西口靖宏様、おはようございます。
7001F（5連）の甲種回送ですね。この写真は96年5月号の鉄道DJ誌に掲載されていたような気がします。

西口靖宏様、おはようございます。

７００１Ｆ甲種回送ですが、後ろにはゴハチ牽引なんでしょうね。
そんな風に昔からのポイントをご存知なのがうらやましいです。

こんにちは、西口靖宏様。
西口様の貴重なお写真をまた見ることができ嬉しいです。

こうしてみると、未来からタイムスリップしてきた電車みたいですね。そこだけ色鮮やかに。
新車の綺麗さは、全検出場車のそれとは全然違いますね。

今晩は、レス有難うございます。
ＥＦ５８ファン様、残念ながらこのときの牽引機は、川重→兵庫がＤＤ１３　６３４、（兵庫→豊橋はＥＦ６０だったと思います）豊橋→日車がＥＤ６２　１１でした。
翌週の日車→小田原は、ＥＦ５８　９４でした。
誤記訂正、２０日語←２０日後でした。

補助警報スピーカーが見えますね。
リニューアル時に撤去されたスピーカーユニットはどうなったのでしょうか。
ＬＳＥ、ＨｉＳＥ、ＲＳＥ、外されたスピーカーユニットは何処に？

あれ、俺も気になるんですよね・・・・・・・。
鉄道展で売ったのかな？
実はアレを俺の愛車セフィーロワゴンに付けたくて探しているんです。
補助警報が１００ボルトならインバーターをオレンジ色の看板のカー用品店で購入して作動できそうだから・・・・・・・。
俺の車のコンセプトは「自家用ロマンスカー」なのでかなりなかはいじってます。金が出来たらＥＸＥの「ハーモニックパールブロンズ」に塗り替えたいと考えてます。ＥＸＥカラーのセフィーロワゴンが出来上がって、スキャナー買ったら、ＥＸＥの写真とセットでアップするつもりです。本題から反れてごめんなさい。

７００１×５の兵庫→豊橋の牽引機は、ＥＦ６５　１２でした。
訂正させていただきます。
ミュージックフォーンについては私も知りませんでした。

売ってはいないとおもいます・・・。
オルゴールのかわりに電子ホーンに切り替えたので・・・。

確かに似ている。ちなみにクヤ３１にも３０００同様、青帯は着くのでしょうか？

これだと、青帯はつかないとしても、警戒色のようなものが必要になるでしょうね。

ＴＲＴＡ０６様、こんばんは。
流石ですね。１時間以上３０００形が来るまで待つとは。自分ならすぐ帰ってしまうかもしれません。（笑）あと引退間近である２６００形との並びも実現したい所ですね！
Ｐ．Ｓ　昨日は雨天だったため、行く気になれず（ぉぃぉぃ）追跡レポートは中止しました。来週は行けると思います。

さて、帯を巻くのか、巻くとしたら帯の色は何色なのか気になるところですが・・・
私の予想としましては、側面窓下の継目が目立つ仕上げなので、後で帯を貼って隠そうとする意図がうかがえます。
ステンレス地と黒色の顔では遠方から認識しにくいので、このままではないと考えられます。
この時点で貼られていないのは貼る帯の作成が間に合わなかったのではないかと想像でき、３０００形と同じ青帯びなら在庫があるはずなので、帯の幅や色が異なるものではないかと勝手に予想しています。
今時、警戒色にトラ色もないかと思いますが（時期が時期だけにトラ色だったりして）担当者のセンスに賭けたいと思います。
まったく私の考えですので、見事ハズレたら笑ってやってください・・・

こんばんは。ビバLSE！と申します。このクヤ31なのですが、今日僕が駅でもらってきた小田急の『CUE！』という情報冊子によると、総合検測車の愛称を一般公募で決定するそうです。応募期間は10/31までで、名前が採用された1名には
小田急百貨店の5万円分の商品券のほか、なんとクヤ31に試乗する権利が与えられるそうです。もし実現すれば、とても貴重な体験になりますね。どんな愛称になるのか楽しみです。
長文失礼いたしました。

