前面行き先幕の英字併記化もしてくれたらいいです。でも、リニューアル時に方向幕が全てLEDになってしまいますから、お役御免になってしまうでしょうね。

行き先表示は英字併記化はされていませんね。

８２５２Ｆは今日乗りました。よってこれは８２５２Ｆではないです。

８２５２Ｆは数日前に乗りましたが、塗装が大分汚れていました。
５２００形の更新が進んでいる時期に、更新ではなくて
通常の定期検査でピカピカにされた編成も有りましたね。
８２５２Ｆも更新より次の検査が先になるかも知れませんね。
それから前にも書きましたが８０００形は数が多いので、
更新完了迄何年掛かるのでしょうかねえ？

いい写真ですね♪
手前の木が個人的にいいなって思います。
しかも、被写体になっているのが、なにげに2400形のスカート試験車というのもミソですね。 （＾＾；）

ＥＱＳＯＮ様、こんにちは。
　一応ＵＰする時は、なんか面白いものはないかと探しています。今回はたまたま、スカート試験車（クハ2551）がありました。写っている車両が小さいものですから、解って頂けるかな？と思っていました。よく見て頂きました。ありがとうございます。

灼熱もろこし君様、キハ１４１−１１様、お疲れ様でした。

最近見る編成よりも、急行運用についてる2600のほうが見る機会が多いのではないでしょうか？町田急行も田園都市線に負けないように、あと1本増発してくれたらいいですね。次のダイヤ改正に期待していきたいところです。

町田急行にはいろいろな形式が入って面白いですね。
２６００も良く入りますね。

＞世田谷代田さん
町田急行の増発は無理かと思います。
町田のＹ線はかなり一杯一杯な感じですし。

町田急行って４０００形が一番多く運用に入っていると思います。
その次に２６００形、５２００形・・・という感じですかね。
ちなみに今日乗った町田急行は、２６５３Ｆでした。

ＡＢＦまにまにさん、はじめまして。

ＡＢＦまにまにさんも触れられていますように、その前歴からしても
私も大変関心を寄せていた車両達でした。しかし日常的に大野を通ら
ないため、稼動する姿を目にしたのはデト１で数回、デキ1051に至っ
ては一回もありませんでした。

このような解体という結果になるのならば、せめて（「ファミリー」
という性格付けはとりあえず措くとして）海老名の鉄道展で展示して
もらいたかったと思います。

私からも一言。「ご苦労様でした」

昭和39年製ですから、最古参ですね。同年代に登場した東急7000（現・7700）も
まだまだ現役です。3000導入でこの編成も何か動きがありそうだと思います。

世田谷代田さん、こんにちは。
今年度の３０００形投入でこの２６５３Ｆも廃車になってしまいそうです。

東急の７０００系がまだまだ現役なのに、８５００系の廃車が始まるのは不自然ですね。