各停で黒幕を使っていたは平成10年4月まででしたね。
自分でも憶えてないかもしれませんが、確か急行通過灯の廃止で
各停表示を始めたのですよね?
京王線や井の頭線では一昨年のダイヤ改正まで各停表示は真っ黒でした。

この時私は上りホームにいました。この車両は折り返す前は急行相模大野行きとして運転されていて湘南台で乗る前に見た時は急行幕が出ていましたが、相模大野に着いてから表示を見ると種別幕が黒幕になっていました。この車両が1番ホームに入線した後「１番表示確認願います。」というような業務連絡が入ったのを覚えています。

僕は小さい頃、大根を「だいこん」と読んだ事があります(笑)。今でも町名に「大根」は残ってないのでしょうか?

大根中学校はあります

営団車の準急が見られなくなり、さびしいです。
毎日常磐線方面から唐木田までご苦労様です。

毎日町田駅で乗り換えているのですが、どのようにリニューアルされるのか楽しみです。
小田急の駅ビルと、ＪＲの駅周辺＆連絡通路は計画決定の時期が違っているのでしょうね。そうでなければ連絡通路に通じる階段のある部分、あんな混雑の発生する設計なんては有り得ませんからね。
あの部分の改良を含めたリニューアルだと凄く嬉しいですね。

まず確実に行って欲しいのが
改札内トイレの設置でしょう．．．
小田急利用者数第２位の駅のサニタリー設備が
改札外ってのはやはり考え物です。

以前も同じ画像を投稿していませんでしたか？

そうでしたか？

オークションですか？

オークションではありません。私の主力車両です。

これは誤表示ではなく、列記とした��準急　江ノ島�″sきですね。
何年前まで存在していたかは定かではありませんが、昔私も乗車した
記憶があります。
湘南急行や多摩急行が登場する前までは、古い停車駅表が有る駅には
江ノ島線の準急が表記されていましたね。

この写真をよく見ると、上りホームの小田原方に階段増設工事中のようですね。
撮影は何年頃でしょうか？
今でこそ多摩急行が通過したり、遊園地が閉鎖されたりで衰退傾向の
駅ですが、当時は節目の駅として栄えていました。
新百合ヶ丘が出来る前（１９７４年６月以前）なら、尚更ですよね。

毎朝この駅を利用してるものとしては、よく新宿方一つの階段でさばけたものだと感心してますが、当時専修大はまだあの場所になかったんしょうか？
今だったら絶対に人が落ちてますね。

これは１９７８年秋の1コマです。

綱島太郎さん、はじめまして。向ヶ丘遊園の上りホームは昔は片階段で、小田原方は後から追加されたのですね。そんな駅施設の変遷がよく分かる貴重な写真をありがとうございます。
下りホームは子供連れが多いですね。日曜の夕方頃でしょうか？「ほ〜ら、ロマンスカーだよ」という会話が聞こえてきそうです。

連結２人乗り様　はじめまして　このギャラリーでＨＥ車という名前を知りましたが、当方も当時本厚木より満員の車両に悩まされた一人です。この写真は１０月はじめの日曜日だったと思います。コニカの一眼レフとサクラカラーですのでかなり赤色が強く出ています。ロマンスカーが当たり前のようにオルゴールを鳴らしていた時代が懐かしいです。

＞「ほ〜ら、ロマンスカーだよ」という会話が聞こえてきそうです。
どうやら、とある休日の昼下がりの撮影のようですね。
子連れが複数写っていますので、もしかしたら向ヶ丘遊園地の帰り
なのでしょうね？
当時はＴＤＬなんかも無かったでしょうから、沿線の遊園地が
持て囃されていましたね。

土休日ダイヤでは町田始発小田原行き急行の朝方１本が８両で運用されていますね。

昨日、新宿1753発の急行小田原行き・1752Fの側面LEDが「急行　町田」表示をしていました。先頭車の幕は「急行　小田原」でした。

先日、新宿駅４号線に停車していた回送電車の幕のうちのひとつが
「急行回送」になっていました。

なんだか速そうな回送電車です（笑）

ＴＲＴＡ０６さん、ご無沙汰してます。

こういった誤表示はよくありますね。
私の場合ですが、以前秦野で見かけたのですが、５２００形の「各停｜相模大野」が１両だけ「黒幕｜相模大野」になっているのを見て懐かしさを感じたものです…。

＞駿河小山駅下車徒歩３分様
僕も５２００形の「黒幕┃藤　沢」を見たことがあります。
本当は湘南急行でした。ちなみに写真に撮って、今現像準備中です。
各停ではないのに黒幕でした・・・。

東北沢で「各停｜おわり」という幕を見た事があります。

皆様、はじめまして。
誤表示と言えば、今日、町田の留置線で待機していた9000が
「急行｜試運転」
と表示していました。
前面を見たら「片瀬江ノ島」となっていたので本当は「急行｜片瀬江ノ島」と表示したかったんだと思いますが。