この車両、乗ったのですが（7/31ですけど）
やはり、車両内も大分傷んで来ているような感じを受けました。
この列車がもう何十年働いているのか詳しい事は知りませんが、未だ現役で働いている事に少し驚きました。
しかし乗り心地などはやはり当時の技術を結集した名車であると感じました。

偶然、遠出した時に、しかも名鉄の名車に乗れた事に感激して書き込ませてもらいました、

上本町行き区間快速さん、こんばんわ。
ネオぱのです。

この写真は広見線(善師野-西可児間)でしょうか？見る限りそんな感じがしますが。
あと、6800系後期型の後ろにくっついている6000系は蒲郡線ワンマン用の6000系2両ですね。ドアと窓の間に「ワンマン締切」を示すLED表示機が見えます。

昔の名鉄保有貨車は社章（Ｍマーク以前のもの）が
入っていましたが、今は無いようですね。
瀬戸線と言えば、大昔６００Ｖ時代、貨物営業もあり
まだ地上だった大曽根駅で、中央線と貨物のやりとりを
していました。よく通学途中で見かけていました。
（歳がばれてしまう）

なんだか紛らわしい掲示ですね。
金山まで行くと思ってたら、実は神宮止まりで困ったとかになりそうじゃないですか…

佐屋でしょうね。
西尾方面の方にとっては佐屋と表示するより名古屋方面の方が分かりやすいのかもしれませんね。

新安城は、たしか佐屋行き特急の表示出ますよ。

皆さんこんばんは。
このやり方は名鉄では結構ありますね。
行灯式の行き先表示をしている駅では、新名古屋方面行きという表示は結構あると思います。

＞金山まで行くと思ってたら、実は神宮止まりで困ったとかになりそうじゃないですか…
それはないと思います。

〇〇方面行きというのは、最低その〇〇までは列車は行きます。
この場合ですと、必ず新名古屋までは行くと言うことです。

津島などでも、いきなり西尾行きや碧南行きが来ても、行灯式で名古屋方面行きになっていると思います。
西尾や碧南と言っても何処のことか分かりませんので、表示の種類も少なくてすみますし、利用者には分かりやすいですし、案外便利かもしれません。

＞新安城は、たしか佐屋行き特急の表示出ますよ。
改札前にある行き先表示はそうだと思いますが、コレは1,2番ホームに設置されているやつですね。
しかし2番線から名古屋方面行きが出るとは、臨時列車でしょうか？

２番線の表示を忘れてました、、、
よく見ると上の列車が普通　西尾行きですね。普通が３番線から発車することはほとんどないはずですから。。
申し訳ないです。

（各）新岐阜の場合、犬山線に入るまでは「犬山方面の○○（種別）です。」って言いますからね。

＞しかし2番線から名古屋方面行きが出るとは、臨時列車でしょうか？
新安城なら平日9:12発の新鵜沼行きじゃないですか？
４番線は9:11発一部特別車、３番線は9:15発普通が入っているため
この特急は２番線から発車します。
以前乗りましたが知立を出た時点で立ち客がいるくらいでしたから、
需要は結構あるんじゃないですかね。
さすがに新安城から乗る人は殆どいませんがね。
１分前に一特がある上新名古屋の時点で５分差がつきますから。

＞新安城なら平日9:12発の新鵜沼行きじゃないですか？
＞４番線は9:11発一部特別車、３番線は9:15発普通が入っているためこの特急は２番線から発車します。
平日であるんですね。知りませんでした。

それなら佐屋と違い、いつもの系統に入っていませんので、新名古屋方面となってもおかしくないですね。
納得しました。

＞１分前に一特がある上新名古屋の時点で５分差がつきますから。
豊川線直通の特急もそう言う現象が起こっています（上り下りとも）。

支線直通の痛いところですね。