今日お偉い方が見に来るとかって話だったから
これが完成型なのではないでしょうか？

ＨｉＳＥ！

シートの色って二色だったんですね。

あしがら・えのしま号様こんばんは
ダイヤ改正で町田行きが大幅に減りましたね
片瀬江ノ島発10時52分と19時12分ですよね以上平日
片瀬江ノ島発18時12分と19時12分です土曜休日
次のダイヤが気になりますね

たまがわのたまちゃん様こんばんわ。
ほんと、最近３０００形がよく見られる様になりましたよね。
私も今日、４時頃に３０００形の各停　箱根湯本行きを見ました。
それと、この駅は藤沢ですか？

＞この駅は藤沢ですか？

ここは藤沢駅ですよ。看板の奥に見えるのは東海道線のホームです。

ナイス！良いの撮れましたね

この車両、例の件で小田原方面はトラウマかもしれない（ｗ
後遺症に悩んでいるのでは

いつ撮影したんですか？

新宿急行様
気になるようであるなら過去ログ００４９を見られたら如何でしょうか。そうすれば分かると思います。

ｙｍさんこんばんは。新宿を出た電車が、最初に踊り出る広々とすっきりした景色が、ここ多摩川ですね。長い編成のEXEも、よりのびのびと走っているように見えます。
この古びた鉄橋の風情が無くなるのは忍びないですが、新しい鉄橋が竣工した後も、ここが撮影名所として引き続き親しまれることを願ってやみません。

新しい鉄橋も防音壁がないので今まで通りすっきりとした写真が撮れそうですね。ただ堰よりも川下からとれる「滝のすぐ上を走るロマンスカー」はちょいととれなくなってしまいますが....。

いいですねー。そのうちこんな写真を撮影しにに行こうと思います

撮影するところをホームから沿線の眺めのいいところにするだけで
いつもの電車がまた違った一面を見せるところがいいですね。
ただ、駅でビシバシ撮るよりもかなり疲れますし、夏は水分補給が必要ですが....。

毎年「かかし祭り」と称して力作が並びますが、この区間の高架工事が始まり小田急とのこんな風景も今年が最後になるのでしょうか・・・

連結２人乗り様、こんばんは。
先日電車内からこの光景を見て、「一面田んぼの中に人が集まってて何かあったのかな？」
と思ったら直後にかかし祭りの看板が目に入ってきました。
だまされてしまいました（笑）

連結２人乗り様こんばんわ。
このかかし達は、みんな個性的でおもしろいですね。
私は茶色の服に麦ワラ帽をかぶったかかしを見て「カールのおじさん！」と、思ってしまいました。

ちょっと他所へ飛んで、戻ってみたらこんなに・・・ありがとうございます！

>ABFまにまにさん、ご無沙汰しておりました
海老名寄りでは地ならしが始まったようですが、全体的に槌音が響くのはもう少し先のようですね。愛甲石田〜伊勢原間は、高架化と同時に新しい道路も建設され、ずいぶん変わってきましたが、この辺りは如何ばかりでしょうか。

>町田急行さん、こんばんは。
これを車窓から遠目で見ると、確かに不思議な光景に見えますね。中には本当に姿形が人間そっくりなのもいて、一瞬ドキッとすることもありました（笑）

>綾瀬駅０番ホーム
あれは本当にカールおじさんを模したもので、隣にちゃんとカエル君もいます（笑）。ちなみに奥に見えるピンク色のは『NOVAうさぎ』だそうな。

>綾瀬駅０番ホーム『さん』が抜けていました。たった今気づきました。
もちろん他意はまったくありませんが失礼いたしましたm(_ _)m

ここも高架化ですか。時代の流れですね。
でも、地面を離れた銀色電車に、これから先ファンはどんな趣味性を見出すのでしょうか。少なくとも私には難しいです。
と、いま背後で踏み切り事故のニュースが流れてきました。
やはり仕方の無いことですか。

