「パンフ差し上げます」とご連絡致しましたが、この５０００のパンフは１部しかありませんので対象外とさせてください。

まっちゃん様、こんにちは。
柿生といえば私の地元ですよ（笑）
鶴川に待避線が出来る前は柿生に待避線があった
んですよね。今では駐輪場になっていますが。
本当に夏の4000系吊りかけ車は暑かったです（笑）

＞たっきーさま。
こんばんは。　私の実家は今でも？柿生です。（笑）
でも、最近は柿生から電車に乗る事はなくなったので、ご無沙汰してます。
ご指摘の右側の方は、ゆりストアがマンションの1階になったり、北口側の風景も変わりましたね。
個人的には、隣の鶴川の駅前に負けていると思うのですが・・・。
しかし、ホントに夏場の4000系（非冷房時代のN6も）は悲惨？でしたね。（汗）

まっちゃん様、遅くなりました。
柿生の4番や1番に纏わる思い出もあるのですが、
この4000形の種別幕のガラスはもしかして、さりげなく熱線吸収ガラス？

＞３号線海側どうぞさま。
こんばんは。　いつも恐縮に存じます。
ご指摘の種別幕のガラスは、例のN6のとは違って単に空のブルーが反射して写
っているものです。
柿生に住んでいたのは18年ですが、何故か4番線でのこのアングルはたった１枚
きりでした。

これほど対照的な組み合わせも無いでしょうね。
車体高の違いもはっきり判るし、まるで無骨な兄貴と可愛い妹みたい！

ＳＥ車と１８００形…。こうして見るとＳＥ車は６３形に縁があるとしか思えません(笑)。御殿場線には元６３形の７２系が走っていたわけですし、１８００形は元々６３形でしたから。生まれた時代が時代なのかもしれませんが…。

＞３号線海側どうぞさま、駿河小山駅下車徒歩３分さま。
偶然の産物？とはいえ、この時は1800を主体に狙っていたのですが、たまたま
いいタイミングで「あさぎり」がやってきた結果、こうなりました。
国電とか、63形とか、72系とかは？になってしまう時代が来ますかね。
それにしても、SE車原型の写真が登場しましたので、私は撤収！？（爆）

まっちゃんさん、いつもお世話になります。

幻の駅名「多摩中央」は警察署の署名でどっこい残っていますからね。
「多摩中央警察署」ですから…。
「多摩センター警察署」ですと、なんだか刑事ドラマで出てきそうな署名ですね(笑)。

凄い行先ですね。 （＾＾；）
1800形というのもさらにレアに拍車をかけてるような気がします。
こうやって1800形を見ていると、模型で作りたくなってきますよね。
GMのは前面がちょっと変なので、東京堂で作るか、迷うところです。 （笑）

＞駿河小山駅下車徒歩３分さま。
多摩・・・の件ですが、最初私は多摩警察（川崎市）の事かと早とちりしてし
まいました。（笑）　よく考えたら、多摩線の話題ですから当然の警察署の名
前えですよね？　失礼しました。
でも、多摩中央。　個人的には嫌いではありません。
＞EQSONさま。
ご無沙汰でした。　模型の方は進んでいますか？　ちなみに私は休眠状態です。
というか、スーパーあずささまが3251Fをあのように仕上げられたので、ここ数
日は3000形の実物の細部をウオッチングしております。
できるだけ実車の特徴をつかんだものにしたいと思っておりますが・・・。
東京堂のは、完成品はとても手が出ませんネ。
それにしても、この1800の表示幕はとてもラッキーでした。

あたりまえですが、当時はこんなことが“待たれて”いたんですね。女の子とお父さんの目線が合わない配置が妙ですが・・・。
右上の『小田急レポート』のロゴも、いにしえの雰囲気ですね。

＞よしごさま。
いつもレスm(__)m。　すみません、これの撮影場所は向ヶ丘遊園だったようで
す。　同じネガのコマに柿生でのものと一緒に写りこんでいあたのですが、階
段の構造が違っていましたね。　
千代田線との相互直通運転を前に、大型10両化をアピールした時代を感じるポ
スターでありました。

昭和52年の7月でしたかね。
これは「大型10両運転が可能になった」ということで、当然、朝のラッシュ・ピークには集中的に投入されましたが、オフピークや夕方下りにはＨＥ車やブツ６の10両も結構ありましたよね。
夏場にはそんなのに当たったら“大はずれ”もいいとこ。
今でも冷房の効き方の“当たり、はずれ”は有るようですが、10両急行の全列車が大型10両になるまで（一応安心して乗れるようになるまで）10年余りかかりましたね。

３号線海側どうぞさんのレスを読んでふと思い出したのですが、冷房の効き方の当たり外れは大きいですよ。特に真夏の４０００形は全車両が「弱冷房車」(爆)。ホントに効かないですから…。

＞３号線海側どうぞさま。
この頃の10両には、ご指摘のように「名前だけ10両」というのもありました。
湯本・江ノ島ゆきなどは、小田原方にはHE車で後ろは9000の6連とか・・・。
夏場はしたがって、後ろの6両に！（笑）　あ、2478を見つけたら迷わず！？
＞駿河小山駅下車徒歩３分さま。
4000は、高性能化+冷房化の際にHE車の廃車発生品を流用しているせいか、パワー不足なのでしょうか・・・。
クーラーは音の割りには全然効いてないですよね？

このころは、駅前に立木なんかもあって、広々としていたのですね。私も子供の頃は、釣りをするのによく利用していましたが、木はすでになく、こんなに広かったかな、と思います。
手前の影が、釣具屋さんの建物でしょうね。よくここで新聞紙にくるまれた赤虫を買ってから、いざ土手方面へと向かったものでした。自宅の池に泳がせる雑魚狙いでしたが（笑）。

