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 模型アルバム 6


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20030906132234.jpg -(119 KB)
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一部特別車 名前: 桃花台東 [2003/09/06,13:22:34] No.251 【サムネ】 ツイート
「まもなく、1番線に電車がまいります。黄色い線までお下がり下さい。松本行き、一部特別車の特急です。」

冗談ですw
>> 無題 名前: おりゅう [2003/09/06,18:28:14] No.254
ラッシュ時一般車乗車率120%
      特別車乗車率20%

なんちゃってw


画像タイトル 700系&683系 -(62 KB)
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スタートレイン2 名前: 快速 稲沢停車 [2003/09/06,00:27:02] No.243 【サムネ】 ツイート
スタートレインをNゲージに改造。
さらに、683系はしらさぎに
>> 改造方法 名前: チョコボ&黒チョコボ [2003/09/06,07:24:28] No.244
快速 稲沢停車様、おはようございます。僕も山手線205系のスタートレインをNゲージに改造しようと思ってます。側面の小さいでっぱりを全て平らにし、床下機器を入れ込みしようとしています。グリーンマックス製の床下ですと、なかなかうまくはまりません。カトー製の205系の床下機器を流用した方がうまくいくのでしょうか?
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/06,11:39:23] No.247
スタートレインはNゲージの車両と連結させると微妙に高さがちがいますよね
>> 無題 名前: 快速 稲沢停車 [2003/09/06,23:35:27] No.259
チョコボ&黒チョコボ 様はじめまして。683系では、床下はそのまま台車(KATO681系用)だけ交換しました。床下を本物?に交換することなどおもいもつきませんでした。申し訳ありませんがまったくわかりません。ここは、自分の思ったとおりに(悩みながら)作るのが、いいんじゃないかな?


画像タイトル ホーム祭?(違 -(182 KB)
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ホームネタに便乗♪(ぉぃ 名前: 新宿急行 [2003/09/05,22:18:47] No.241 【サムネ】 ツイート
またまたBトレ関係だったり(何
私鉄限定版に付属するホームをいじったやつです。製品のままじゃちょっと駄目(ぇ)  TOMIXレールにあわせて高さを上げ屋根をつけてみました。
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/06,11:35:07] No.245
小田急が渋谷に停車!模型でしか見れませんね
>> 無題 名前: 隼矢 [2003/09/13,14:26:39] No.346
手軽に、改造できますね。


画像タイトル img20030904215523.jpg -(111 KB)
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しらさぎ 名前: J-Jack [2003/09/04,21:55:23] No.232 【サムネ】 ツイート
JR西日本「しらさぎ」
・奥:683系2000番台 ※ペーパーより自作
・手前:485系 ※TOMIX製品の塗り替え
>> この光景… 名前: しらさぎ&加越 [2003/09/06,13:33:22] No.252
いいですね!この光景。
青さぎ好きの私にはたまりません(笑)
>> はじめまして。 名前: PONTA [2003/09/06,14:38:23] No.253
 はじめまして。J-Jack様。PONTAと申します。よろしくお願いします。
写真の485しらさぎ、いいですね〜。難しそうな塗り分けも、綺麗です。
こういった、タイムリーな車両が、模型で見ると、製作意欲を刺激されます。
背景の緑豊かなジオラマや683など、本当に綺麗です。


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模型 名前: FS36 [2003/09/04,17:53:26] No.228 【サムネ】 ツイート
私の駄作軍の1部です(苦笑)
P車は2編成しか持っておらず、1編成はTNカプラーにて連結化工事をしてあります。少し前まではダミーでしたが、無理やりな方法で可動可能にしてあります。