しかしいい写真、こんなに小さくてもしっかり鉄道写真ですよね。

重連が充当されたときは、特急券にＡ号車、Ｂ号車と書かれていましたね。
乗るべき車両を間違え、発車間際の新宿駅で走ったことを思い出しました。

快速準急小田原行き様、こんばんは。早速のレスありがとうございます。
そうそう！両方の編成とも１号車〜５号車のため「Ａ号車」「Ｂ号車」と呼んで区別していましたね。車両側面には「Ａ号車」「Ｂ号車」と赤いサボが入っていて、特急券には「Ａ」「Ｂ」と大きなスタンプが押してあったと思います。
確かに編成間非貫通ですので間違えて乗ったら大変なことですが当時は入口で特急券を確認する「乗車改札」を行っていましたので、係員は気を使ったことでしょう。

こんばんは
どうも挨拶が遅れました。ななしきぅこぅ（改）です。
たしかこの車両は客室サービスをしている女性が手動でドアの開閉を
していましたよね。
あさぎりには乗ったことはありませんが、さがみとして運用されていたとき
よく利用していました。

織田弓電鉄様、レスありがとうございます。
デッキが無いタイプで手動ドアだなんて、今じゃかなりヤバイですよね。
晩年は電動ロック？が付いていましたが・・・
最近では係員の「ドア立ち」も無くなってちょっと残念ですが、このところ新宿に到着すると清掃担当のおばちゃんが声をかけてくださいます。
（ちゃんとゴミも受け取ってくださいますし・・・）

昔。あさぎり号に乗ったときの話なのですが、本厚木駅発車時にドアが完全に閉まらず、女性のパーサーの方が蹴っ飛ばして閉めていたのを見たときは驚きました。そして、そのパーサーの方は俺の方を向いて、笑顔で「ごめんね」と言って去っていった。手元にその時の切符があるのですが、スキャナーが無い為、券面内容を記します。
　　　　　　連絡急行券
　　町田　　　　⇒　　御殿場
１０月１日　あさぎり５号　１４時１４分発　３号車
料金　４７０円小児
63.10.1　00125　町田駅2発行

あの頃は座席指定ではなく号車のみの指定だったんですね。懐かしい・・…．
因みに乗車日の時点で私は９歳の小学３年生の小僧でした。しかも９歳の誕生日です。そんな俺も来月の１日で２４歳・・・・。月日のたつのは早いですね、あさぎり号もＳＥ車からＲＳＥにチェンジするし、あの頃唸りまくっていたＮＨＥ２６００はもう風前の灯火だし。駄文長文ごめんなさい。
　　

単車小僧様、レスありがとうございます。
この写真一枚で色々と話が広がるものですね（笑）
若くて奇麗なお姉さん（多分）がドアを蹴っ飛ばした光景は少年にとって衝撃だったことでしょう。
きっと閉まり難いドアを閉めるコツみたいなものがあったのでしょう・・・
座席指定でなく「号車指定」の「定員制」だったことは忘れかけていました。
ちなみに私が始めてロマンスカーに乗ってのは５歳の時で、登場したてのＮＳＥ車の「あしのこ号」展望席で新宿〜箱根湯本まで乗りました。でも当時、小田原以外の途中駅に止まるパターンが無かったので、住んでいた相武台前からわざわざ新宿まで行って乗ったのですから当時から「まにまに」だったのでしょうか・・・

ＡＢＦまにまに様、こんにちは。
10連はやはり圧巻ですね。こうしてみると、SSEのサイドビューはグレーの面積が多いですが、SEからの塗装変更はどういった経緯で行われたのでしょうか。

単車小僧様。
63.10.1ですか。その頃はちょうどHEが風前の灯火状態だったわけで、しかし考えてみると、NHEは長生きですよね。

２６５２ＦさんＡＢＦまにまにさん、レス有難うございます。
２４００ＨＥ車のあの冷房無しという今では考えられない電車も、今となってはガキの頃の良き思いでです。ＳＥ車も両親と共に随分乗りました。あの頃はＨＩＳＥが出た頃なので、ＬＳＥ・ＮＳＥ・ＳＳＥが来るととてもがっかりしたのを昨日のように覚えています。ＳＥ車の偉大さも知らなかった小僧の頃の話ですけど・・・・・。いつだかの鉄道展で、ＳＥ車のシートに腰掛けた時、とても懐かしかったです。今度の新型ロマンスカーは、果たして本当に昔のイメージになるのか、今から気になります。

