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 小田急アルバム 111


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20020501000754.jpg -(58 KB)
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小田急電鉄1900形
珍しくABFネタで・・・ 名前: まっちゃん [2002/05/01,00:07:54] No.1675 【サムネ】 ツイート
残念ながら、多摩線や江ノ島線での晩年の姿しかカメラに収めていない私です
が、昨日同様にネガの整理を鋭意進めている「師匠」からも、本線での走行写
真が出てきた・・・との事で、皆様に披露させていただきました。
このようなカットは、大御所の皆様が得意とする分野でしょうが、実物を見た
事のない若き精鋭の皆さんへのささやかなプレゼントです。
下北沢も、こんな電車が駆け抜けていったのですね・・・。


画像タイトル img20020501000243.jpg -(81 KB)
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箱根登山鉄道モハ1形
箱根登山ネタがありました。 名前: まっちゃん [2002/05/01,00:02:43] No.1674 【サムネ】 ツイート
天下の険さまがお膝元?の登山ネタをアップされていましたが、丁度昨夜のネ
ガ整理中に見つけた、特殊塗装の106号車の姿を1枚。
オリジナルに近い感じの配色ですが、こちらも中々いいと思いました。
箱根登山では、この他グリーン1色のもありましたね。
>> これは・・・ 名前: 天下の険 [2002/05/01,00:07:56] No.1676
まっちゃんさんいつもお世話様です。
これは3両運転記念の塗装ですね。
実はレーテッシュ鉄道色ですがあまり評判は良くありませんでした。
緑もですね、やはり100形はロマ色が一番なのでしょうか?
ところでこの塗装は現在2000形に採用している塗り分けなのですよ。
>> 早速のレスm(__)mです。 名前: まっちゃん [2002/05/01,00:24:36] No.1679
天下の険さま、こちらこそありがとうございます。
いつも、書き込みサイトの方で拝見させていただいております。
色々な意見が飛び交っているようですが、私の友人が現役の鉄道マンでもあり、
さらに別の友人も「業界の関係者」であり、かく言う私もかつて学生時代に駅
員の職務をバイトながら経験し、今の会社に移る前はやはり「業界の関係者」
としての仕事をしておりましたので、日々のご苦労は十分に承知しているつも
りです。今後共宜しくお願い致します。
さて、この塗装は確かそうでしたね。撮影した日は、光線の当たり具合も良く
満足して帰ってきました。
残念ながら、グリーン色は撮り損ねましたが・・・。
江ノ電には、10形に続き20形が入線しましたが、登山線はいかがでしょうか?
>> 無題 名前: 天下の険 [2002/05/01,01:13:50] No.1680
江ノ電は廃車部品流用で安価な素晴らしい車両を導入しましたが、登山線はなかなかその様なわけにはいかず苦労しています。
ましてやダブりの入線など不可能であり困り切っているところでしょうか。
いつとは言えませんが入るでしょう(希望)。


画像タイトル img20020430234558.jpg -(36 KB)
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箱根登山鉄道1000形 小田急電鉄2400形
続けてすいません 名前: 天下の険 [2002/04/30,23:45:58] No.1673 【サムネ】 ツイート
やはり2枚は無理でしたね!
HE車連結をお送りいたします。
>> 初代は2200が担当 名前: 西口靖宏 [2002/05/01,00:11:31] No.1677
1001×2(ベルニナ号)の搬入には、2200系が使われました。
(以前ギャラリーAGUIに投稿しましたのでご覧になった方もいらっしゃるとおもいますが)


画像タイトル img20020430234422.jpg -(44 KB)
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箱根登山鉄道2000系 小田急電鉄9000形
新車搬入 名前: 天下の険 [2002/04/30,23:44:22] No.1672 【サムネ】 ツイート
もう昔の話ですが登山電車搬入にはHE車、そして最近では9000形を使用しています。
今度はいつかわかりませんが9000形の活躍を早くみたいものです。
ところで2枚同時掲載は可能でしょうか?スペースとりすぎでしたら今後反省しますので今回は勘弁して下さい。m(_ _)m


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小田急電鉄8000形
れんげ! 名前: 天下の険 [2002/04/30,23:18:11] No.1671 【サムネ】 ツイート
さほど珍しくはありませんが...


