故意に人を撮って公開すると肖像権の侵害になるのでは？

中央林間から東武日光・鬼怒川温泉行き臨時列車は本当に距離が長いです。
直通区間の終着点の南栗橋よりもはるかに遠いです。
それだけではなく、距離も長いので途中トイレにも行きたくなるほどです。
今後も東武・営団・東急3社の臨時電車の運行企画があったらいいですね。

撮影時の意図は肖像権の侵害についての撮影者側の権利範囲を拡大する理由とはなりません。
肖像権の侵害にあたって問題にされるのは撮影時の意図ではなく実際に写真を公開する行為を実施する時の意図です。
撮影時の意図に反し結果的に写ってしまった人物でも肖像権を侵害する写真の公開は慎む必要があります。
従いまして乗客が写ってしまうことの多い列車等の鉄道写真の場合、公開にあたっては十分な注意が必要となります。

なお左の写真は肖像権的には問題のない写真を選び更にJPEGの圧縮率も高くしてあります。

中央林間から乗りましたが、お金の関係から板倉東洋大前でギブアップしました。

この写真は、鉄道マニアの倫理観や取り組みが判る写真ですね。
この程度の写真が許容されないなら、人が写る写真は撮れなくなります。
肖像権の侵害云々については、よっぽど街の防犯カメラの方が侵害してます。

まだ見てませんが、幕がとても新鮮です。

ちょうど見てみたかった！！！
8000形の通勤特急。「通特」ときましたか
幕車の「急・桜木町」は古臭かったですね。

ありがとうございました。

こんばんは。東急のは角ゴシックみたいな、見やすい（格好いい？）ものであるのに対し、営団や小田急のは明朝体（古臭い？）ですよね。京王のは東急に酷似してますが、もっとドットが細かくてキレイです。

営団車運用の区間準急東武動物公園表示はまだ見た事がありません。
幕のスペースが小さいので交互表示でもいいのではないでしょうか。

アップにすると違和感ありませんね。さぞかし小さいことでしょう。
東武動物公園も見てみたいです。

田園都市線は、行き先が激増しました。
いままで、中央林間・長津田・水天宮前がほとんどだったのに
一気に、増えた気がします。

東急8500系は準急をローマ字で「SEMI.EXP.」と表記していますが
営団車及び駅の表示機（渋谷駅で確認）は「SEMI EXP.」となっているようです。
「SEMI」って略語ではないので、「.」は要らないのでは!?と思いました。
言語の問題は良く分かりませんが、詳しいことが分かる方がいらしましたら御教授願います。

開通前より行先が増えましたね。田園都市線内で東武動物公園、南栗橋のLEDを見ると、線路は続くよ〜どこまでも♪、という感じがします。
8500の半蔵門行きのLEDは東急系サイトで見たことがありますが、永田町、青山一丁目行きのLEDは見た事がありません。車庫内で表示してるのでしょうか?
5000にも永田町、青山一丁目行きのLEDが設定されているのでしょうか？
5000の数も少ないですし、先頭車にまだ乗ってないので僕も分かりません。

客車そのものがなくなりそうな昨今ですが、この当時はまだまだ優等列車は客車が主力でした。