撮影した場所はどこですか？

新安城駅の下りホームだと思います。

＞撮影した場所はどこですか？
首都高さんのおっしゃる通り、新安城駅でしょう。

後ろの6000系の位置が、新安城駅豊橋方向の留置線と考えれば、良いと思います。
また左に、釣り堀もありますし・・・。

そうです。新安城です。
左にあるのは釣堀だったんですか…

鉄から話がそれますが・・・釣堀ですよそこは。
温室で、熱帯魚でも釣れるのか！と思ったら。鯉だけだったようです・・・・・

鉄話題で、ここは、いいスポットですよ。個人的には。ただ１つ欠点があって。特急が120kmで通過するので風が・・・・でもそんなこといったらどこでも写真が撮れませんね（苦笑）では失礼。

いいブックですね。

岐阜 急 P・NSRには豊橋 急と並んで一番似つかわしいお顔だ。

僕もここの釣堀に行った事があります。（僕は一応つりは好きです）
特急が通過する際、ミュージックホーンを鳴らすので、
ミュージックホーンを聞きながら釣りが出来ます。（^^

ＨＡＹＡＴＥ さん、こんばんは。
これは、3115Ｆですね。見ると車外広告は貼っていないようで、
いいですね。車外広告はどうも、編成美を失わせているような・・・

ＨＡＹＡＴＥ　手土産はないのか？

白のECCや青のプリケーくんの広告がなくて美しい車号の３Rだが・・・。

HAYATEくんやオイラにも土産はないのかね?

ゆーちゃんさんこんばんは。
＞前パンタグラフの名古屋市交車は、やはりパト電６連と同じくらい迫力があるようにみえます。
やはり、自分も前パンがあった方が良いと思います。

昔は前パンだと「落ちてしまいそう・・・。」というイメージであまり好きではなかったですが、最近は「迫力がある。」という感じにとらえるようになりました。
今の時代は前パン車が減っているだけに、もっと残って欲しい車両でしたが、全ての3000,3050形が前パン車でなくなるのも、そう遠くはなさそうです

国府駅さん、こんばんは
やはり名古屋市交３０５０形の前パンタグラフ車は、同じ名古屋市交３０００形より迫力を感じます。やはり、正面がブラックフェイスだと、パト電と同じく迫力というものを如実にでていると思います。３０５０形のベースの名古屋市交桜通線６０００形をはじめみたときもそうでした。(最近は桜通線からとうざかっていますが)桜通線６０００形については、前パンタグラフ撤去編成があるかわかりませんが。

編成は、
豊橋(常滑)←３７０１Ｆ＋３１０６Ｆです。
３１０６Ｆは、太田川〜犬山間の増結です。
今回は、太田川〜犬山間の短区間及び片道運用のため、一発勝負なので、無事に乗車、撮影ができたときは、心身とも疲れきりました。

いいです。パソコンで昔の写真を作りましたね。

なぜか分からないけどこの写真に引き込まれます。
暗さとかがなんか・・・。妙に名鉄に乗りたくなってきます。（今から乗りに行くんですがね＾＾；）

これはヘッドらいとつけてるんですか？ただの標識灯ですか？

最近はこの幕も似合うようになりましたね　私の５３の最近のイメージ幕になりつつあります