４月半ば頃から沿線を彩るものといえば花より団子！もといこいのぼりですね。
特に農家が多い区間は競い合っておよがせていますね。
うちは２ｍの鯉です！ちいせ〜（笑）

天下の険さん、いつもお世話になります！

雑誌のグラビアなどで、ローカル線のすぐ線路際をこいのぼりが泳いでいる写真をよく見かけるので、小田急線でもあんなふうに撮れないかなぁと車窓を注視していたのですが、当時何とかサマになりそうなのはここだけでした。
“沿線”と呼ぶにはほど遠いのですが、いま出ている『小田急沿線新聞』で紹介されている『水郷田名のこいのぼり流し』は見事ですよ。

こんばんは
伊勢原では、農家が多いので上げている家が多々あります。
話は、逸れますが、この場所の近くに車両基地を作る計画があったと父から聞いたことあります。しかし、喜多見に電車区ができたために、計画は消えたようです。

あ！若干の違いはあるのですね。
こうして並べて観るまで気が付かなかった。（笑）

まだJRのほうが格好いいよなぁ。。。

小田急指令掛川様、いつも興味を引く画像をありがとうございます。
昭和４８年当時ですと、学校が休みのたび、沿線のどこかに居ることが多かったのですが、１８００形の「配送」は撮影していません。
学校が休み＝休日ダイヤでは、運転していなかったのでしょうか？
しかしながら、４０００形３連の「配送」は撮影していますので、後ほどＵＰさせていただきます。

エッチング完成品を思い出しました！（爆）
この顔、先頭部に出る編成の貫通ドアが改造される前の姿は、私は撮っていま
せんからこれも貴重ですね。
しかし、昨日の昼間に新宿の京王百貨店の模型売場で見たばかりの1/150の顔
と同じですが、他に旧塗装と茶色も陳列されていて４両で￥79800は、バカ高
です。ちなみに私の住むアパートの家賃より高いです。（悲）

ペイントは変わってもこの顔は小田急そのものですね。
幌が絶対つくことの無い貫通扉と、デカデカの緑色した
ヘッドライト・・・。がんばってほしいものです。
ところで、お隣の元京王のヘッドライトは、小田急の
５０００系のシールドビーム改造車にそっくりですね。

6000系の二段窓車が英字併記の方向幕を装備していた期間はあまり長くなかったので、その意味でもレアですね。

あしがら38号さま、おはようございます。
6020Fと6021Fの２本が、小田急との直通運転開始に備えて増備された編成でし
たね。この後の6022F以降は、一段下降式窓になりましたからそういう意味で
もレアかも・・・。それと細かい話ですが、確かデビューして暫くの間は、方
向幕の地色がグリーンでしたね。この写真では既に紺色に取り替えられていま
すが、グリーンだと見にくかったのでしょうか？

千代田線の方向幕が紺色になったのは、いつ頃でしょうか？

まっちゃんさん、こんばんは。
私は以前、常磐線を毎日利用していたことがあり
06系の霞ヶ関行は何度か見ました。
あと朝方には明治神宮前行もあってこれにも06系が
何度か運用に入っていたのを見たことがあります。

最高ですよー！まっちゃんさん！
どうしてこんなにもレアねたをお持ちなのか・・・
羨ましいっす。。自分も撮りたいとは思っているんですが、
なかなか平日ラッシュ時に千代田線に出向くことはないもの
でして。出来れば「明治神宮前」とか「湯島」とかもあったら
お願いします（冗談です）

けど以前、まっちゃんさんはＬＥＤ「表参道」とかもお持ち
でしたよね。まだまだ出てきそうなマニアっくねた・・・
期待しております m(_ _)m

＞たっきーさま。
こんばんは。貴殿も実物をご覧になっていたようですね。
朝方の千代田線は、方向幕のバリエーション・オンパレード状態ですよね。
これに、綾瀬以東の常磐線内を加えると「唐木田」とかの、またまたレア幕？
もありますね。
＞TRTA06さま。
こんばんは。予想通り？お楽しみいただけたようですね。（爆）
今度は、06系の明治神宮前や湯島表示にもトライしてみましよう！
但し湯島表示の場合、撮影後に新百合まで帰ってこれないのが・・・（笑）

まさか、大野検車区に潜入取材！？（笑）

駿河小山駅下車徒歩3分さま。
こんばんは。いつもレスありがたく思います。
実は私の友人がこの業界に関係した会社に勤務しておりまして、EXEのデビュー
前に大野区で調整作業に行く・・・と聞き、慌ててフィルムを渡して「こういう
アングル、ああいうアングルを・・・」と、注文を付けて撮ってきてもらった
ものです。この他にも珍しいカットがあるのですが、あまり出すと迷惑がかか
るので、この1枚でm(__)m

「急行　本厚木」。ありましたね〜。朝ラッシュ時限定のレア物急行でしたね。
ところで、同時発車の多摩線は２６００形のようですが…。

僕もこれは中学生に「鉄」を始めたときから、「不定期」で
撮り貯めました。自分は、前６両では、２６００と８０００、
９０００などで撮った記憶があります。そのうちスキャニング
出来たらＵＰしたいと思います。

ちなみにこの列車は、海老名駅で通過待ちをするという、
なんとも滑稽な？列車でした。あと１駅だろ！って突っ込みを
入れたくなりましたね、あの列車には。

けど今のダイヤにも疑問を感じます。なんで日中の各停が
みな海老名で急行接続なのか、というところです。あと２駅
くらいどうにかならないんですかね。素人なのでいろいろと
事情はあるんでしょうけど、どうせだったらあと少しなの
だから本厚木までストレートで行って欲しいものです。

長レス失礼しました。

まっちゃんさん、こんばんわ。

これは、確かブレーキ読み替え装置の試験だったと思います。
僕はビデオも撮ったんですが、アップするには少々サイズが。 （＾＾；）

関係ないのですが、3000形の中間車セットはいつなのだろう…。

EQSONさま、こんばんは。
解説、ありがとうございます。私も最近年のせいか記憶が曖昧になってきており、撮影した当時は事情がわかっていてもちょっと時間が経過すると、このザ
マです。（爆）
ところで、GMの3000形はどうやら子供の日あたりに発売が延びたようですね。
明日にも、下北沢店（あれ、定休日かな！？）に行って再度確認してみます。

まっちゃんさん EQSONさん　　おはようございます。
12両ともなると長いですね。
このブレーキ読み替えの試験が現在の3000形の元になっているのですよね。

3000形の中間車セットは5月5日前後に延期になったようです。4月28日に確認
なおこの日から3000形の基本セットと5000形の完成品が最終再販売が行われて
います。

ののさん、おはようございます。
貴殿は、この試運転の写真を初めてご覧になったのですね。そういう意味では
お役に？たったようで良かったです。さて、GMN3000の情報もありがとうござ
いました。となると、GW中の組立・塗装作業は難しいかもしれません。（笑）
塗装は慎重にやりたいので、乾きが早くて塗料の食いつきが最適な、夏場がい
いいかな・・・と。スーパーあずささんが採用していた、メタルックという材
料も購入しておかないと。

ブレーキ読み替えのため8連の2000形と他形式をつなげたら最低でも12連。
唐木田、新百合の折り返しをどのようにやったのでしょう・・・
特に信号に関して、まったく問題なかったでしたっけ？

>３号線海側どうぞさん

こんばんは。ちょっと唐木田については分からないのですが、新百合ヶ丘は出発信号機の位置がホームから少し離れているために可能だったらしいです。

しかし１２両とは本当に驚きですね。いつかはこんな光景が日常に実現してもらいたいものです(笑)。