皆様はじめまして。ROMばかりですが、利用したことあるので書き込ます。
足柄学園とは新宿区の林間学校施設で、区内の中学生が移動のため片道利用しました。確か電車利用の目的は、公共交通機関利用の体験という理由があったと思います。（実態は一人で自宅から新宿駅まで出れるかとという…程度でした。）
足柄駅には臨時停車でした。足柄駅ホーム有効長いっぱいに止まるSSE重連は迫力がありました。
因みに復路は御殿場線を松田まで利用。新松田にて特急「はこね」を臨時停車の上利用しました。LSEの頃の話です。

2652F様
ＳＥ車のデビュー当時は、車体下半分はオレンジ主体でしたが
Ｓ４３頃に御殿場線乗り入れ化改造（８→５連化＆顔の改造）に伴い、
グレー主体になりましたね。
確かＮＳＥの塗装イメージに合わせる為と、何かで読んだ記憶が有ります。

＞ＳＥ車の偉大さも知らなかった小僧の頃の話ですけど・・・・・
単車小僧様

私も子供の頃（小学生の頃）は、ＳＥ車否定派？でした。
ＮＳＥの流麗さに比べて、芋虫みたいな印象が有って『デブちん号』
なんて言って揶揄していました。
ＳＥ車の��偉大さ�≠�知ったのは、高校生になってからだったかな？

No.2890 を手直しして再投稿しました。

ＮＳＥ３１００様。
NSEにあわせたと言うのはその通りっぽいですね。
SEのオリジナル編成はほんとに美しいと思うのですが、私は写真の中でしか見たことが無いです。

単車小僧様。
実は私もその辺りの年代だったりします。(笑)

＞実は私もその辺りの年代だったりします
俺は昭和５４年１０月１日生まれですけど。
２６５２Ｆさんは何年生まれですか？
Ｓ５３〜５６年生まれだと平成３年のＳＥ車の定期列車引退時点で小学校卒業式間近から小学校３年ですから、追っかけは到底無理な年齢ですね。
俺も、ＳＥあさぎり運転最終日とＲＳＥあさぎり運転開始日は授業と１コ上の卒業式の予行演習で乗れなかったんです。

＞Ｓ５３〜５６年生まれだと…
その辺りということで…よろしいでしょか。恥ずかしいもので（笑）。でも外れていませんよ。
私もそのころあまり頻繁に小田急は利用しなかったので、SSEもHEも実はほとんど記憶に無いのです。今となっては残念無念ですね。

もしかしたら俺とタメだったりして。

ＡＢＦまにまに様、はじめまして。
僕は御殿場線沿線に住んでいて、ＳＳＥの思い出はたくさんあります。
小さい頃、ＳＳＥのオルゴールを聞くと、「ロマンスカーだ！！」と線路際に猛ダッシュしたことが昨日のことのようです。(笑)
オルゴールが廃止されてしまい、本当に残念です。
ただ、１０連の記憶はほとんどなかったので、とても貴重なお写真を拝見することが出来ました。どうもありがとうございました。

ビバLSE！様、はじめましてレスありがとうございます。
「ピーポーパーポー♪」懐かしいオルゴールのメロディー、風向きなどによりかなり遠くから聞こえて来たこともありましたね。
新型特急50000形で復活して欲しいといっても条例で無理でしょうが、ＪＲのスーパービュー踊り子（２５１系）などのように、連続使用でなく警笛の電子音部分だけでも、あのメロディーが復活できればと願っています。
設計担当者次第だと思うのですが・・・

一瞬４２５８かと思いました。

これはいつ頃の写真ですか？

私も一瞬４２５８かと思いましたよ（笑）
それにしてもこの1年間で、大量の種別幕/方向幕が交換
されたので、今度の鉄道展には『大量出品』されるのですかね？
『湘南急行』『多摩急行』が入った種別幕も・・・