30秒のバルブで撮影しました…。見事にブレてしまいました…。


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紙製ホーム 名前: やはめ [2003/09/04,09:07:30] No.222 【サムネ】 ツイート
手作りホームの基礎部分です。このホームにエレベーター・エスカレータをつければバリアフリーの整ったホームにもなり、売店・土産物屋・待合室をつければ長距離旅客ホームにもなります。紙製品は色々な可能性をひめています。  「23番線に到着の電車は、はやて273号八戸行きとこまち273号秋田行きです。この電車は全車指定席です。はやて号は、途中……」
>> これは! 名前: しらさぎ&加越 [2003/09/04,17:26:46] No.224
ホームなんてよく作られましたね!
このホームの今後の発展…頑張ってください!
さて、E2系『あさま』を『はやて』に転用したようですが、側面のロゴは何を使われているのでしょうか?
>> 紙製ホーム 名前: やはめ [2003/09/05,11:52:53] No.233
ホームなんて誰でも作れます。材料・ティッシュ箱、画用紙、厚紙、プラスチックの棒(柱部分)。寸法・TOMIX、KATO、グリーンマックスのホームと同じ(寸法を測る)。  以前は駅舎も作ったことがある………が、車で急ブレーキを掛けた時荷物とともにつぶれた。
>> 側面のロゴ 名前: やはめ [2003/09/05,11:54:26] No.234
本物!!
>> 私は… 名前: しらさぎ&加越 [2003/09/05,16:44:04] No.235
>ホームなんて誰でも作れます。
確かに作れますね。
私の場合は、ストラクチャーはそんなに拘りませんので、車両を重視してプラ板からフルスクラッチしてます。


画像タイトル 修学旅行色♪ -(181 KB)
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ちょっといじってみたんだけど・・・ 名前: 新宿急行 [2003/09/03,22:16:13] No.220 【サムネ】 ツイート
Bトレインのキハの修学旅行色をちょっといじってみました。
この車両は珍しい妻板が側面の一部という作りになっていて、そのため後ろの扉の先の部分の赤塗装がされていません。また凸凹が多いため塗装がきちんとされて無い部分が多いので、そのようなところを塗装しました。
車体は接着剤で組み立ててできるだけ隙間を少なくしています。
前面の行き先表示機のあたりも少しいじってみました。
まだまだ未熟で下手くそです(汗
>> 無題 名前: 通行人 [2003/09/03,23:36:56] No.221
Bトレはどうやって美しくスキマを埋めるかが”模型”としての課題と思われます
>> 無題 名前: 新宿急行 [2003/09/04,17:48:06] No.226
すき間をできるだけ無くすってのは結構難題ですね…
接着剤で組むのが一番良いと思いますが、接着面に接着剤を薄く塗り塗料が溶けてきたらくっつけると良いです。接着剤組みのときは左右のガラスパーツを押さえる棒?を使用しないほうが組みやすいです。ステンレス電車だとつなぎ目が合っても自然なんですがねぇ。
こんど、江ノ電1000(通常塗装)・1500(サンライン)・600(通常・赤電)と京急2100系と相鉄新6000系(通常・旧塗装)が発売になるみたいで楽しみです
>> 無題 名前: 一見さん [2003/10/05,13:49:27] No.737
後ろに写ってる物がシブ過ぎ。
>> 名鉄のBトレ 名前: 勝川駅 [2003/10/05,15:49:24] No.738

名鉄もぜひBトレの製品で出て欲しいです、あと名古屋市交通局など
東海・中部地方の民間や公営の事業者も。


画像タイトル img20030903205657.jpg -(153 KB)
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中途半端ですが 名前: ラッシー [2003/09/03,20:56:57] No.216 【サムネ】 ツイート
左から名鉄3500・7000・7700・5500・8800・3100・780です。3500と3100は未だ前面ガラスがありません。あと出来の悪かった6500をリニューアル中です。


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無題 名前: 伊那路 [2003/09/02,23:23:40] No.200 【サムネ】 ツイート
製作中のN6晩年仕様です。帯はきっちんのデカール・愛称表示は1000形のシールにあるデカデカ急行です。

車体の内側と床板を京阪ライトグリーンで塗装してリアルアップさせています。
>> N6製作中 名前: チョコボ&黒チョコボ [2003/09/03,06:42:14] No.201
伊那路様、おはようございます。N6を製作しているのですね。N6ときたら、やっぱりデカデカ種別表示でしょう。製作頑張ってください。
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/03,16:09:05] No.204
レスどうもです。やはりこれだけ塗ってみるとリアルになりました。窓ガラスを貼った時、車内が青く滲んでたり白いのが吹きついてるのが見えると、なんだか格好悪いので京阪ライトグリーンを塗ってみました。
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/03,18:17:57] No.207
車内って外見を塗ってから塗装したんですか?
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/03,18:35:19] No.210
いま気づいたのですがオモリ(?)って床下にちゃんとはまらないですよね?伊那路さんはどうしてますか?
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/03,18:42:11] No.211
塗装順序はその逆です。車内を塗ってからじゃないとドアや窓から塗料がこぼれ出します。車内をぬってから、車内をマスキングして外見を塗装しております。