そうそう、小学校の遠足で来て、帰りに大勢で上りホームを埋めていたらABFがやってきて、「ひとつドアなんてヤダー！」とみんなで声をあげて、一本見送ったこともありました。なんてバチあたりなガキだ（爆爆爆）。

このパンフレットは、今から３０年ちかく前に近所の「まにまに系先輩」より見せていただき、とってもほしかったことを思い出しました。
きれいな旧塗装のカラー印刷が印象的で、
自分の持っていた５０００形のパンフとは比べ物にならない感じでした。
西口さん、いーもの見せていただきました。
続編もお願いします。
あっ！それから持っていたこと忘れていたのなら、
私にいただけませんか（自爆）

旧塗装、しかもカラー写真の２６００ははじめて見ました！
毎度貴重な資料をどうもありがとうございます。
それにしても、塗装が違うだけでまったく別の車両のように
見えてしまいますね。

例えが悪いかもしれませんが、
今は中年になってしまった昔のアイドルのデビュー当時を見るようです。
今は何かと評判の悪い特徴的なモーター音も当時は凄く近代的に感じましたね。
本線上でこの色をもう一度見たいものです。
ＮＨＥはもう間に合わないなら4000形4両でも・・・

ＡＢＦまにまに様、このパンフは２部ありますのでご希望であれば
差し上げます。
都合の良い時にでも取りに来て下さい。
今後あアップするパンフで２部以上あるものは希望者に差し上げます。
条件は、取りにこられる方で、先着順です。（最寄駅は鶴間で、時間帯は午後７〜９時ぐらい）

３０数年前の旧塗装、カラーだと逆に新鮮に感じます。
２６００形引退時には、３１００形の時のように
復刻パンフレットを出して頂けませんかね〜。

製造会社名が「アイウエオ順」じゃなくて「イロハ順」なのが時代を感じさせますね。

乗務員室の後ろの戸袋窓(というのか)に何かついてます(かぶさってる？)
が、あれは何でしょうか？GMのキットで非冷房車作るとき貼るやつの
実物とは分かってますが…それ以外は…。機能性とか…。

　・・・夏場の換気用のルーバーです。
　乗務員室直後には開く窓がないから。
　冷房化された後は必要なくなったので普通のガラス窓になりました。
　冷房化される前も冬季はガラス窓に交換される事もありましたが、交換が面倒くさかったらしく、晩年は通年使用で内側に仕切板をはめ込んで冷気の進入を防いでいました。
　冷房化された後も暫くルーバーのまま残っていた車輌もあった様ですが、詳細不明です。

西口さん、パンフレットさしあげますなんて、公言されたら他の皆様からブーイングを受けるといけませんので、しばらくは西口さんが大切に保管しておいてくださいナ。
そのうち、パンフレットだけでなく過去の小田急モノ“全て”をいただきにあがりますので。
運搬用トラックが手に入ったら連絡します・・・

こんにちわ。
小田急の旧塗装車は何回か見たことがありましたが、
こうやって改めて見ますと、本当にＪＲの「湘南電車」
ですよね!?
今の塗装に変更されたのも、旧国鉄を意識したものだった
のでしょうか？

よしご様！！
綺麗、麗しい、流石です。
いいですねえ、足で見つけた、ものにした写真です！頭が下がります。
こちらのお宅の方にもね。

よしごさん、いつもお世話になっています。八幡は自分も撮影でよく行きますがここまでは気が回りませんでした。目のつけどころがさすがですね〜自分は見えているアラジンの踏み切りの所で撮影しています。

おはようございます。3号線海側どうぞさん、アラジンさん、毎度ありがとうございます！

民家の間をすり抜け、線路の右に左に寄り添って続くこの道は、小田急らしからぬちょっと下町っぽい風情があって好きな散歩コースです。カーブと直線が適度に組み合わさっていて、いろいろなアングルでの撮影が楽しめますね。アラジンさんがUPしてくださるここでの力作の数々も、いつも感心して拝見しています。

花や自然現象は、最良の状態を偶然で撮るのは難しいですが、この日はたまたま、フィルムの余りコマの有効活用のためカメラ持参で、ちょうど花の盛りを捉えることができました。

初めて書き込ませて頂きます。
いつも皆さんの写真で楽しませて頂いています。

毎日この写真の横の道を通って代々木公園へ通っているんですが、ちょうど
数日前に肉眼でみたカットそのままの写真でしたので、驚きました（＾＾

自宅も小田急線沿いなので、そのうち投稿できればなと思ってます。

eturuliaさんはじめまして、レスありがとうございます。
この風景にピンとくるとは、さすが“この道のプロ”ですね（笑）。
ここの他にも、狭い地所をうまく活かして花木を植えているお宅もあって、通るたびに小さな季節の変化が感じられて、楽しいですね。
今度は、アラジンを過ぎた辺りに群生しているアジサイに注目しています。

よしごさんこんばんは、心が和みますね。
鉄道写真というのがもったいないですよ。
ところでアラジンってなんですか？（笑）

３号線海側どうぞ さん　こんばんは

この写真の中央に写ってるのは、時刻表ですね。確か上段が停車駅案内で
その下にまるで東京駅や上野駅の長距離ホームにあるような時刻表が
ありました。もう、完成まであとわずかの時期で、番線案内も新調して
あるのに、この当時まだ残っていたのですね。

モノクロの画像というのは、妙に説得力があるんですよね。
カラーもいいのですが、モノクロにしか出せない味というのは、世の中がデジ
タル化されていく中でも、決して消えないと思います。
それにしても、同じ新宿駅でも京王電鉄はすっかりイメージを一新してしまい
ましたね。
小田急もそろそろ・・・！？