こんばんわ。
ベテランモデラーではないですが、レスをさせていただきますね。 （笑）

配置はこのような感じでOKですね。
一つ気になるのはパンタグラフの位置です。
全体が見えていないのであれなんですが、GMのパンタ穴は2600形や5000形の位置になっていますので、4000形の場合はそれより車端寄りに取り付けなくてはなりません。
とか言ってる僕は昔そのミスをやってしまった経験があるもので。 （＾＾；）

伊那路様こんばんは。
EQSON様と同じくベテランモデラーではないですが・・・（＾＾；）
配置などもちょうどよく仕上がっているようですね！完成を楽しみに
していますので頑張ってください！

＞伊那路さま。
こんばんは。腕前はダメですが年齢だけはベテラン？のモデラーです。（爆）
4000のクーラーは位置もそうですが、キセの形状も他系列とは微妙に違います
が、そこまで表現の違いにチャレンジされるのでしょうか？
先日、EQSONさまの非冷房時代の4000やスーパーあずささまの冷房改造4000を
ライブで？拝見したばかりで、若き精鋭の皆さんのパワーに圧倒されている
今日この頃です。
あ、作業の方頑張って下さいね。私も次回作（秘密！）にそろそろ・・・。

EQSON様、江ノ島線利用者様、まっちゃん様＞
レス有り難う御座います。実はこれはまだ試作です。キットはまだ買ってません・・と言うより、買えません（笑）模型屋さんに肝心なキットが売ってません・・。注文はしましたが・・・。

EQSON様＞
クーラー穴は8000形と同じ位置に穴あけしました。私も試作するとき、5000形のパンタの位置に穴をあけそうになり、ドキッとしました・・（笑）

江ノ島線利用者様＞
クーラーの位置は迷いました・・。何処にどのようにクーラーをつけるか分からなくなったり・・・。小田急の本などに、よく車両のデーターベースがありますよね？それになぜか4000形だけが載っていなくて、「配置はこれで合っているのか？」という感じになってしまいました。

まっちゃん様＞
次回作楽しみにしています。制作中の様子や、完成したものを早く見てみたいです。お金が無いので、台車や動力を買うのに時間が掛かってしまいますが、美しい仕上がりにしてみせます！

目標は、RMMコンベンションに出る事（まだ先は遠い）です！

こんにちは。
4000形を作られるのですね、完成を楽しみにしております。
さて中間車のクーラーにつきまして、向きは大丈夫なのですが、
配置が厳密には等間隔配置ではなく、8000形のクーラー位置とも
異なっています。
文章で説明するには難がありまして、恐縮ながら実車あわせを
していただくしかないと思います。
クーラーキセ形状ですが、8000形用のクーラーを２分割すると
より良く再現できるかと思います。
がんばって下さい。

クーラー穴は８０００形と同じと書きましたが、間違いです。
パンタ穴が８０００形と同じでした。失礼しましたm(__)m

回生失効様＞
クーラーとクーラーの隔は、実寸の１/１５０で仕上げたいのですが、単位が分からないので、４個入るように穴をあけました。
クーラー自体は、８０００形のを切り繋ぎたい所ですが、今は一切無視。気が向いたらクーラーを改造するつもりです。

もう一つ、クーラーの突起パーツですが、大体何個入りで幾らぐらいですか？

3号線海側どうぞさん、こんばんは。この煙突は何かの製造業の工場かと思っていたのですが、いま地図で確かめたところ清掃工場でした。この区間はどこからどう狙っても、すっきりと気持ちのいい絵になりますね。

ＡＢＦまにまに様：お久しぶりです。私もたぶんこの場に居たのだと思います。（西口様も一緒だったような・・・）同じことを考えて久々に投稿しようかと思っていましたが先を越されてしまいました（笑）。電車の方の旧塗装がまともに撮影できなかった世代として、当時この車を見て非常に喜んだと記憶しています。