オモリに関しましては、最初は床板のオモリスペースを削ってたんですが、あとからオモリ止めをひっくり返して接着する方法を採用しました。この方法はおばきゅー様考案です。
>> 無題 名前: 通行人 [2003/09/03,18:43:09] No.212
グリマの内装のないキットは別パーツとか使っても内装を入れない限り
ウエイトがどうしてもめだっちゃうから、この方式はいいね。
参考にします
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/03,20:01:53] No.215
通行人さん>

はい、どうも。参考になるなんて嬉しいです(w
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/03,21:00:26] No.217
オモリ止めをひっくり返して接着って・・・?言葉通りですか?
>> 無題 名前: 新宿急行 [2003/09/03,21:05:37] No.218
オモリは確かに邪魔ですね。僕の場合できるだけ見えないように、オモリをオモリ止めではなくゴム系接着剤で固定しています。こうすると少しは見えにくくなるので自分はそうしています。自分は室内の塗装をしたことがありませんが、自分もやってみたいのでどうやって塗装したか教えてくださいm(。 。)m
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/04,17:27:39] No.225
伊那路さんに質問なんですがHゴムってどうやって塗装していますか?私は名前ペンの細いほうで塗っていますがもっと良い方法があれば教えてください。また前面ってそのままだと似ていませんので私は幕の位置をずらすなどしていますが伊那路さんはどうなさってますか?質問が多くてすいません
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/04,18:18:49] No.230
いつのまにか凄いレス!皆さんどうもありがとうございます。

塗装についてですが、床下危機を塗装してからのほうがよさそうですね。床下機器を塗ったら乾くまで待ちます。乾いたらマスキングテープで床下危機を覆います。そして塗装スティックにマスキングテープで床板を貼りつけて、車体の塗装をするように京阪ライトグリーンを吹きつけます。簡単でしょう?wオモリは荒いサンドペーパーで表面を荒らしておくか、メタルプライマーを吹きつけておいた方がいいですね。

Hゴムですが、私はネームペンの「太いところ」を使っています。サインペンの真中にHゴムが当たるようにしてサッサっと塗りますが、太ければペン先の真中が決めやすいです。細いと真中が決めにくいので・・・。
ドアのHゴムですが、筆でやるならドア周りをマスキングしてからやったほうがいいですね・・。以前やって失敗しました・・。今はガンダムマーカーやネームペンの細いところ(相当インクが残っていれば・・)を使っています。
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/06,11:36:48] No.246
伊那路さん、前面の加工のほうはしないのですか?
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/06,11:46:59] No.249
前面の加工は手すりやスカートで十分車両の区別ができますので大まかなことは実施しておりません、愛称幕・方向幕をくり貫いた程度です。


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無題 名前: 伊那路 [2003/08/31,08:36:19] No.168 【サムネ】 ツイート
じゃあ私も並びを・・。
>> 1000と3000 名前: チョコボ&黒チョコボ [2003/08/31,13:51:04] No.169
伊那路様、こんにちは。1000と3000の並びを見ていると、裾の違い、車体の大きさが良くわかります。
>> 無題 名前: 有絶縁 [2003/08/31,17:45:02] No.172
こういう美しい出来栄えの作品をみると、自分も溜め込んでいるGMキットを組まないとなぁ・・という気になるんですが、絶望的に時間がないです(泣)
伊那路さんも、そのほかの方も、参考までに大体1列車(4/6両あるかと思いますが)で、どれくらい時間かけてらっしゃいますか?
作りこみは無限大だとは思いますが・・。
>> 僕も 名前: kisa [2003/08/31,20:09:57] No.173
有絶縁さん:僕も同感です。キットの在庫が溜まる一方なので今年は4両/月のノルマをつくってせっせと造っています。かかる時間はキットにもよりますが、GM塗装済みのキットだと8両で1ヶ月(週末x4回)くらいですかね。
GM製京急2000は、購入後10年は経過していると思いますがまだ完成しません。KATO京急800の動力にDT46(201試作車用)の台車枠を嵌めてスタンバっていたのですが、T台車が入手できなくなり(そのかわりGMでTHタイプが出たんですが。)、本物は3扉になるし・・・。廃車になる前に完成できるんでしょうか(苦笑)?
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/08/31,21:50:16] No.174
有絶縁さん>