画像タイトル img20020430223236.jpg -(174 KB)
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JR東海371系 小田急電鉄20000形
あさぎりくらべ 名前: あさぎり [2002/04/30,22:32:36] No.1666 【サムネ】 ツイート
あさぎり使用される2者を並べてみました。

RSEの方が僅かに鋭角ですね


画像タイトル img20020430223004.jpg -(174 KB)
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小田急電鉄20000形
RSE 名前: あさぎり [2002/04/30,22:30:04] No.1665 【サムネ】 ツイート
こちらも再UPです(^_^;)

駿河小山駅下車徒歩3分様の予想通り
沼津客貨車区です(爆)


画像タイトル img20020430222809.jpg -(185 KB)
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JR東日本113系 小田急電鉄20000形
RSE-2 名前: あさぎり [2002/04/30,22:28:09] No.1664 【サムネ】 ツイート
前の画像を間違えて削除してしまったので再UPです(^_^;)

駿河小山駅下車徒歩3分様、
残念ながらRSE代走時の画像ではないんです。

あさぎり5号(RSE)は沼津到着後、
沼津運輸区に引き上げられますので
そこを敷地外の公道からパチリ!です。

ちなみに沼津運輸区への出入りは
御殿場線の踏み切り(踏み切り名は失念)を
通過して、スイッチバックのような形で行われるので
結構、見ものです。
(今度はその写真を撮ろうかと・・・・)

ちなみに沼津運輸区の脇の公道は人通りがほとんど無く
写真も撮り易いのでお気に入りのポイントです。


画像タイトル スケートリンク??? -(150 KB)
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小田急電鉄2600形
小田原駅 名前: 3号線海側どうぞ [2002/04/30,22:11:14] No.1659 【サムネ】 ツイート
私が持っている小田急の写真では一番古い部類に入るものでいわゆるバカチョンカメラによるものです。
1971年の正月ですがNHEの若鮎のような姿がすがすがしいです。
このとき特急はたしか「新宿まで63分でまいります」と放送してたような記憶があります。
>> 過去の記憶が・・・ 名前: 天下の険 [2002/04/30,22:19:27] No.1663
小田原駅を象徴していた大屋根も今は無くなってしまいました。
自由通路完成後は波をイメージした屋根が完成します。
これはJRより大きくなるため小田急ホームは小田原で一番目立つ存在となるでしょう。
現在板橋寄りの道路橋(青橋)から立体的な雄姿(骨格)がみられます。
タイトルのスケートリンクはすでに存在しません。(さみしい)


画像タイトル 1406&1303 -(93 KB)
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小田急電鉄1400形 小田急電鉄デニ1300形
1406と1303 名前: 小田急指令掛川 [2002/04/30,21:56:41] No.1656 【サムネ】 ツイート
是非とも保存してほしかった車両でしたが、残念なことに解体されてしまいました。1989.3.12海老名での撮影です。元HB車が並んだだけでも良かったのかもしれません。
>> 私も同感です・・・ 名前: よしご [2002/04/30,22:17:56] No.1662
引退後もかなり長い間残されていたので、再整備のうえ永久保存されるものと信じて疑わなかったのですが、結局雨ざらしの果てにいつの間にか解体・・・となってしまったのは、ほんとうに残念でした。ことに荷電のほうは現役時代を知っているだけに、特に愛着があったのですが。
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2002/04/30,22:44:59] No.1667
よしご様初めまして。いつも色々と拝見させていただいております。レスありがとうございます。これらの車両は、放置期間が長かったことと非常に目立つ位置にあったこと、そして色々なウワサがあったので安心していたのですが・・・。他社腺ギャラリーに廃車体つながりを2件投稿しましたのでそちらもご覧ください。
>> 夢の競演! 名前: ABFまにまに [2002/05/01,21:51:43] No.1707
私は当時この並びを見たとき、本当に涙が出るほど嬉しかったです。
でも、まさか。せっかく経堂から持ってきた1406号も1300形とともに、現地で解体されてしまいました。
解体されていくのを見ながら、じゃあ、なんで経堂から持ってきたのよ!と突っ込みを入れつつ、また涙が出る思いでした。

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