有り難うございます。
　私も以前一回か二回ここで撮った事がありますが確かにここなら長編成がスッキリはいりますね。でもここもけっこういいですけどここより一個北の小さな踏切もけっこういけますよ。歩行者自転車しか渡れない踏切なので車に気を使わなくてもいいですし、何よりも通行者がすくないのでゆったりと撮れます。でも場所がわかりにくいので知らない人はちょっと到達するのに時間がかかるかもしれませんがね。

とさかさん、まりおさん、ご教授ありがとうございます。
一昔前でしたら犬山橋で・・・ということになっていましたのでしょうが。
一度、犬山〜犬山遊園間歩いて探索してみたいです。
これが前回ダイヤで実現していましたら5500+1000も実現しましたのに。
代走で55重連来ないかなぁ。

urahara さんのお持ちの写真、興味深いものばかりですね。
豊年祭り輸送なら何も上飯田まで行かずとも、小牧止まり位で用は成したと思うのですが・・・。
話は変わりますが、系統板に豊年祭の御輿のイラスト付だったら(...以下自粛）

uraharaさん、HNさんこんにちは！
天下の珍祭・豊年祭開催時に出る系統板って、最近でも使用するのでしょうか？

＞系統板に豊年祭の御輿のイラスト付だったら(...以下自粛）
私もそう思います。字だけでは どんなお祭なのか判りませんもんね。でもそんな系統板付けたら、女性に大ひんしゅくを買うかも！
あくまで神聖なお祭なんですから、マジメにマジメに・・・。

HNさん、畝畑鶯之助さんこんにちは。
私もなんですよ！なぜこのHMにイラストが入らないか疑問で、日本国外でも
「天下の奇祭」で有名な行事です。ぜひイラスト入りでHM作り直してほしい！！
とゆうのが本音です。

もし、この電車で小牧まで行くと、神宮前〜犬山は約４０分、
犬山〜小牧は約２０分。計６５分（１時間５分）
地下鉄なら金山〜平安通約１５分、平安通〜上飯田で約１５分（当時は徒歩）
上飯田〜小牧約１５分で計４５分です。
いまだと、上飯田連絡線があるので早く行けますね。
でも３００系や７０００形の本線直通も見て見たい。

補足ですが、地下鉄の金山まで名鉄で約２分なので
地下鉄ルートは約４５分→約４７分に訂正します。
ちなみに、あくまで目安です。また、待ち時間や乗り換え時間は入ってません。
ご了承下さい。