この車がサイレンを鳴らしながら２４６を走り去るのを
目撃したことが、あります。

はじめまして
皆さんお詳しいようなので。
線路を走れる車（電車線を張り替える時や検査の時に使用）の写真なんって、ないでしょうか？
特に走っているもの。
ところでこの写真、梯子があるのに作業員がいない・・・？

皆様、レスありがとうございます。

＞小田急指令掛川様：お久しぶりです。最近投稿がないので、どーしたのかな？と思っていました。
さて、掛川様とは面識があったのですね。・・・私、物覚えがすこぶる悪いもので。
お名前は、存じあげておりましたが、失礼しました。
当日、西口さんと一緒だった“可能性”は高いですな。（笑）
写真のコマを見ると、「８２５７Ｆイベントカー試運転」→「ＳＳＥ５連あしがら」→「ＬＳＥさがみ」→「ＮＳＥはこね」→「ＳＳＥ定検完了試運転」の次にこの「作業車」です。
イベントカーとＳＳＥの試運転を撮影に出かけたのでしょう。
ちなみに、撮影メモに撮影日の記入がありません。何日だったか判りますか？

＞６４Ｐ様、はじめまして。
緊急自動車のサイレンは、最近ではほとんど電子音ですが、時々走ってくる電力会社やガス会社の車は昔ながらの「うーうー音」？ですね。

＞江の島電力区様
先日、海老名で行われた「ファミリー鉄道展」で展示されていましたね。私の写真はあまりよくありませんので、どなたかうまく撮影した方お願いします。

ＡＢＦまにまに様　はじめまして
施設系の写真をたくさんお持ちですね。
なつかしく拝見しております。
サイレンは、「うーうー」でした。
あと、喜多見あたりで西部警察タイプの閃光灯をつけている。
車を見たことがあります。
またの投稿を楽しみにしております。

ＡＢＦまにまに様：こんばんは。お問い合わせの件ですが、私の記録では、日付がS59.5.1でSE*5遠足団臨を向ヶ丘遊園で撮影。その後大根で8057*6イベントカー、大秦野でSE*5試運転、金目川で8057*6イベントカー撮影になっていました。（駅名は当時の駅名です）何か連絡用にレスしたようでギャラリーをご覧の皆様失礼いたしました。

小田急指令掛川様、当時の撮影情報ありがとうございました。
この、ポジフィルムには撮影場所不明のイベントカーの試運転の写真もありました。
ちゃんと整理しておかなければ・・・

この画像古すぎ

しゅう様、そして皆様、はじめまして！さだと申します。
以前から拝見させてもらっております。
ＮＳＥの「あしのこ」は初めて見ました。ピカピカのＮＳＥですね！
しゅう様、ありがとうございます！！
私も夢中で小田急を撮影した時期があります。
ほとんど70年代のモノクロですが、今後アップさせていただきます。
ではまた！

ひゃー！凄い貴重な写真ですね。
端っこに写ってる母子もホノボノしてていいですね。

デビュー当時の、NSEもいいけど、なんといっても柵がない！！のどかな時代だったのがよくわかる、ひとこまです。

　ちょっと趣旨から離れてしまいます。すみません。
確か柿生〜鶴川間で（どっちかというと鶴川寄り）線路との柵が無い
ところがあります。そこは大きな田畑だったと思います。

確かに、おっしゃる通りです。でも、住宅街なら、ほぼ、鉄道の通っている所には柵があるだろう・・・・ということで・・・・。昔は、住宅がある様な所でも柵がなかったということで・・・・。そのような訳で、お願いいたしますということで・・・・。

２６００系で、こういう表示幕の編成は今では貴重なので、最近になってよく使われる様になった湯本急行の表示は、なおの事貴重ですね。

レス、ありがとうございます。2853Fの活躍も、おそらく、もう少しでしょうから、ますます、この表示幕も貴重になりますね。