しゅうちゃん様、こんにちは。
僕はこの画像を見ているともう引退が近いんだ、と実感せずにいられません。2600の後を追うように4000が引退していくのでここ数年の変化が如何に大きかったと言えるのではないでしょうか。複々線化工事の完成で小田急の新時代は始まろうとしています。新しい小田急に期待したいと思います。

この撮影場所なかなか良いですね。

完成すれば、特急車両が緩行線を走る光景も通常では
見られなくなりますね。（回送・臨時などを除いて）

複々線から複線へと切り替わる箇所ですが…
一瞬、喜多見駅かと思ってしまいました。

喜多見も今では複々線化されていて
こんな風にポイントが設置してあったことなど微塵も感じさせません。
梅ヶ丘も世田谷代田〜東北沢の複々線化が完成すれば
このポイントとかも消滅しますから、将来的には貴重な一枚になりそうですね。

こんばんは。
今日の梅ヶ丘駅には私が車内から確認した午後の時点で下りホームに２人、上りホームの先端に１人、計３人の方が撮影されてましたね。
ちなみに私は別の場所で多摩急行06系を写しました。

塩沢とき様、こんばんは。
日を追ううちに終焉が近づいてきました。去年の今頃から廃車が始まりましたが、残すところ数編成しか無いのですね。
僕も関西の空から最後まで暖かく見守りたいと思っています。

塩沢とき様こんばんは。
これは一眼レフ（フィルム）で撮影された写真ですか？

レスありがとうございます。

＞チョコボ＆黒チョコボさん
今は沿線にお住まいではないのですか。
関西の車両も精力的に記録しておきたいところですね。

＞あしがら誤表示のHiSEさん
はい。ネガプリント→スキャナ取り込みです。
けっこうなスピードで走ってくるので１/1000位で切っていましたが、
安いレンズですのであまり絞れずに背景がボケてしまいました（＾＾；

特急みちのく様、こんにちは。
パタパタ案内板ですが、京王線の千歳烏山、聖蹟桜ヶ丘辺りにも残っていたような気がします。京王線の場合は種別と行先の下に英字が併記されています。
僕はこの春から関西で暮らしていますが、近鉄はパタパタ表示機が残っている駅がかなり多いです。

特急みちのくさん、チョコボ＆黒チョコボさんこんにちは。
けっこう久しぶりに書きます。
さて本題ですが、僕は、「区間準急」ができても、パタパタ表示器は残ると思います。ＬＥＤ表示器にかわるのは、多摩線延長の時だと思います。
とは言っても予想ですがね。
「区間準急」のパタパタ、僕はみてみたいです。

京王線では京王八王子でもまだパタパタ表示機（日本語オンリー）が残っております、今年夏の確認情報なので現在はどうでしょうか？京王の他には京急の横浜（ホーム）や京急川崎でも残存しております。

＞ダイヤ改正への対応
恐らく唐木田はそのまま使用されると思います、快速急行（一応入れるかも？）・区間準急の表示を私も早く見てみたいです。

きょう唐木田駅を見てきたのですが、ＬＥＤ表示機が取り付けられておりました。
よって、パタパタ表示機絶滅が確定となりました。
なお、ＬＥＤ式の表示機は京急品川駅や京急蒲田駅などで採用されているフルカラー式のものでした。

特急みちのくさん
そうですか。とても悲しいです。

やはり、使用されないようですね。
表示関連は新幕と同じ白抜きで、交換などは不要なので
残ると思いましたが、やはり臨機応変の対応ができないからでしょうか？

こんにちは。
ここ最近4052Fは湘南急行の運用に入ってることが多いですよね。
急行小田原や急行箱根湯本では余り見かけないような気が。。。

貴殿の地道且つ精力的な活動、敬服いたします。
構図、色合い共に素敵な画ですね。
余命僅かな車両を周囲の風景と収める辺り、記録性も高いと思われます。

>>あしがら誤表示のHiSE様
朝夕の一部を除けば湘南急行の運用は湯本急行、小田原急行？
との組合せが多いですよ。

この日の4052Fの運用も一部を抜粋すると
(前略)
1057レ急行箱根湯本行
　↓
1096レ急行新宿行　
　↓
1779レ湘南急行藤沢行
　↓
1782レ湘南急行新宿行
　↓
1103レ急行小田原行　
(以下略)
となっていました。

>>湘南台急行様
お褒めいただき光栄です。
舞台裏を明かしますと、実はこのカットは見事に傾いていまして(恥)
トリミングしています。
色の方はレタッチでホワイトバランス等を調整しています