左のGM塗装済キットの1000形は、1時間ちょいで完成しました。まぁ・・何せ塗装済ですので・しかも1000形の場合、「ガラスを車体にくっつける」じゃなくて「ガラスに車体をくっつける」という作りなので、とても簡単でした。

右のCP3000形ですが、1ヶ月ぐらいで・・・。凄くのんびりやったので少々時間がかかりました。車体の帯もシールなので、「一気に塗装!」とはいきませんでした。

未塗装の場合ですが、パーツ全てがそろっていたら大体1週間でできると思います。ただ、私はまだ学生なので、お金をコツコツと貯めてパーツを買ってます。
まあNゲージというものは時間をかけてコツコツとやるものなので、急がず焦らず・・・(といってるお前はのんびりやり過ぎww
>> ドリル刃の大きさについて。 名前: PONTA [2003/09/01,12:08:50] No.187
 こんにちは。こちらのページでお会いするのは初めてですね。よろしくお願いします。写真の左側に写っている1000型の手すりについて、お伺いしたいのですが、この手すりを取り付けるのには、どのくらいの大きさの(直径の)ドリルを使えばいいのでしょうか?私の手元には、手すり未取り付けの1000形・2000形があるので、ぜひこの機会に取り付けようかと思います。また、加工に関してのポイントなども教えていただければ、幸いです。
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/01,14:27:05] No.189
PONTAさん>

どうもです。ドリル刃は、説明書などに書いてある通り0,3mmのものを使います。0,4を使うと差しこみやすくなります。
取り付けのポイントですが、ランナーから取るときは切れ味の良いもの(デザインナイフや、鋭いカッターなど)を、カッターマットを使わずにやります。ゴムマットの上でやると、パーツがピンと飛んでしまう恐れがあります。つまむ時はピンセットで、これもまた下手するとピンと飛んでってしまいますのでご注意を。また、強くつまみすぎると、写真のように曲がってしまう恐れもありますので。
差し込む時は、差しこむ場所か手すりの先に、ほんの少量のゴム系接着剤をつけてます。接着し、固まったら瞬間接着剤を一滴垂らしてあげましょう。そうすれば十分に固定できます。

思ったより簡単だったので大丈夫です!自慢の車両をカスタマイズさせてあげましょう♪
>> 無題 名前: 有絶縁 [2003/09/01,19:28:40] No.190
kisa さん>
GM製京急2000は、購入後10年は経過していると思いますが:
私の小田急キットもそのくらいの寝かせ具合になってます・・。2600の4両箱入り3箱と、中間車袋入り3袋が買ってきた紙袋にそのまま入ったままです(泣)

kisaさん、伊那路さん、PONTAさん>
連続した時間がとれれば是非参考にしながら作り上げてみたいと思います。
いずれ落成した際には写真貼らせてもらいます♪


>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/02,11:14:29] No.195
余談ですが小田急のキットを作るとき、帯の色はGM22番よりタミヤ模型のフレンチブルーのほうがいいですよ。1000のキットと帯色が近いですし
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/02,12:35:10] No.197
ほお、フレンチブルーという手もあるんですか。私はクレオスのインディブルーを使ったりしてます。(3000形のシールや、1000形の帯と殆ど同じ濃度)
やはり美編成を表現したいなら、コツは帯の色を同じにすることです。
>> 無題 名前: 小田急好き [2003/09/03,18:25:05] No.209
GMの22番だとやはり帯の色が濃すぎます・・・よりリアルに仕上げたい方はほかの色で似たのを探したほうが多少手間はかかりますが良い物に仕上がると思います。
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/09/03,18:43:54] No.213
22番は濃い・・と言うより、22番は初期の帯の色です。
なので現行の帯を表現したいならきっちんのデカールβか、インディブルーを塗ったらいいと思います。

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